滬指的市場結構很清楚，沒有太多說的，看下圖的滬指60分鐘結構就明白了。A浪是abc結構，7月12日背離後出現了abc的回調結構，構成B浪，目前處於C浪反彈結構中。
從7月20日早盤策略提示注意2751的反轉點開始（當天實際最低點在2753點），目前行情已經上漲了150個點了。
滬指60分鐘結構
啟爆點0724收評：
權重裡面大金融為銀行、保險，券商，銀行裡面以成都銀行來代表銀行的反彈高度，今天衝板失敗；券商裡面南京證券休息，中信建投卡位失敗；保險裡面從上週五的新華保險，到今天補漲的西水股份。大金融的拉昇告一段落。
從週一開始，無縫銜接的是大基建，在昨天公眾號文章中，列出了大基建的七隻股，其中有六隻今天是漲停的。今天有集體高潮的感覺，短線不能再追。而跟風大基建的鋼鐵，水泥也有走老的跡象。而軍工板塊在失血的情況下，龍頭西儀股份開盤不利，全天走弱。
大消費概念有拉昇跡象：關注食品飲料消費類的行業,目前桂發祥強勢漲停，來伊份、鹽津鋪子、煌上煌、海欣食品等個股均有異動，建議關注。
反彈中最重要的暗線是泛股權概念，其中3板的西安飲食，2板的高科石化。而我們這次要耐心等待的是早盤策略裡面提示的那一隻，這是第二個亞夏汽車。
市場的空間股斯太爾6板，基本走到頭了。明天衝高失敗，行情完結。而實達集團受阻於中期均線壓制，放量出貨明顯。等縮量打下來，看有沒有反抽的機會再說。
目前持股為集泰股份，個股趨勢向上，回踩中期均線後再次拉板。介入點比較清晰。
集泰股價
個股機會分析：
次新待開板
長飛光纖，定位於第二個亨通光電。
股權轉讓
欣龍控股，石藥集團借殼上市，定位於第二個亞夏汽車
深赤灣，深赤灣擬以21.46元/股向CMID發行11.49億股，作價246.5億元收購CMID持有的招商局港口38.72%股份，當前收購標的公司股權的估值偏低，僅為13.5x。不考慮本次收購，我們預計2018-2020年公司營業收入為25.39億元、25.89億元、26.45億元，歸母淨利為5.78億元、6.39億元、6.93億元，PE25.5X，23.0X，21.2X，考慮到招商局港口作為港口業龍頭企業，理應享有一定估值溢價，若發行完成後上市公司有望在業績、估值、主題的催化下進一步走強。
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