大行天下3
老摩友，您好，根据您的要求来看，可以考虑以下几款车型，巡航，弯梁，踏板。
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小排量的巡航车是中老年人不错的选择，在国内，一般都叫太子。巡航车型操控和舒适性都是挺好的，而且车子比较矮，一般人双脚着地都不成问题，在停车时候能给中老年人带来方便，小排量巡航车也不是很重，建议入手125-150这样的排量。
踏板，操作简单，方便快捷，而且也挺灵活轻巧的，无极变速，免去了繁琐的升降档动作。车子坐姿也不错，而且踏板车一般坐垫都是比较宽敞的，舒适。在排量选择方面，可以考虑110-150区间排量。
弯梁，一种游走于跨骑和踏板之间的车型，为什么这样说，因为它也需要你做升降档的步骤，但是它却不用去捏离合把，在收油门之后即可立马做出升降档的动作。坐姿直立，舒适性一般吧。排量，125CC排量足够用了。
先说到这里吧，祝您晚年生活愉快。
我和大家一样喜欢并热爱摩旅，天下摩友一家人，能看到这里说明了这就是缘分，喜欢摩旅的兄弟们可以点击关注，有机会的话一起跑跑，一起探讨摩旅时候遇到的事物，互相交流分享经验，想了解更多发私信给我。
沙丁鱼凯哥
题主问适合中老年车友骑的摩托车有哪些？并且要求车重轻，储备功率大。骠骑府仔细分析了一下，首先还是推荐神车飞致250，虽然说俗了点，肯定很多人会说，切！就没点新意吗？又是飞致……好吧！骠骑府是出于给出中肯的建议而做出这样的推荐，并非为哗众取宠搏人眼球。
为什么会推荐飞致250？首先来说这款车在国内保有量比较大，做工质量均得到了广大车友验证，事实证明这款车质量是很过硬的，骑行也比较舒适，操控灵活，配件易得虽说偏贵了点，但是不算过分。如图。
另外这款车车重并不算离谱，毕竟是一款风冷单缸发动机，整备质量也只有154KG，这个重量是可以接受的。
然后最重要的是储备功率并不算差，它的最大功率有14.6KW，最大扭矩为19.5NM，这个动力在国内与同排量的风冷单缸车型对比的话，算是出类拔萃的，根据车友的反映，这款车在动力上表现得还不错。极速可以达到130KM/小时(实测非表显），0到100的提速为12秒多，可以说动力储备是够了，马路上超个车很轻松，不需要像小排量车型那样把发动机转速拉到声嘶力竭，一切都很从容，非常适合中老年骑手的性格特征。
发动机采用了锻造活塞，质量轻巧，有利于减少震动，并且能够减少发动机对于转速爬高的反应时间。电镀陶瓷气缸散热能力强，耐磨损。另外机油喷淋技术使得发动机的温度始终保持在合理的范围，这款发动机总的来说是一款很优秀的单缸机，省油，耐用，震动小，马力适中，很不错。发动机如图。
目前这款车价格是标准版19800，旅行版21500，带三箱，用来跑长途摩旅很合适，所以向你推荐。旅行版如图。
好了，就介绍到这里吧！欢迎关注骠骑府！
骠骑府
适合老年人骑的摩托车也不少，老年人对摩托车要求一般不像年轻人那样对性能和刺激驾驶比较看重，老年人一般需求是摩托车的舒适性，操作简便，车辆的可靠性，排量110到400之间都可以满足不同需求，这我衷心推荐三种车给老年摩托车朋友们，希望你们喜欢，第一种是踏板摩托车，推荐两款，一是小排量的本田佳御，它已经是代步神器了，排量110cc，操作灵活,质量可靠，还是电喷的，价格1万出头，是本田的明星车款，第二款推荐光阳的赛艇300，这辆车很酷炫动感，沉稳大气，还是水冷的电喷适合要求较高的踏板爱好者；
第二种我推荐弯梁摩托车，弯梁摩托车最大的优点是很轻便，不像其它摩托车那么笨重，这里推荐钱江贝纳利的150弯梁摩托车，外观很时尚，做工也比较好，动力充足，少有的电喷弯梁车型，还是倒置减震，图片按推荐的顺序依次排列；
最后还推荐一种摩托车，那就是巡航车，俗称太子摩托车，这种车重心低，驾驶舒适性高，车很有质感，车型推荐豪爵铃木的gz150,豪爵的质量可靠性是出了名的好，车辆外观也非常不错，经典的铃木沙沙声非常悦耳，强大的售后体系，就算车把你扔路上了，打个豪爵电话，他们会调度最近的售后维修人圆半个小时之内赶到你的抛锚地点帮你解决故障。
A被遗忘的神A
石头9679777
55岁以后最好不要再骑么托了，特别是下雨天，我最怕死最小心都摔的不轻。就是过于小心抓车把的手同时勾着前剎把在转入单位大门的时候一转弯不着意带了一下前剎车啊无力回天想不摔都难。还好是去上班全身工服着装，连鞋子都是包有钢板的那种。经过十多年了那种惊吓想想都怕。
