1949年10月1日的共和國開國大典上，由17架各型飛機組成的空軍空中受閱編隊的首次亮相更是令世人震驚，外電紛紛驚詫：“中共空軍一夜之間強大起來？！”更有某國情報機構猜測中共空軍至少有上百架飛機，因為對於國際上一般常識性的認知，17架參加開國大典的飛機可能只是航空力量的5%或者10%。其實，很難有人想到當時這17架飛機已經幾乎是人民空軍的全部家當了。而且，更不為人知的是，當時所有參加空中受閱的飛行人員都立下了一個“絕密誓言”：
開國大典上的空中受閱編隊一共有17架飛機，飛行員20名，其中，9架美式P-51“野馬”戰鬥機，2架“蚊式”轟炸機，3架美式C-46/47運輸機，2架教練機，1架觀測機。值得一提的是，受閱的20名飛行員中間，有12名從國民黨空軍起義飛過來的。在受閱飛行的前一天，每個受閱飛行人員都立下“絕密誓言”：我參加檢閱，一旦飛機出現故障，寧願獻出生命，也不讓飛機落在城內、掉在廣場和附近的建築物上。
當時這17架飛機的首要任務是負責北平的防空安全，為了防止在受閱中受到國民黨飛機的偷襲，在得到了毛澤東、朱德和周恩來的認可後，時任閱兵總指揮的聶榮臻親自挑選了帶彈飛行的4架飛機和飛行員，全部是國民黨空軍起義飛行員，他們是Ｐ－５１Ｄ野馬式戰鬥機（閆磊）、Ｐ－５１Ｄ野馬式（趙大海）、ＤＨ９８ＭＫ２６蚊式戰鬥機（鄧仲卿）、ＤＨ９８ＭＫ２ ６蚊式戰鬥機（王玉珂），而閻磊、趙大海完成受閱任務後，即爬升到12000英尺(約3700米)，在北京東南的通州、大興上空擔任警戒，直到受閱任務完成，他們才返回南苑機場著陸。
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