雷克薩斯作為日系品牌裡的豪車代表之一，正式進入中國市場一來，也得到了很多消費者的關注與青睞，品牌的口碑也得到了好評，但是由於BBA這三位巨頭的強勢，讓雷克薩斯的日子並不好過，畢竟BBA的影響力更強，相比這個後來者自然不佔優勢，再加上車型的定位都是直接瞄準的BBA，這種正面對戰的後果可想而知，只有敗了，確實，雷克薩斯漸漸的被換分到了二線豪車梯隊之中，並且與沃爾沃、法系DS等品牌形成了一個陣矩，但是廝殺依然沒有斷過，沃爾沃也一直在市場發力，就那中大型轎車市場看，銷量排名靠前的有寶馬5系、奔馳E級以及奧迪A6L，其次就是沃爾沃S90，豐田皇冠、大眾途昂等。所以想在這個領域站穩腳著實不容易。
而面對這種局面，雷克薩斯也不能就此放棄啊，於是在新的一年裡，繼續在這個領域發展，推出新車型來提高品牌的影響力，全新雷克薩斯ES就是18年裡的新作品，該車自從上市後，市場的宣傳是一波接著一波，為的就是讓消費者深入的瞭解關注它，當然這個宣傳是有效果的，這不就在近期，一位家住山東的韓先生便在當地的4S店提了一臺雷克薩斯ES300H，版本為卓越版，落地價在40萬左右。
車主韓先生也介紹到，一開始是打算選擇E200的，但是來到店內看到ES300h的時候，還是被新車給吸引了，便讓店內的人員給介紹了一番，最後感覺要比E200來的霸氣實在，所以選擇了果斷提車，而從韓先生拍攝的實車也能看出，新車經過升級改造後，整個外觀的表現十分霸氣，簡直帥到掉渣。
尤其是車頭的中網設計，寬大的寶瓶進氣格柵有著很強的視覺衝擊力，中間的標誌也顯得格外立體，另外是兩側的大燈，被刻畫的非常系列，看上去殺傷力十足。其次是車身側面，鋒利筆直的腰線營造出運動氣息，同時體現出商務車的韻味。最後是車的尾部，加裝了兩根銀色飾條作點綴，精緻度更高。
內飾方面，雷克薩斯ES的整體構造主要以簡約為特點，用料的使用很厚道，手感體驗非常細滑，中控臺部分，選配了懸浮式液晶屏，不過尺寸有點小，但功能很齊全，車主操控起來很順手，便捷。動力上，新車搭載了一臺2.5L自然吸氣發動機，最大功率為207馬力，傳動上匹配的是8擋手自一體變速箱。車主也說道，經過自己的測試，發現最低油耗能控制在4.6L左右，這油耗簡直是要逆天的節奏，總之性價比非常高，檔次感完全不輸寶馬5系，奔馳E級。
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