济南轨道交通建设再吹集结号！
8日，济南市人民政府办公厅正式发布《关于加快推进轨道交通建设与发展的实施意见》。这份官方文件中明确提出：
到2021年全面建成R1线、R2线一期、R3线一期，运营规模达到84公里,形成轨道交通“H”型基本骨架；到2025年，第二期轨道交通规划项目建成通车！
这份文件还明确提出，“将轨道交通建设摆在城市基础设施建设首要位置”！
来看文件的部分内容：
对于大家比较关心的建设资金来源问题，文件提出三条措施：加强资本金注入；创新融资模式；划定轨道交通收益平衡区。
什么是轨道交通收益平衡区？
参照全球各个城市，轨道交通投资大，盈利难。而收益平衡区，就是可以通过土地出让收入来平衡地铁建设投入的区域。
文件中表示：轨道交通收益平衡区实现的土地出让收入，在扣除国家、省规定应计提的各项资金后，全部拨付济南轨道交通集团，统筹用于轨道交通建设开发。
此前，济南已经明确了两个平衡区，
一个是新东站片区，另一个是华山北片区。而除了这两个地方，济南还有很多地方都被划入了轨道交通收益平衡区。时间紧、任务重
快马加鞭地干吧！
对济南地铁未来审批进展，我们持乐观态度。
我们在此前的文章中说过，在全国地铁审批停滞1年之后，国家终于在7月出台地铁审批新规，这是济南地铁建设的一大利好（地铁停批一年后即将放闸，济南地铁的大利好）！
现在看来，这个利好已经越来越清晰！在去杠杆告一段落、扩基建再次上马的宏观政策背景下，我们预计各地地铁建设将逐渐放闸。
也正是在这种背景下，济南新近出台了推进轨道交通建设与发展的意见，并提出“将轨道交通建设摆在城市基础设施建设首要位置”！它意味着济南地铁审批很可能即将加速。
不过，济南地铁建设任务还很重。目前，济南在建3条R线地铁，应该能在2021年前后通车。
济南第二轮地铁原来规划是5条，包括4条M线、1条环线，目前尚未完成审批。另外，R1、R3都有向北延伸的规划：
我们且不说延伸线路，仅仅说3条R线、4条M线、1条环线，这总共是8条线路。如果在2025年前全部实现通车，平均需要1年通车1条。
简而言之，济南要在2020年完成第二轮地铁建设，时间紧、任务重，祝福济南地铁建设能快马加鞭，抓紧实施吧！
另外，济南今天有9宗土地挂牌出让，包括华山北、中央商务区、经十一路等位置：
我们可以看到，这些地块全部是安置区建设用地，对楼市影响不大，不再赘述。
——全文完——
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