如果規定未來汽車必須能讀懂駕車人的意願，行駛過程中可以解放人的雙手和雙腳，你會不會很期待？
“加快人工智能創新成果的轉化應用，推動人工智能應用到產業發展中去，應用到社會生活各方面去”。本月初，科技部部長萬鋼在十三屆全國人大一次會議上如此表示。
來自霍金的提醒
霍金的離世讓人類倍感惋惜，在過去的二十年裡，他不斷探索宇宙理論，關注的話題大多還與人工智能有關。
人工智能是計算機科學的一個分支，它企圖瞭解智能的實質，並生產出一種新的能以與人類智能相似的方式做出反應的智能機器，該領域包括機器人、語言識別、圖像識別、自然語言處理和專家系統等。
對於我們來說，Google Now、Siri、智能穿戴設備，甚至是寫稿機器人等，都是人工智能的體現，它的存在讓我們的生活變得更加有趣、簡單、高效，甚至是幫助我們做一些工作。
在2018年政府工作報告中，以人工智能為代表的科技創新年已經成為兩會的熱點和亮點，同時也體現了政府對於這一產業的重視，可謂這個春天的一縷陽光。
汽車圈兒的人工智能怎麼玩？
人工智能既然能夠帶給我們如此多的樂趣和益處，為什麼不直接把它搬到車上呢？
其實，早就有車企替消費者考慮到這一點，並且已經把這些美好的設想變為現實，比如納智捷品牌“510計劃”首款戰略車型——納智捷U5 SUV ，其AR+版車型不僅外形吸睛，在內飾設計上也是亮點頗多，12吋智能大屏不僅具備豐富的娛樂功能，還配備了全球獨有、華人首創AR View+技術，開創小型SUV市場AR+AI智慧科技先河。
在日常駕車中，AR View+全景影像系統讓駕駛變得簡單而又可靠，通過倒車安全影像系統、主動式環景影像系統、車側安全影像系統以及底盤透視影像系統和環車安全影像系統，讓駕駛者在車內通過屏幕可將車外的情況瞭如指掌，輕鬆看清車輛周圍的一草一木。
這些功能不僅看上去很炫，當我們需要它主動“行動”的時候，它也毫不畏懼。比如需要將車輛停到一個狹窄的車位中，很多新手都會手忙腳亂，這時納智捷U5 SUV就可以全權代辦，它配備的APA智能泊車系統可以通過聲波雷達，自動感知車身周邊停車位, 同時自動提示切換D檔、R檔與剎車，幫助駕駛者完成自動泊入、泊出、倒車入庫這一系列讓很多車主頭疼的事。
不僅如此，納智捷U5 SUV能做的還遠不止這些，它如同一個管家，當你忘記愛車的停放位置時，可以用手機對車輛快速定位、為他人解鎖車門並啟動車輛，甚至在駕車前預先暖車；當你全神貫注駕車時，可以通過自然語音控制系統控制空調、播放音樂、開啟或切換導航等功能，讓愛車完全聽命於你，而且還有貼心的方言溝通模式，聽懂你的每一個“心願”。
騰雲駕霧的未來出行工具
新一輪技術革命蓬勃發展，人工智能成為當下產業變革的新賽場，電氣系統以及自動化駕駛逐漸應用於未來汽車中，不久的將來，抬頭後你除了會見到漫天的白雲，或許還會看到飛行在空中的“汽車”。
正如納智捷宣佈將以全自動駕駛為終極目標一樣，智能汽車、無人駕駛汽車技術的研發在各大車企中，正如火如荼地開展；在政策層面，北京、上海紛紛出臺了關於自動駕駛汽車上路的管理辦法。
人工智能已經成為未來產業的“藍海”，與此同時，霍金留給全人類對人工智能警惕預言也引發了思考：對於人工智能的探索，是否應該勇敢前行？
在進入萬物互聯時代的又一個春天裡，納智捷已經成為汽車圈兒人工智能先行者，我們有理由相信以人工智能為代表的新產品，會帶給消費者更多的可能。
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