昨天下午，市委副书记、代市长于学利深入朝凌客专(锦州段)施工现场，就做好征拆迁收尾工作、确保工程顺利推进进行现场办公。
（⬆锦州“北站”效果图）
在中铁十二局锦州北站施工现场，于学利一边认真查看图纸，一边仔细听取施工单位有关工程进度情况的汇报，并召集京沈客专辽宁公司、凌海市、古塔区、太和区、市交通局、市规划局、市国土资源局、市铁建办等相关县(市)区、部门、单位的负责同志，召开现场办公会，了解征拆迁工作进度和建设施工过程中需要政府部门协助推进的问题。
中铁十二局集团朝凌客专JT-3标项目经理介绍北站建设施工进展情况。
于学利说，高铁朝凌客运专线是国家《中长期铁路网规划》中的重要项目，建成后不仅将强化东北快速客运网络，优化快速客运网布局，对于提升锦州立体交通枢纽城市功能、促进锦州发展具有十分重要的意义。各县(市)区及相关部门，为了保障朝凌客专(锦州段)工程如期施工，齐心协力、互相配合、高效工作，体现了高度的责任感和担当精神，值得充分肯定。
就继续做好下一步工作，于学利强调，要全力以赴完成动拆迁收尾工作，做好对相关区域内百姓的解释说服工作，创新工作方式方法，争取人民群众的支持，同时把做好群众的思想工作与依法办事、依法行政结合起来，创造条件，确保工程顺利实施、有序推进。各相关部门要继续紧密配合、及时沟通，共同解决好工程建设过程中遇到的困难和问题。
关于提前做好锦州北站周边地区的规划，于学利要求，市国土和规划部门要加紧工作，立足锦州的长远发展，科学利用土地，把北站地区的规划纳入到锦州市城市整体规划修编之中，为今后的发展奠定良好的基础。
（⬆锦州“北站”效果图）
工程简介
新建朝阳至秦沈高铁凌海南站铁路联络线工程CLTJ-3标段位于辽宁省锦州市境内，线路全长27.6公里。
主要施工任务为：路基6.330公里，双线桥梁10座12.293公里，单线桥1座0.118公里，预制架设箱梁521孔，隧道4座9.012公里，站场1个锦州北站，无砟道床55.272公里。
范围
牤牛屯特大桥凌海方向桥台DK71+519.85～引入凌海南站有砟无砟分界点改DK99+100。
时间
开工日期2017年9月15日，竣工日期2021年9月15日，共1461天。其中，线下工程工期2017年10月1日～2019年05月30日，铺架工程工期2018年07月1日～2021年4月15日。
工程进展
全线桥梁桩基设计共2911根，共完成2061根，占比71%；
承台设计336个，共完成85个，占比25%；挖井基础设计48个，共完成31个，占比65%；
墩（台）身设计383个，共完成84个，占比22%。
全线隧道共4座，设计长度共9012m，目前已完成开挖进尺390.6m，占比4%。
全线路基共设计6.3公里，其中2.3公里为锦州北站站场路基。目前站场路基已完成挖方132951方，占设计比57%；完成填方257604方，占比27%。站场内4座框构主体施工已基本完成，CFG桩地基处理已基本完成，目前正在回填桩间土。
记者｜韩阳
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