业余无线电爱好者一直都很拼——这种拼体现在多种方面上，有的人试着用尽可能小的功率进行通联，而有的人则尝试着用各种各样的奇怪方式来完成通联。今天我们来说一说一种奇怪的通联方式：飞行器散射通信。
无线电波在均匀介质中以直线的形式传播，短波电波可以被电离层反射，而更高频率的电波则在大部分时间直线传播。这就使得想要使用更高频率的电波完成远距离通信变得困难起来——地球是一个球体，两地之间若离得足够远，电波就会被阻挡。你需要一个“中转”的媒介来帮助电波传播。有很多种物体都能够当做中介，其中就有飞机这个选项。
简单的来说，当一架飞机正好飞过两个电台站连线上的时候，两个站之间的通信信号强度将得到增强。有几种不同的机制是引起这种现象的原因，而衡量一架飞机能够反射电波的能力的参数叫做雷达散射截面（RCS）。觉得熟悉吗？隐形飞机所要尽力减少的参数就是它。更小的RCS能够减少飞机反射雷达电波的能力，使得飞机更难被雷达发现。而对于业余无线电爱好者来说，我们反倒需要RCS越大越好。
在VHF频段上，一次飞机散射能够带来几十秒的有效传播时间，而微波波段的传播时间则更短——一般来说仅有几秒钟，这和飞机的记性、飞行速度、高度都有关系。在爱好者中最常用的微波通联中，多使用抛物面天线，此时天线的指向、由于飞机运动的多普勒效应所导致的频率变化以及高频率微波通信时的水蒸气衰减、雨衰都是爱好者所需要考虑的问题。最后，虽然飞机停在地面上的时候看起来很大，但当它飞行于万米之上的高空中时，精确地对准它可不是一件简单的事情！
虽然难度很大，但比起EME来说，这仍是一种简单的通信模式——简单了至少20dB！
分享到:
閱讀更多 CQCQCQ 的文章
