WEY P8作为中国豪华SUV领导者WEY品牌旗下的首款新能源车型，新车自上市以来凭借高颜值、高性能赢得众多消费者的关注。而今天我们再一次通过试驾来为朋友们揭开这款新车的驾乘感受，这款新车在新能源汽车市场中将会扮演着怎样的市场角色。
WEY P8诞生于WEY品牌研发的新能源专属平台Pi4。外形设计上，前脸大灯采用矩阵式设计，大灯修长醒目，辨识度高，给WEY P8营造出运动以及大气的视觉感受。车尾溜背式设计，符合时下流行的审美，车尾大灯也与前大灯相呼应。
新车内饰采用贯穿环抱式设计理念，T型中控区向驾驶员偏斜。中控上方布局简洁大方，悬浮式多媒体显示屏有效地提升了车内的档次感。方向盘采用运动化平底造型，更加富有动感。激光雕刻拉丝效果的副仪表盘，以及旋转式模式控制开关，让豪华感迎面而来。
配置方面，WEY P8在同价位SUV中也处于领先水平，9英寸多媒体显示屏、无钥匙进入、灯光迎宾系统、迎宾记忆、智能感应式后尾门、流媒体后视镜、自动大灯、全景天窗以及空气质量控制功能一应俱全。此外在驾驶模式上，WEY P8还具备“5+3”智能驾驶模式 ，即5种驾驶模式(EV、AUTO、SAVE、SPORT、AWD)，3种全地形功能(雪地、泥地、沙地)，为驾驶者带来更多的驾驶乐趣。
安全方面，WEY P8全系搭载了WEY品牌Collie智慧安全系统，ACC自适应巡航、前碰撞预警、车道偏离预警、并线辅助等众多智能安全配置，能够从车辆正面、侧面及后面各个方向探测、预警及规避风险。
动力方面，P8前桥搭载2.0T涡轮增压发动机，同时搭载了一台来自法雷奥西门子的BSG电机，该电机最大功率为15kW，最大扭矩50N·m，而位于后桥的驱动电机最大功率为85kW，最大扭矩195N·m，发动机和后桥电机共同工作时，整车综合最大功率可达250kW，综合最大扭矩为524N·m。
在高压电池安全方面，WEY P8采用了电池包分仓设计，将电池置于后备厢内，隔离电池与乘客，减少直接接触。传动系统上，WEY P8首次搭载6速湿式双离合变速器，让WEY P8拥有了强大的动力性能，在直线加速测试中取得了6.5s百公里加速的亮眼成绩。
WEY P8搭载的博世全新一代ESP车身稳定控制系统，匹配分轴控制技术，表现出完美的稳定性和驾控感;出色的底盘调校，让WEY P8的操控更加机敏，在应对紧急变线、紧急转弯等情况时，更加从容。更值得一提的是出色的刹车性能，据了解，WEY P8的100-0km/h刹停距离均在36-38m，这一数据比肩合资品牌的高性能车型。
试驾过WEY P8给人印象深刻的是在Pi4平台的加持下，P8在纯电动模式下不仅拥有静谧的空间，更突显出WEY品牌稳定安全的特性。而新车强大的发动机配置也为其带来澎湃的动力，刹车性能也很好的得到体现，随着中国市场对新能源车逐渐认可，WEY P8在接下来的市场中将会发挥更大作用，当然后续WEY的产品也将更加完备，WEY当前俨然已成为自主品牌向上突破的代表之一。
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