三菱早前已經宣佈過今後不在生產轎車類產品，而是專注生產SUV類車型的生產，同時三菱也表明未來像EVO，Eclipse等產品都會被複活，不過是以什麼樣的車型復活，三菱當時並沒有詳細地說明。在2017年的東京車展上，三菱帶來了旗下跨界SUV車型三菱Eclipse Cross，該車帶著曾經風靡北美的Eclipse跑車的名號，如今卻化作一臺跨界SUV車型，那麼這款將來還要被引入國內生產的車型的競爭力究竟如何，我們將在本文中分析。
我們將分為外觀內飾，動力配置，以及營銷三個方面介紹。
1. 外觀內飾
三菱Eclipse曾經是三菱主要面向北美市場推出的一款前驅雙門跑車，該車在《速度與激情》系列電影的第一部與第二部中均有亮相，在2007年，三菱將該車引入中國，中文名為音譯的“伊柯麗斯”，但市場反響並不好，之後由於三菱在汽車業務上的全球收縮，Eclipse與其他三菱的經典車型一道被停止生產。
如今，三菱傳出了要讓前些年被停產的那些經典車型復活的訊號，不過三菱也沒有說這些車型是名稱上的復活還是三菱要重新在這些車型曾經所在的市場上重新佈局。在今年的東京車展上，三菱“復活”了曾經的經典跑車Eclipse，但這款全新的Eclipse已經不再是一款跑車，而是一臺跨界SUV車型，看來在這次三菱的復活經典車型的行動之中，Eclipse僅僅是被複活了車名而已，而這款全新的SUV也與那款曾經的雙門跑車沒有了任何關係。
Eclipse Cross的車頭遵循了目前三菱旗下車型的風格，車頭的設計與新款三菱歐藍德如出一轍，整體給人一種很鋒利而激進的感覺，但也還符合三菱目前的年輕化激進化的設計風格。
Eclipse Cross作為一款跨界產品，在車身側面和尾部的設計上與普通的SUV有了明顯的區別，Eclipse Cross使用了fastback式設計，可以說其與寶馬x6，奔馳GLC Coupe等豪華品牌的coupe式SUV屬於同一種車型。
或許是三菱真的不甘心或者害怕外界過多地對其指責其只是在名字上覆活Eclipse的名字而沒有任何該車型原來的“內涵”，因此才選擇了這種不是正統SUV的車身結構的設計，哪怕僅僅是有一個遛背式的跑車造型。
當然上述只是我的猜想，其實很重要的一點是目前三菱在這種緊湊型SUV市場之中已經有了ASX勁炫的佈局，如果Eclipse Cross仍然是一款常規設計的SUV車型的話，很容易造成定位重疊等問題的發生，在十五萬元左右的SUV市場，目前還沒有這種跨界式設計的SUV車型，三菱若能夠做到先發制人，搶先在這個市場佈局，那麼可能會得到當年大眾CC那種同級別中沒有競品從而得以稱霸市場的良好局面。
如果三菱足夠厚顏無恥的話，完全可以說“我們是轎跑式SUV三兄弟”（我才沒有暗指某品牌……hhh）
好了再來看看內飾，Eclipse Cross的內飾可以用簡潔來形容，雖然該車將來上市後的價格不是很貴，但是個人還是感覺欠缺一定的設計感和高級感。值得吐槽的一點是空調出風口的設計，如此簡單的設計以及缺乏對於材質的處理很容易給人留下一種低檔的感覺，還有在當下連小型SUV在設計內飾的時候都在追求著設計層次以及玩出花樣的時候，Eclipse Cross這套內飾給人感覺實在是沒有什麼心意，甚至是不合其定位的低檔。
好在細節處還是在展現著這款車內飾配置的豐富，但是還有提醒一點，目前在這款車展示出來的豐富配置將來也可能僅僅是會在其頂配車型上面出現，大家可以腦補一下變速箱那個位置附近的觸摸板等一系列配置全部消失，那麼整個中控臺會是何等的“素”
不得不說，Eclipse Cross的內飾不如其外觀來的那麼驚豔，希望這不會成為這款車上市之後的拖油瓶。
2.動力
該車未來將搭載三菱4B40 1.5T發動機，最大功率163馬力，最大扭矩250牛·米，扭矩比之前4J12的2.4L自然吸氣發動機的參數還要高一些。與這臺小排量增壓發動機搭配的是一臺模擬8速的CVT變速箱。
三菱一向在技術方面做的很不錯，從有幸去到日本試駕過這款車的媒體那裡得到的反饋來看，Eclipse Cross的動力系統會成為為其加分的一項。
3. 營銷
談到營銷，當然是首先想到“我們是轎跑式SUV三兄弟”啊……
調侃歸調侃，而且按照三菱一貫那樣保守的營銷手段，我們所說的那種廣告詞是絕對不會出現的，但是三菱現在確實也在面臨著品牌力不如其他日系品牌的這個問題。
三菱與日產豐田本田等日系品牌幾乎同時進入中國市場，在初期帕傑羅等產品確實給三菱帶來了極好的口碑，但是由於2000年的剎車門事件，以及三菱的乘用車業務面臨的全球萎縮，甚至是三菱日本軍工企業背景所引發的消費者心理的牴觸，都在一步步蠶食著三菱的品牌影響力。
目前三菱在國內的銷售體系已經經過了前幾年進口三菱，長豐三菱，廣汽三菱，東南三菱並存的最混亂的時期，由廣汽三菱主導的銷售網絡也變得規範有序起來，但是三菱目前在全球奉行的只搞SUV，不做轎車的戰略終究使得三菱無法和豐田本田日產這樣的日系巨頭平起平坐。
或許，對於Eclipse Cross這種新秀來說，一個合適的售價，以及適度的推廣，就可以收穫還不錯的成果，比較三菱現在已經無望也沒有想繼續做豐田那樣的霸主的慾望了，這款車會成為三菱的走量產品，但是無法做銷量榜單的霸主。
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