紅網時刻8月15日訊（通訊員 陳文發 李薈蓉）“原來的農村公路是‘晴天一身灰、雨天一身泥’，現在變成了‘出門水泥路，抬腳上公交’。”8月15日，湖南省臨武縣交通部門負責人介紹，臨武縣全面推行“路長制”，爭創“四好農村路”示範縣，農村公路逐漸實現由“線”成“網”、由“窄”變“寬”、由“通”向“暢”的轉變，一幅幅秀美鄉村畫卷徐徐展開。
近年來，為加快建設“四好農村路”，臨武縣在政策、資金、機構、人員等方面予以全力支持。縣政府先後召開第9次常務會、第15次常務會，對農村公路建設進行專題研究討論，成立高規格的路長制工作委員會、城鄉道路客運一體化工作領導小組。縣委、縣政府派出專項督查組，每月對工作開展情況督促檢查。同時，加大建設資金投入，2017年累計投入1.3億元用於農村路基建設、安防設施完善。並先後投入4250萬元，用於整合社會營運車輛、購置純電動公交車和發放各類補貼。先後制定出臺了《臨武縣交通提質五年行動計劃》《臨武縣農村公路養護管理考核辦法》等相關文件，把通組公路建設工作、“兩站兩員”設置工作、農村公路管理養護工作、城鄉客運一體化工作納入相關單位和鄉鎮年終績效考核內容，將考核結果作為縣財政兌現養護補助經費的重要依據，推動農村公路建管養運工作制度化、常態化、規範化。
要想富，先修路
“要想富，先修路。”臨武縣把“四好農村路”建設作為脫貧攻堅、全域旅遊、產業發展的著力點和突破點。實行“路基鄉鎮建，路面縣裡鋪”的改造模式，高標準建設“扶貧之路”。按照路基寬4.5米，路面寬3.5米的統一標準，累計完成窄路加寬工程103公里，扶貧公路78公里。扶貧公路的修建帶動了貧困地區群眾增收，累計幫助4300餘人成功脫貧。圍繞“一城兩翼三線多點”的全域旅遊發展格局，完成縣鄉道改造26.3公里。融合地方文化和旅遊元素打造“一路一景”，先後建成武水河“沿河風光帶”、東林勝境“景觀走廊”、紫薇天下“騎遊觀光道”等景觀道路40餘公里，啟動實施通天山、西瑤綠谷、滴水巖等旅遊公路建設80餘公里，努力打造路中有景、景中有路的美麗公路生態長廊。按照“公路圍著產業建，產業圍著公路轉”的發展要求，建成農村產業公路120餘公里，帶動沿線形成臨武鴨、生豬、香芋、辣椒、烏梅等農業特色產業基地20餘萬畝，新建星級休閒農莊64家。
公交優先、城鄉一體
按照“公交優先、城鄉一體”的總體思路，先後完成城鄉客運線路公交化改造18條，開通城鄉公交線路里程600餘公里，全縣城鄉道路客運網絡公交化比率達84％。按照“大路通大車，小路通小車，路路均通車”的原則，打破城郊20公里距離，儘量一站到底。加快客運基礎設施建設，建成農村客運招呼站100個，電動公交車充電樁13臺，採購純電動交車70輛，全縣公交車比率達87％，電動車比率達60％。2012年以來，辦理老年卡4萬餘張，累計撥付老年免費乘車補貼達1680萬元。
同時，進一步健全縣、鄉、村三級管養責任體系，全縣農村公路列養率100％，好路率達90％。推行農村公路“路長制”，設立縣級路長9名、鄉級路長92名，村級路長567名。建立縣、鄉、村三級養護巡查機制，縣級巡查每季度不少於1次，鄉鎮巡查每月不少於1次，村級巡查每週不少於1次。加快推進市級文明示範路創建工作，累計完成清灌縫、培路肩、清挖水溝32公里，安裝標誌牌99套、硬化路肩9.6公里。
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