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湖南的岳陽、常德、衡陽這三個城市哪個發展潛力大？
岳陽、常德、衡陽這三個城市都是湖南省經濟發展不錯的地方，同時也是湖南省域的副中心城市。那麼，這三個城市哪個發展潛力大呢？
在回答這個問題之前，讓我們來看看湖南2017各地級市州的GDP排名
情況（見下圖表）：
從上圖中可以看出，除省會長沙外，岳陽、常德、衡陽三個市的GDP分別排在湖南省的第2、第3、第4位，但差距都不太，岳陽比常德多20億元，比衡陽多126億元，常德比衡陽多106億元。所以，僅僅看這三個城市的GDP總量是看不岀誰的發展潛力更大的。我認為，綜合多方面來看，衡陽在將來的發展潛力會更大，發展前景會更好，其理由和原因有6條：
第一、衡陽在面積和人口規模上有優勢
要知道，一個地區的發展潛力很大程度上要依靠發展空間是否足夠大，人口數量是否足夠多，有沒有消費能力來帶動經濟的發展。衡陽市地域面積為15310平方公里，是湖南省面積最大的地級市，常住人口達到720萬人，是除省會長沙之外人口最多的地級市。可以說，這兩項指標為衡陽的大發展奠定了堅實的基礎，是岳陽、常德無法超越的優勢。
第二、衡陽在工業的規模上有優勢
工業發展水平決定著一個城市的未來。衡陽是中南地區重要的工業城市，工業基礎雄厚，門類齊全，其中還擁有湖南省第一家綜合保稅區和國家級高新區，被批准為國家承接產業轉移示範區及全國加工貿易重要承接地。這些優勢都將為衡量的快速發展帶來更多的機遇和潛力。
第三、衡陽在自然資源上有優勢
衡陽是湖南省礦產資源最豐富的地級市，不僅金屬鉛、鋅、銅的儲量在湖南省名列前茅，黃金儲量更是湖南第一，另外，非金屬納長石的儲量全國第一。所有這些，都為衡陽的長期穩定發展提供了重要的保障和支撐。
第四、衡陽在交通便捷上有優勢
衡陽是全國45個公路交通主樞紐城市之一，京廣鐵路、湘桂鐵路縱橫交錯，水運一年四季都可通航，民航機場開通了北京、上海、天津、重慶等國內20多條航線。衡陽在陸路、水路、空中的便捷交通網絡，為經濟社會的發展創造了良好的環境和條件。可以說，這些也還是岳陽和常德難於達到的。
第五、衡陽在教育領域上有優勢
衡陽市有南華大學、湖南工學院、湖南交通工程學院等16所高校，排名省會長沙以後的第2名。大學的優勢資源為經濟發展提供了有力的人才支撐，這也是衡陽發展潛力的一個重要方面。
第六、衡陽在旅遊資源上有優勢
衡陽是中國優秀的旅遊城市，有湖南省最大的5A級景區——南嶽衡山。同時，衡陽也有10多家國家3A級以上的景區景點，這些資源也都為衡陽的發展取到了重要的作用。要知道，旅遊資源的優勢是一個地區經濟發展的重要潛力增長方面。
潤友
岳陽作為湖南第二大經濟體，省域副中心城市，始建於公元前505年，有著2500年的歷史文化名城，交通便利，集水、陸、空、於一體，八百里洞庭煙波浩渺，聞名遐邇的岳陽樓，愛情聖地君山島，依長江，納三湘四水，江湖交匯，資源豐富，區位優越，風景優美，集名山、名水、名樓、名人、名文於一體，為什麼說岳陽是三個城市中最有發展潛力的城市呢，看完以下你就會知道了
經濟：
岳陽綜合經濟實力位居中部六省大中城市前列，就2016年來說，地區生產總值3123億元、社會零售品消費總額1142.88億元、財政收入330.8億元，穩居全省第二，僅次於省會長沙。岳陽第一產業以種植糧食、棉花、蔬菜、茶葉為主，就2016年而言，農產品產量基本穩定，全年豬、牛、羊肉總產量52.14萬噸，水產品總產量為53.78萬噸，比去年增長4.8%。第二產業發展迅速，2016年，整個岳陽市工業企業實現利潤155.37億元，比去年增長12.2%。第三產業固定投資2317.4億元，比去年增長14.5%。2016年，岳陽市貨物進出口總額14.87億美元，比2015年增長31.1%。其中，出口11.36億美元，增長31.7%；進口3.51億美元，增長29.2%。順差（出口減進口）7.85億美元
交通：
岳陽位於長江中下游，納三湘四水，水利資源豐富，作為湖南唯一的臨江港口城市，通航性非常好，城陵磯港是長江八大良港之一，也是湖南唯一直航港口，城陵磯港也是湖南最大的國際集裝箱港口。水上路線十分方便，岳陽作為湖南的北門戶，鐵路遍佈，境內有京廣鐵路、京廣高速鐵路等、火車、高鐵星羅密佈，出行十分方便。同時境內公路修建平坦，京港澳高速公路、隨嶽高速、杭瑞高速公路等。目前岳陽正在建設機場，機場建設於2015年動工，預計2018年完成，飛行等級為4D不定期國際航班支線機場和武漢與長沙兩大國際樞紐的備降機場，飛行區按4C標準設計，以後出行就可以直接坐飛機啦，是不是很方便！！對了，岳陽還將建設磁懸浮，現在已經進入前期工作，據悉將建立岳陽樓至東站15公里磁懸浮，沿途建設4個站點，是不是超級期待呢！
文化事業：
巴陵戲、嶽州扇、長樂甜酒等非物質文化遺產種類繁多，岳陽市國家級非物質文化遺產保護目錄7個，省級非物質文化遺產保護目錄17個，岳陽現有藝術表演團112個，群眾文化、藝術館11個，公共圖書館11個，博物館、紀念館12個，岳陽積極響應習總書記號召，大力發展文化事業，將文化事業作為作為重點發展，目前正在建設岳陽市市圖書館。
教育事業
作為有著2500年曆史的文化名城，先天下之憂而憂，後天下之樂而樂的精神一直深入人心，教育作為發展重中之重，絲毫不敢鬆懈，岳陽重視教育，從幼兒園到大學，教學質量一直是根本，岳陽市一中、岳陽市15中、湖南理工大學、湖南民族學院等，包括大大小小的培訓學校，岳陽一直在前行。
旅遊業
2016年，岳陽市國內旅遊收入498.62億元，增長50.3%。國際旅遊外匯收入1.46億美元，增長43.9%。四大名樓之一的岳陽樓，白銀盤裡一青螺的君山島，汴河街、團胡公園、聖安寺等數不勝數的景點，是岳陽的一道風景線
岳陽、常德、衡陽三個市經濟總量、人口規模差別不大，岳陽的石化、糧食、水產不錯，衡陽的鋼鐵業不錯，常德相對於其他兩個城市交通沒有那麼方便，並且偏離京廣、武廣，同時缺乏大的項目。岳陽水陸空交通便利，是湖南的北大門，岳陽綜合實力近年來一直穩居湖南第二，當仁不讓是最有潛力的城市。2014年岳陽獲評中國最具幸福感和最具文化軟實力之城，是全國唯一獲取兩項殊榮的地級市。2015年，岳陽榮膺“中國十大活力休閒城市”。2017年岳陽連續保留“全國文明城市”榮譽。
還有一個更重要的理由為何岳陽是湖南最有發展潛力的城市
因為它離長沙近啊！
因為它離長沙近啊！
同時它還離武漢近啊！！
未來發展，岳陽與長沙綁得更近。
混岳陽
1、衡陽入選中國新興發展城市前三名
經濟學人智庫在北京發佈了中國新興城市報告，貴州省的貴陽市、湖北省襄陽市和湖南省的衡陽市名列前三甲。近年來衡陽招商引資數額巨大，從富士康、歐姆達、再到中興通訊、華為等世界500強企業，在衡陽投資落戶，伴隨著東部產業轉移的機遇，以衡陽為中心的湘南產業轉移示範區，正在撬動湖南省經濟的下一次騰飛。
2、衡陽的立體交通網絡：
今年來，衡陽打造西南雲大都市圈，初見成效，另外衡陽重點實施的“1189”交通戰略，即：1條黃金水道（湘江）、1個機場（南嶽機場）8條高速公路，9條鐵路，打造衡陽的立體交通網絡，隨著南嶽機場的通航，衡陽已經與國內20個城市通航，旅客吞吐量已經超過常德機場，排在全省第三位，僅次於長沙和張家界機場。為衡陽乘高鐵，半小時到長沙、兩個小時可以到武漢和廣州，兩個半小時到深圳、桂林，三個小時到香港、南寧、貴陽、南昌，4個小時便可以到達杭州，5小時到上海、6小時可以到達北京。衡陽未來的交通定位是中南地區的高鐵樞紐，航空樞紐。
3、衡陽高校、醫療和人口優勢：
2017年衡陽中心城區人口突破140萬，西南雲大都市圈人口突破了220萬，這個城區人口規模，省內僅次於長沙，遠遠領先於岳陽和常德。衡陽本科院校和3甲醫院領先於省內的常德、岳陽
深圳觀察
感謝汨羅網友“我滴神阿羅那”的信任並邀請回答本話題！關於“湖南的岳陽、常德、衡陽這三個城市哪個發展潛力大？”這一話題，要想深度解析上述三市誰的發展潛力大，首先要了解誰的機遇多。接下來依次來個簡介:
①岳陽是長江流域湖南省唯一一個港口城市，是我國長江經濟帶、長江中游城市群重要的成員城市，依託長江黃金水道致力於建成湖南省核心級戰略支點城市。
②常德作為湖南省重要的經濟增長極，圍繞國家級洞庭湖生態經濟區戰略佈局，著力提升綜合競爭力，以建成兩湖交界地區中心城市為目標。
③衡陽曾被評選為“中國新興城市三強”，結合“泛珠三角”世界級經濟區宏觀政策加快建設湘粵走廊中心城市。
前不久公佈的【中國地級市百強】名單，岳陽排在第十五名，常德排在第六十一名，衡陽排在第八十四名。從外界對湖南城市評選的城市品牌影響力指數來看，岳陽最被看好，源於國家加大對長江流域的重視和投入！
民間查訪專員
個人點評：論發展潛力，常德毋容置疑。
1.岳陽目前是，未來幾年也將繼續是湖南第二城，市轄區硬實力更強。
2.未來常德會爆菊岳陽，取而代之。岳陽第二產業仍然佔比較高，且大多是石油化工等低端製造業，雖然因為沿江，國家給了一些好的政策，但是在全國掀起的轉型過程中並不得力，向先進製造業發展還有很長的路要走。近年來經濟低迷，增長緩慢，產能開始過剩。
3.因為很多人都在說岳陽VS常德，所以把他倆列一起。也有些網友把衡陽株洲拿來比較，我感覺衡陽還不如常德，株洲更是根本不是一個級別的，和岳陽、常德沒辦法比。衡陽雖然大，但是感覺生活頻率不如岳陽快，工資水平差不多，消費是一樣的，但是玩的和吃的沒有常德的多和豐富，你要是在常德生活慣了，在你說的這些地方首先吃的你就不舒心了。
既然說到潛力，那麼就要綜合分析為什麼常德發展潛力更大？
第一、交通發展看未來。常德發展最大的限制是交通，過去幾十年，省內交通優勢全都給了京廣沿線。雖然常德目前還沒有一寸高鐵，但根據湖南省重大項目建設辦公室消息，作為國家“八縱八橫”鐵路網規劃的重要組成部分，未來5至8年內，渝長廈高鐵和呼南高鐵建成後,常德將成為“十字形”高鐵樞紐，常德有望成為僅次於長沙的湖南第二大鐵路樞紐城市。目前，該批項目均已列入湖南省“十三五”規劃及國家發改委印發的《中長期鐵路網規劃》。而且，常德桃花源機場是省內第三、全國90位左右的機場，空港區位優勢顯著。岳陽雖然濱江達海，有著得天獨厚的地理優勢，但此前鐵路交通發展的步伐卻一直依賴京廣大動脈，並沒有什麼大的發展趨勢和潛力，未來也不可能會有橫向的高鐵經過。
第二，經濟發展看後勁。目前，常德雖然一直處於GDP全省第三位置，但與第二的岳陽差距正在逐步縮小，16年發展速度位居全省第二。岳陽城市面積較小，濱江靠湖，缺少發展空間，且分別被武漢、長沙輻射，雖然沾了一些光，但人才、產業也被兩大一線城市所虹吸。衡陽人口基數大，交通便捷，勞動成本較低，但現階段缺少支柱產業，在自主產業以及招商引資方面雙雙落後於岳陽常德，不難看出地方官員及人民思想較為落後，亟待一次思想解放運動。而且，近年來，衡陽連續幾屆主官紛紛落馬，官僚風氣不佳，市場化水平也有待提高。
第三，旅遊經濟看趨勢。三市目前旅遊發展狀況其實都差不多，岳陽有洞庭湖岳陽樓，常德有桃花源柳葉湖，衡陽有南嶽衡山。但是，論城市建設，常德說是省內第二無人敢居第一。作為湖南最早的全國文明城市，且連續三屆蟬聯。有省內第一條商業步行街、全省第一的BRT公交專用線、吉尼斯世界紀錄的詩牆。城市內的綠化、環湖路的建設、馬拉松賽道、自行車道的建設，也都是拿得出手的工程。常德比岳陽還有更多的高新產業，大概是得益於教育資源和城市基建的優勢。常德目前的問題之一大概就是有點過於沉迷旅遊業。坦白講，常德並沒有多少旅遊資源上的優勢。常德常打的招牌是什麼？桃花源，柳葉湖，城頭山、花巖溪、步行街、環湖路、河街德國街、沙灘公園水世界，還有夷忘溪，號稱是小桂林，風景也不錯。
不過，常德的發展定位始終都是綜合性的，而且始終把旅遊經濟和先進製造業基地放在城市的定位中，結果就是常德的發展比較均衡，產業都是比較高端而且後勁十足。小編身邊人也大部分表示常德發展潛力很大，早晚會超越岳陽成為省內第二大城市。
常德潮生活
岳陽佔據了多年的交通優勢先機，但經濟上並沒有比常德強多少，2017年GDP總量僅比常德多20億元，而2016年這一差距是145.37億元，2015年差距是177.28億元，看到這裡，岳陽有木有背上有點涼颼颼的啊？快追上來了呀！
再看衡陽，衡陽是在京廣線上的大城市，G107高鐵線也從境內穿過，與常德比也佔了交通優勢的先機。衡陽還是湖南省人口大市，2017年實現GDP3132.48億元，比常德的3238.14億元少了105.66億元，但人口比常德多144.2萬人。
經濟學家常說，看一個城市的發達程度，不光是看總量，還要看人均，因為2017年的完整數據還沒有出來，我們暫以2016年數據進行對比。2016年，常德人均GDP50572元；岳陽人均GDP54582元；衡陽人均GDP39020元。可以看出，衡陽與岳陽、常德相比，差距還是不小的。
從產業結構看，三個市的三次產業結構比相差不大，二三產業比重都在40%以上，岳陽為11.1：47.4：41.5，常德為13：42.2：44.2，衡陽為15.1：41.5：43.4。岳陽市二產佔比多一些，常德市三產佔比多一些。
綜合看來，常德是三個市中交通網絡線向外延伸最多的的城市，周邊連接的城市也最多，其上接湖北經濟強市宜昌、荊州、荊門，東北方向通湖南第二經濟強市岳陽和湖北省省會武漢；西通國家級旅遊景區張家界，東南方向通益陽、長沙、湘潭、株洲，南通婁底、邵陽，西南通湖南懷化市和貴州省會貴陽。今後如果這些線路全部開通高鐵，以聰明智慧著稱的常德人，將給您展現一個強大的常德！
正哥說民生
衡陽吧
先說優勢吧
第一 政策
2017年衡陽規劃獲批湘南中心城市 這多少也算是政策優勢吧 也說明了 承接廣東的產業轉移從郴州到衡陽 雖然衡陽是老牌工業城市 有共和國之子支撐 但是像衡鋼啊 冶金啊 272 710基本上 要麼改制 要麼就虧 就特變牛逼 近幾年衡陽吸引外資的能力逐步提高 從富士康 歐姆龍 現在華為啊 比亞迪啊 中興準備或者已經在衡陽安家
第二 交通
交通發達 畢竟是全國為數不多的交通樞紐 還有火車站為特等車站 全國也就53個 高鐵站為湖南省第二大車站 公路交通 很發達 航運也可以 去年吞客是700萬人吧 水運相對落後點 畢竟不算樞紐 這點岳陽要好很多 今年不是雲軌動工了嗎（房價準備破萬吧）
第三 教育 醫療
衡陽市湖南省除長沙之外唯一一個教育 醫療能說上話的城市 全省高等學校除長沙就算衡陽最多了 南華大學醫學院 核工業 是全國一流學院 核工業是頂尖學院 全國好像排3位 醫學院全國前20吧 因為有個南華大學醫學院在衡陽 醫療肯定不差的 三甲醫院 醫院數量 也是除長沙之外最多的
在說劣勢吧
第一 衡陽的環境 是絕對沒發和岳陽 常德比的 工業城市基本天天霧霾
第二 衡陽人的素質實在是差 老話說火車難做衡陽難過 （當然現在好很多了 那個年代也沒幾個火車站不難過 現在西安一樣難過）衡陽人比較保守 排外 對外地人真的不是特別友善 能坑那就往死裡坑 人口基數大 所以教育素質實在是不好 衡陽人和衡陽人交流基本不能好好說話 罵人代表對你友善
第三城市治安差 湖南10件治安問題 5件在衡陽發生 （有點誇張但是事實） 雖然現在好很多 但是對比岳陽 常德 只能呵呵噠 ZF 的事情就不說了 這屆很不錯 前兩屆都在小黑屋裡面學習毛爺爺思想
第四 GDP落後 人均落後 GDP 第四 人均第七 湖南省第二大城市沒拿到第二 被別人說無可厚非 人均第七 湖南省才多少城市 
當然GDP增速還是很快的8.5 岳陽 常德 衡陽的GDP 可以說基本持平 100億還真的看不出差別多大
總結一下 整個湖南省除了長株潭地區能拿得出手以外 嶽常衡所在地地區相對落後很多 應是要來分的話 第一長株潭 第二嶽常衡郴 第三 永邵益婁懷 第四張 湘西 總體來說湖南省是集全省之力發展長沙（所有的中西部地區都是這樣）就像武漢省啊 鄭州省啊 南昌省一樣的發展模式 但是總體上除長沙之外還是比較均勻 個個城市GDP比較均勻
這是江西省的
這是河南省的
這是武漢省的
躲在廁所搞學
常德和岳陽只能和衡陽的中等城市耒陽比，耒陽市全區域人口140萬城區人口50多萬機場一座耒河一條竹海一遍 京廣鐵路和武廣高鐵穿市而過還有京珠高速及107經過，人均GDP高於你們岳陽常德數千元，四大發明造紙人的故鄉你們擁有嗎
斌哥79294222
衡陽相比岳陽、常德有以下幾個無法此倒優勢：1、交通優勢優越：全國重要交通樞杻城市：九段鐵路交會，七段高速公路、兩條國道交會於此，另有國家級“三南”（閩南、贛南、湘南）公路穿越，2000噸級內河運輸通江達海，有兩個機場（民用、軍用），其中民用機場己開通17條航線，是國家的華中、中南地區的重要交通樞杻城市，東連江西，南連廣東，西接廣西、貴州等，數千年曆史上稱“扼兩廣咽喉”，是國防上的戰略戰備城市，曾駐軍三個師：空八師，陸軍野戰部隊126師，高炮師，和三個部隊醫院（陸軍165，陸軍169醫院，空軍459醫院）和數個擁有鐵路專用線的解放軍戰備物資庫（屬軍事秘密，不能列出），是我國抗擊越南，解放臺灣的第二防線重要城市。2、工業基礎雄厚：擁有裝備製造類齊全的各類製造企業，如汽車製造業，通用機械加工業，世界一流的超高壓輸變電設備製造，線纜製造，世界一條的大口徑無縫鋼管制造，鹽鹼化工，電子產品，有色治金的採、選、冶（特別是金、銀、銅、鋅等），重型治金設備製造，煤炭採掘，火為、水力發電，紡織和製衣，核工業選治，食品製造，文化產業、旅遊業（全省第二，僅次於張家界），輕工業，飲食服務業發展規模和水平遙遙領光（全省第二，僅次於長沙），還是全國承接沿海地區產業轉移重點城市，有多個世界500強、中國100強的企業在此設點，產業配套齊全。3、人口、教育優勢：人口人數列全省第一，高校在校人數列全省第二（僅次於長沙），城區人數遠高於其它兩個城市，經濟發展潛力大。3、城市發展後勁大，一是城區面積大，二是城區人口多，三是人均文化水平高，四是文化底蘊相對雄厚，民風淳厚，四是全國園林城市，區位優勢明顯，物價低廉，房價不虛高，宜居宜業，五是經過中央和湖南省委的“直接”治理之後，官風正氣足，百姓幹勁大，經濟環境好，辦事效率高，來勢喜人。
歲月如歌湖南衡陽王靜
什麼叫發展潛力大？三個人游泳，速度都很快、泳姿都挺美、可是每個人用的方式方法不同、用的功力也不一樣，有時候今天的方式到了明天可能不適用，也有可能今天的優勢成為明天的劣勢，今天的不足又可能成為明天的優勢，這叫後發優勢，有好些外在的因素是可以彌補上的，醫療衛生教育交通、招商、產業格局和分佈等就是，隨著生活條件越來越平衡和充分，說到潛力那就得說說一座城市獨特的不可複製和替代的因素，最終這些才是決定城市潛力的因素，這些因素很具有天然性、不可再生性、歷史沉澱性，不可控性等。常德的地理區位：自古“黔川咽喉、雲貴門戶”地理優勢明顯，目前還有很大潛力可挖，與本省長沙和臨省武漢距離合適，高鐵一旦打通，後發優勢必將十分明顯； 老話天下洞庭看岳陽，但我想補一句，如今洞庭溼地看漢壽才剛剛開始；皆知湖南有四水，而我常德佔兩條，滋養著這一片土地，漁米之鄉地位不可取代，生機無限；壺瓶山雖然不是湖南頂峰，但是基因寶庫和東半球的“諾亞方舟”的地位無可替代，一旦交通短板補齊，歡迎岳陽和衡陽朋友來看看養眼洗肺，雖說我大湖南人都是敢為人先，但是從歷史來看，我大常德無論是德行·德祖善卷先生、能力·林伯渠、宋教仁等、膽識·常德保衛戰被稱為“東方斯大林格勒保衛戰”、文化·歷史學家翦伯贊、歷史感·世界稻源和世界城市之母城頭山，常德還有獨特的資源很多，但是發展還是靠人，需要一輩輩常德人的努力，特別是主要領導如何調配資源、挖掘潛力的，才能促進更好的發展！夜太深，亂講幾句啊！
