功績滄桑
尊老愛幼是任何時代都不能放棄的良好社會公德，給老人以最大的便利和照顧是我們每一個人的義務和職責。雖然有個別老人倚老賣老，做了一些讓人心涼的事情，但這不能成為否定整個老年群體的理由，我相信絕大多數的老人都是明事懂理的。
公共交通是政府的公益類支出，理應儘可能的發揮它最大的使用效率，讓真正需要它的人用的上。但在現實當中，有些老人也確實在過度、或者說是浪費使用公共交通的行為，一定程度上加大了公共交通的壓力。所以，我造成以貨幣補貼的方式加以調控。
將無限次的老年卡改為貨幣補貼形式，我認為能在一定程度上緩解公交壓力，但這種補貼不應該是坐多少補多少，而是應當每月定額。比如，每位老人每月定額補貼100元，多了自行負擔，餘下的揣進自己腰包。
不管有錢沒錢，老年人普遍都有節儉的良好習慣，100元雖然數額不多，但對有些沒有任何經濟來源的老年人來講還算不錯，如果夫妻兩人的話一月是兩百，水電費電話費應該能包出來。因此有些不必要的出行或許就不出去了，或者那些身體好的老人近距離的話就會選擇步行。
元芳有看法
首先我本人聲明：舉雙手贊成以貨幣形式補貼乘坐公交車的老年卡，此舉並不是嫌棄老年人的，我本人也是年過六旬的人了。
雖然說，我現在己經完全退休了，退休金也是近5000元的，而且還有一套100多平米的房子對外出租，每月有2000元的租金，我的妻子每月也有近8000元的收入，女兒也已在北京外企工作了，按說在我所居住的城市裡，像我們這樣家庭的月收入，還是蠻不錯的。
我想說的是：雖已退休，但還是在一個多年朋友的公司裡幹了一閒差。家距離公司有七、八公里，一遇到極端天氣時，就得乘公交車的。但每每乘公交車時，車上也是人滿為患的，看看車內的人，有很大一部分都是老年人。因為近期天氣酷熱難耐的，所有公交車上都開啟了空調，而有些老年人覺得，家裡太熱了，公交車上有空調，也不用交費，上公交車去消磨時光，而且他們一上來，公交車的司機就提醒其他乘客，給老年人讓座，你說此座該不該讓呢。我也注意到有老年人在乘坐公交車時，就沒什麼事的，就是離家，省省家裡的用電費的，從始發站坐到終點站，再從㚵點站坐回始發站。
按說沒人反對老年人乘坐公交車的，乘坐不乘坐那是人家的自由，又必竟公交車不是自家的。但，是不是他們在乘坐公交車的時候，避開早高峰呢！上班一族們，有早八點半的，也有早九點的，避開這兩個時間段，老年人上車，也有了很多的空坐了嗎！
一旦把貨幣的方式，補貼給老年人了以後，我想他們也就不會沒事再乘坐公交車了，這些補貼就可以為這些省吃簡用的老年人增加了月收入，也就省了老年人的心思：反正是免費的，不坐白不坐的。這樣的話，也就為上班族們提供了很多座位的。本人再次聲明，以上所說，絕沒有嫌棄老年人乘坐公交車的，只是說，可以避開早高峰的。
總之，尊老愛幼是我們中華民族的優良傳統，有些事情的表述，也不是嫌棄他們的，誰都會有老的那一天的。好啦，不說了。
平安是福1958
現在媒體大肆炒作取消老年卡的問題，我認為有點過分，原因有以下幾點：一是，社會上l確實有一些老人倚老賣老，違背社會公德，做了不齒讓大家痛恨的醜陋事情，可是被新聞媒體無限放大了。但這只是極少數，代表不了眾多老人，例如，有位女老人人上車不給錢，司機要還胡攪蠻纏，說讓掏錢就到汽車公司上訪，司機最後還是沒敢要。還有一次，一個代著孫女上課外課，本應買兩張票，結果只買一張，司機讓購票，拿出一百元讓司機找，不了了之，她還十分高興計謀得逞影響急壞，，，，這只是個案。然而大家應該看到許多老人人經過災災年，文革，上山下鄉等年代是有社會公德的。
二是，尊老愛老是中華民族的美德，年輕人也有老的一天這是生活規律。光陰似箭，說不定您哪天還埋怨給老人發公交卡時，您也跨進老年人的行列。政府關愛老年人，拿出適當資金補貼他們體現了社會主義制度的優越性。哪家沒有老人，所以，年輕人應當支持政府的行動。
三是，取消老年卡發補貼真的會緩解高峰乘車難的問題嗎。否，一次，我外出辦事想打的等了二十多分鐘，最後司機道出了原委：現在由於生活水平的提高和私家車限號，造成早，中，晚三個高峰段打車難，大部分年輕人就是不限號也打習慣了，汽車非的開到家門口多一步也不願走，如果沒有共享單車和板滴高峰坐車等的時間更長了，，，，。由此，不能看出因為城市化城市人口劇增，私家車暴增，公交車數量不足，道路窄堵車等原因造成高峰乘車難，取消老年卡只是杯水車薪，從根本上解決不了事。
四是，發了老年卡老年人就百分之百去佔這個便宜嗎。否，現在，有的剛退休不久老人
仍騎自行車鍛鍊，短途步行，，，。在平時與老年人言談話語中，大家認為，上歲數了呆在家裡休息比較好，沒事坐車也累的慌，有事要錢也得坐，，，，。大部分不遇到事是不外出坐車的。現在老年人帶孩子上學，補習班。買菜，購物等都落在老年人的頭上，年老體弱不坐車是不行的。年輕人應體諒老年人的苦衷。
五是，作為老年人，應當體諒年輕人生活上的壓力和艱辛。明白年輕人有時不讓座也有他們工作，家務，孕，病等難處。
沒事少外出，晨練就近，儘量為年輕人讓開高峰段。
六，政府應當加大公共設施的投入，合理調劑高峰時段的車輛，減少私家車限號的時間，調整中小學上學時間等，保證交通暢通無阻。
綜上所述，取消老年卡不是解決乘車難的方法。
理療劉
老人乘車不是造成高峰期公交車擁擠得的主要矛盾！主要問題就是道路擁堵，車流不暢，公交車不能有序運行造成了公交站點有時候偶爾來車滿足不了候車人多的需要，造成了車上的擁擠。應該說現在公交車夠用，相對乘車人也不多（產業工人少了，自己有私家車選擇其他方式乘車的人多了），問題就是需要解決道路擁堵的問題。這隻能是靠加寬道路，車流疏導或修建地鐵等方法來解決了！老人大都起的早，出來遛彎後在附近的市場買菜買飯食，再回家做飯吃飯，上班的子女走了，然後可能再送孩子上學入托。這就需要坐高峰期的公交車啦！當然，高峰期老人可能還去看病或乾點別的事。也有一些買菜的，但不一定都是高峰期了，因為家附近都有菜市場，這類老人也不多。老人也怕擠會盡量避開高峰期出行的，高峰期乘車的老年人真不多！我覺得老人有免費卡，年輕人沒有，沒有免費的還要給免費的讓座，這就造成了一些年輕人的心裡不平衡，這些人是個別的，主要是從小沒乘過公交車，也沒有受過文明乘車的教育居多，他們對尊老愛幼還不理解！我想，人會變的，素質是會提高的，慢慢的這些會好的！尊老愛幼，爭相讓坐的文明之風也會回來的！公交車不是上下班的班車，要我看取消老年卡根本不是解決乘車擁擠的最好辦法！老人不是低等級乘客，年輕人和老人都是為了自己的生活～上班、送孩子、買菜，你經歷的老人都經歷過，老人年輕時比你苦比你累，現在他們大都也在為年輕人操勞，個別年輕人不尊重老人也可以，但千萬不要褻瀆傷害他們啊！你做啥，子女在看，他們的今天也是你們的明天啊！
手機用戶67866280949
這個做法複雜了又不可取。
沒必要取消老年卡改發老年人乘車補貼。
1.收回老年乘車卡或宣佈老年乘車卡作廢都不可取。
已經給了老年人這個便利再收回的話，工作不好做。
2.老年人已經習慣了用公交卡乘車，再改為補貼錢去投幣，對老年人也是麻煩事。
3.最好最簡單的方法，即更改老年卡的乘車設置。
為了緩和城市上下班公交車乘車壓力，不妨試試，讓老年乘車卡在上下班高峰設置為，刷卡無效。
即早6點至8點，晚5點至7點，老年卡刷卡無效。如果這階段老年人確實有事需乘公交就需投幣。
其實，老年人大多都是懂道理的人，一起有免費公交乘車卡，你公交部門沒在管理方面工作細緻，導致老年人在上下班的高峰期免費刷卡坐公交。一旦管理到位了，這些都不是問題，老年人也是通情達理的，應該會理解上下班高峰期問題，也會安排好自己外出的時間，儘量錯過上下班高峰期去乘公交。
至於取消老年人免費乘車卡改為補發現金複雜而沒有任何實際意義。
不忘初心145842449
對於現在思想品德變了味的老人來講一定有明顯的改觀，所謂變了味，就是現在多數的老人失去了自約力，不自覺遵守社會的公共準則，倚老賣老，做唯老不尊的事，把整個社會的和諧氛圍攪亂，特別愛佔小便宜，在我身邊就感覺到了，拿著政府發給的免費卡這裡去，那裡去，生怕吃虧了(有不用白不用的思想)，不少老人的月收入比要花錢坐公交車的人多的多，出國遊，全國遊，但是就不捨得花兩元錢乘坐公交車，也不主動替上班一族考慮，比如老人能自覺錯開峰值出行，能想到上班一族有多麼的不容易，作為老人不用上班，是否能做出高姿態，不去給上班一族製造擁擠呢？我講的變味，就是現在多數的老人已經沒有了這種思想境界了，他們現在自顧自己享樂，一切都是以老人比天的的思想支配自己的行為。鑑於現在老人的這樣的不自覺、不太道德的行為，我同意向上海學習，或者直接取消乘公交車免費卡。打個比方，如果政府給老人發免費乘坐高鐵、飛機的卡，注：在有需要時使用，我想老人一定不會是在有需要的時候使用的，因為他們還是有不用白不用的想法，照樣去“擠”高鐵飛機，因為現在的老人的思想變了，也不明白事理，也不自覺約束自己的行為，就是再多加開高鐵飛機也不夠用的道理是一樣的。因為他們不是心領政府對老人的關懷之情，而是理解為理所當然的享受，所以老人做出的行為有給人去爭去搶不要吃虧的感覺。我呼籲，覺得老人還是要公平乘車的老人(在心存感恩政府關懷的同時)，請自覺不使用老人免費乘車卡，還社會一個公平公正的良好氛圍，需要出行就自覺花錢，別不捨得花，做一位有高情商的高風亮節的新時代的好老人！
fuhe88847256
杜絕給老年人優惠，特別是做車，本來國家考慮老年人是國家的重點人員，老年人逐年增加，是一個大群體，但是在城市裡面，老年為老不尊，任意妄為，隨便任性，辱罵他人，欺負小孩，打罵小孩，攻擊他人，跳舞有勁，上年勞累，在中國，不管任何人，人人是平等，凡是在車上的都掏錢的，座任何人都可以坐，在車有小孩，有孕婦，有殘疾人，有點老年人在逛街跳舞跑步或轉圈上車都能有個座，現在的社會生活節奏快，為了生活奔玻，都累了一天了，任何事都有先來後到，先上車的人都有座可坐，後上車的人座位少、或沒座，為的人為老不尊，看誰不順眼，指桑罵槐，沒沒有教養，青年人小孩沒禮貌了，不讓座，不尊老愛老了等，因為老年人坐車不掏錢，任意坐車，方便了老年人，苦了年青人和上學的孩子，誰都有年青到年老人，相至對比換位思考，老年人不應該罵人不讓座，如何讓老年人掏錢上車，顧計老年人坐車的人會少了，真應該讓老年人掏錢買車票，取消免票價，特別是7O歲以上都得買票，現在的人不是變老，老年人變壞了，該埃奏了，我說是為老不尊，在車上隨意罵人打人，坐小孩身上，坐婦女腿上，搧別人。
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早晚上下班乘車難並非現在年青人的專利和疑難雜症。單純地將該問題歸罪老年免費乘車是偏面的而且有點過於自私和過激。如果用現代老人的思維去評論看問題。老人們也完全有理由說道當下的年輕人過於享受懶惰，過於自私也一點不為過。甚至有點摳門。因為很多老人們在年輕時時代裡，交通更不如現在，擁擠不堪。但他們都很自覺地想著辦法去替政府解擾排難，騎自行車便是最有力的佐證。自行車王國的稱號也誕生於那個年代。要知道那個年代的工資收入才幾十元/月，而一輛車的價格卻近一年的收入。為了解決問題緩解矛盾。他們並沒有去怨誰，指責誰。可當下的年輕人對這個問題的觀點有點怨天尤人，著實不該。反而讓人覺得自私貪圖享受而不思進取怕吃苦。當然現在在某一事件上的確有些唯老不尊的現象存在。但絕不應該一概而論地去否定一切。更何況老人兔費乘車這一新生事物本質上也是社會的一個進步。也是老人們為這個社會所付出貢獻應得的一點回報。和諧社會靠的不是相互指責，相互報怨，而是要靠人們的相互理解，相互關照與幫助。
愛問天下不平事
我也說公交老年卡取消不可，不是說說有的老年人實在太不象話了，人家年輕人要上班，而好多老年人往車上擠，太不象話了，但事是這麼說，老年公交卡取消並勿減輕多少老年人的乘車，因為他們沒事做呀！雖然拿了點車費，但他們老的有的是錢呀，老實說年輕人還沒老年人錢多呢，現在年輕人過日子真正啲不易，要不老的幫一下，那過好日子也難呢，但希望大家都要敬重對方，對早上年輕人上班也不易，相互照顧，我也有老年公交卡，但用不了10次，又時實在無法之下才乘一下公交車，
迷你氣缸
.老人跟年輕上班族過不去？有這體能？上海老人在公交車上"造反"？別來"移花接木"搬弄是非！爾可是家有不坐公交又捨不得坐公交的老者得優待的心態？可是私心失節嫌車上人多不舒服的小心眼？殘疾人上公交免費你也不舒服.？那些不須不能不齒不必不願坐公交老者可別忘了這是社會公益屬性，不是到年令就發錢！兒童免費義務教育國庫開支也該分你一份？當兵吃穿全免也該給你減免？公園對老人免費.不去者也該倒貼門票？公廁爾去少了也該給你補錢？！你覺得高峰期老者擠公交舒服？很享受？難道那麼多公共場所千般公益設施，但凡你夠不到的，也一定要折錢分你一杯羹？上海的鄙公益，逆天倫作法一定短命！因為其中作賤抵毀的，恰恰是金錢難買的社會公德，卻助推了"強者通吃"的叢林法則！至於說到上海，誰見到高峰期公交壓力減輕了？一派胡言！長假期高速路免費時，怎麼不見你吶喊該給那些未“沾光”者公平而取消免費，將補貼平均分發給"讓路"公民？不是也需減輕趨利性擁堵，減少交通事故的發生？！損及自身獲利了，怎不見爾仗義直言？！
