在國內互聯網造車新勢力為了終有一日去美國敲鐘而奮鬥的時候，全球新能源汽車領域的霸主“特斯拉”宣佈要退市了！“正在考慮以每股420美元的價格將特斯拉私有化。資金有保障。”美國當地時間8月7日凌晨，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克發佈一則簡短的推特，引發全球市場震動。
此消息一出，特斯拉股價在短暫拉高之後即大幅下跌，過去的一週內，特斯拉股價從379美元下跌最低至346.81美元，目前股價約356美元，市值蒸發已超過50億美元。不過，擺在馬斯克面前的一個尷尬現實是：其逃離股市的願望未必能夠實現。
連年虧損，特斯拉私有化“資金已經確認”？
馬斯克此舉受到業內普遍質疑，甚至接到了美國證券交易委員會（SEC）的問詢。有人認為馬斯克此舉動機不純，指責馬斯克有意抬高特斯拉股價，存在證券欺詐嫌疑，退市只是馬斯克和華爾街做空者的博弈。如果真是如此，經過近一週的新聞發酵，市值縮水50億的特斯拉恐怕是“搬起石頭砸自己的腳”。
對於退市原因，在向特斯拉員工解釋自己的想法時，馬斯克表示:“作為一家上市公司，我們的股票價格會劇烈波動，這可能會讓在特斯拉工作的所有人分心，因為所有人都是股東。”此外，作為上市公司，特斯拉還面臨著季度收益週期的壓力，季度收益週期給特斯拉帶來了巨大壓力，迫使它做出對某個季度來說可能是正確的決定，但從長遠來看並不一定是正確的。
按每股420美元計算，意味著特斯拉退市交易規模高達720億美元，對於一直處於虧損狀態的特斯拉，市場更關注的是這麼一筆鉅額資金從哪來。據悉，特斯拉成立至今15年的時間裡僅兩個季度盈利，目前負債超過90億美元。
美國當地時間13日，馬斯克自宣佈私有化後再度發聲，對將特斯拉私有化的計劃做了進一步詳細說明，其中透露了私有化的計劃甚至在兩年前就已經萌芽。
在當天發表的一篇公開博客文章中，馬斯克就外界對特斯拉私有化計劃的主要疑問進行了解答，包括資金從哪裡來的問題。對此，馬斯克表示，大約兩年前，沙特主權財富基金就與他就將特斯拉私有化的事項進行了多次接觸。
“資金已經確認”，馬斯克詳細介紹了他和沙特主權財富基金就特斯拉私有化進行的溝通。“兩年前，沙特主權財富基金多次聯繫我，討論特斯拉的私有化。首次與我會面是在2017年初，當時對方表達了這方面的興趣，因為他們迫切需要在石油行業的基礎上進行多元化發展。”
馬斯克進一步指出，一些報道稱，需要超過700億美元才能完成特斯拉的私有化，這過分誇大了實際的資本需求；每股420美元的收購價格只適用於不希望投資私有化後特斯拉的股東，目前最樂觀的估計是，持有大約2/3股份的現有股東將繼續投資私有化後的特斯拉。
據外媒報道，沙特阿拉伯的主權財富基金已收購該公司20億美元的股份。該基金擁有特斯拉總股本的3%至5%，這意味著該股權可能價值17億至29億美元。
退市難成功，董事會正在評估私有化
事實上，上市對企業成長而言本就是一把“雙刃劍”。很多華爾街企業都曾經在上市之後為了更好的發展再度私有化。因為證券市場管理者一般總是要求公司利潤持續增長，往往會忽略企業本身發展計劃。
據瞭解，由於長期的虧損及量產乏力，特斯拉幾乎成為市場上被做空最多的股票，過去幾年，“做空特斯拉”已經華爾街的“政治正確”。這可能也是馬斯克被迫選擇退市的一大主因。不過他的這一計劃能否實現尚存諸多不確定性，在行業人士看來，除了私有化方案需要通過股東投票來敲定外，馬斯克的這一私有化計劃尚需邁過多道門檻。
“馬斯克至今也沒有提供資金有保障的證據。而董事會本週的會議也無法很快作出決定，不是一個會議就能商量出結果退或者不退。”有汽車行業人士明確表示。
能否過美國證券監管這一關同樣是個大難題。紐約證券交易所前總裁托馬斯法利在社交網絡表示，對於SEC來說，應該要求特斯拉限期展示他們的資金來源、簽署的協議，以證明資金是“安全的”和“確定”。
特斯拉董事會也要求馬斯克提供更多細節消息的披露，據悉，特斯拉董事會尚未獲悉馬斯克詳細的融資計劃，將要求他提供有關公司退市計劃的更多信息。投資研究機構New Street Research8月13日發佈報告稱，特斯拉董事會很可能拒絕公司CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）的私有化計劃。
不過，也有消息稱，董事會正在評估私有化。特斯拉董事會上週三表示，針對公司私有化事宜，馬斯克與董事會進行了多次接觸，對相關事宜進行了討論。據悉，討論的主要內容包括，私有化之後如何確保公司的長期利益，以及如何解決融資問題等。”
有報道稱，特斯拉董事會計劃本週與財務顧問會面，評估馬斯克的私有化提議，董事會可能要求馬斯克迴避相關討論，並將聘請獨立顧問人員。
結語
想要逃離股市的特斯拉，給國內互聯網新能源汽車廠商們又上了一課。對於造車新勢力而言，上市機遇與風險並在，需要做充分的準備和評估。如果上市只是為了給投資人一個交待，或是為了盲目燒錢，在造車這項“馬拉松”長跑未必會搶到優勢。
本文為投資界原創，作者：王菲，原文：http://news.pedaily.cn/201808/434621.shtml
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