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手自一體分自動模式和手動模式。
自動模式有5個檔位。
P檔：泊車檔，停車用。原理是用機械裝置鎖緊汽車轉動部分。在坡度小或平路上掛P檔可以防止溜車，在坡度較大的道路上停車一般先掛空擋拉手剎，等汽車不動後再掛P可以防止損壞P檔機械裝置。P檔位置汽車可以打火。
R檔：倒車檔。需要倒車時掛R檔，當車輛沒停穩時不要掛R檔，容易損壞變速箱。
N檔：空擋。掛N檔時發動機和變速器分離，短時停車用，比如等紅燈時掛N檔踩剎車可以省油，防止被追尾時損壞變速箱，也可以防止忘記踩剎車的時候車輛前進撞到前車，切記不要掛空擋滑行，對變速箱磨損較大並且缺少了發動機的制動後對剎車磨損大，容易出事故。
D檔：前進檔。用於在一般道路行駛。掛D檔時只需要控制好油門行車電腦會根據車速自動換擋。
S檔：運動模式。一般在快速爬坡或者需要快速超車時用。S檔時行車電腦會延緩換擋時間，以便在在較高的轉速下獲得較大的動力。掛S檔時你會感覺汽車動力增強，不過油耗也會增大。
當檔位扳到右邊時變為手動擋，在車速達到升降檔位要求時，向前推時加檔，向後拉減檔。在上下坡或快速超車時常用手動位置，不是一般爽，誰試誰知道。可惜的是有了自動後很多人都不用手動位置了，真是巨大的浪費！
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手自一體的車，包括手動操作區和自動操作區。
自動區包括P （停車檔）N（空檔）R（倒檔）D（前進檔）。
手動區包括一個加號一個減號，中間區域是檔位，都在同一檔位操作面板上。加號代表高速，減號代表低速，起步一般是減號位置，檔位隨速度能手動調整。
操作跟手動車唯一的區別是沒有離合器，倒車共用R檔，倒車沒有手動自動之分。手自一體的車，在手動操作下，速度高，檔位高的情況下，急剎車檔杆會自動下跳，沒有手動車脫檔嚴重，有的手自一體的車還配有手動撥片，這類車屬於是運動車，價格比同款車要貴。
手自一體的優勢就是能讓駕駛者能體驗手動車的提速運動的感覺和自動操作時的安心和舒適！
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具體看變速箱類型，這幾個肯定是有的：P（停車）R（倒檔）N（空檔）D（前進）
其次，變速箱有幾個前進檔，具體是看變速箱設計，比如9AT是9個前進檔，7檔雙離合是7個前進檔。
而CVT是連續可變變速，不像AT和雙離合是檔位齒輪，CVT“檔位”是廠家設定的幾個傳動比值，比如虛擬成6檔位、7檔位。
