在國家大力提倡支持新能源汽車的背景下，各家車企紛紛做出行動，不僅是為了積攢新能源積分，更是想提早搶佔這一市場，7月份，中汽協發佈的新能源汽車產銷數據顯示，混合動力乘用車2.3萬輛，前景很廣闊。最近，長安汽車推出了CS75PHEV，打破了新能源車體積小，配置簡單的一貫印象。
大尺寸新能源SUV
內飾上，CS75PHEV採用流行的懸浮式中控屏、復位式的電子換擋機構、時尚感和豪華感提升不少。內飾提供藍色和紫色兩套風格可選，滿足了不同人群的喜好，提供仿麂皮工藝舒適座椅。與以往人們印象中電動車的簡單配置完全不同。
時尚的懸浮式屏幕
三指飛屏輕鬆切換顯示屏與儀表盤
CS75 PHEV配備的Charge模式（充電）、Save模式（保電），可以智能控制車輛的動力輸入來源，在車輛高速行駛時可以採用汽油供給動力的方式，在低速時又可以採用電力的動力供給，輕鬆幫助車輛進行能量的最大化利用，加滿油後，電油接合最長續航里程可達880公里。和一般的燃油車相比也不落下風。
橫置的電子檔把
牛仔藍內飾，看起來有點環保的味道。
對於某些人來說，底盤可能是決定買不買這款車的理由之一，CS75 PHEV底盤由底特律的長安海外設計中心進行調教，針對這種混合動力車型，專門在汽車的通過性和舒適性兩大關鍵特徵上進行調整，保證汽車在大部分工況下都能輕鬆應對。
貫穿式尾燈設計，標識變成CS75PHEV
轉向系統上，CS75 PHEV採用EPS精準調校，這種調教方式使得汽車方向盤在行駛時手感平穩，不至於過分顛簸，開車時間較長時不會過於疲勞。同時還提供ComfortNormalSport等多種方向助力選擇，在速度較慢時轉向更加靈活，高速時更加穩重。讓日常通勤增加舒適，長途行駛更加放心。
側面變化並不大，
18英寸的藍色輪圈
實測顯示，CS75 PHEV從100km/h速度開始減速知道完全停止只需需36.5m的距離。大大保證了緊急制動的安全距離。CS75 PHEV還採用了智能型電子手剎系統，等車時間較長時會自動剎車，需要起步時，只要輕踩剎車就能繼續行駛。
四邊形中網配備藍色飾條
CS75PHEV的最大功率255kW，最大扭矩605N·m，動力十分恐怖，而且由於是電力，所以加速時速度提升十分迅速，不僅是推背感，都可以說是踹背感了。
255KW的恐怖動力輸出
8月14日-8月18日，長安CS75 PHEV將在上海舉辦全國媒體試駕會，目前的預售價169900，相比比亞迪唐，榮威eRX5超過20萬的售價，要便宜許多，屆時將會詳細向公眾介紹這款新能源汽車，實力是否如本文所說，屆時將會驗證。
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