世界多點愛
從總體技術水平上看，F-22的發動機要比蘇-35的先進一代。
蘇-35安裝兩臺AL-41F-1S渦扇發動機，內部代號產品117S。雖然該發動機號稱AL-41，但實際上是AL-31F的重大改進型號。因為產品117S的核心機仍基於AL-31F，但應用了AL-41F的一些技術來增強性能。
與AL-31F相比，產品117S的風扇直徑增加了3%，從905毫米增加到932毫米，並採用了源自AL-41F技術的先進低壓和高壓壓氣機，具有全新的數字控制系統外加AL-31FP的推力矢量尾噴管。通過重大技術改進，產品117S的加力推力增加到142kN，最大軍用推力增加到86.3kN，比AL-31F基本型123kN的加力推力大幅提高，壽命也延長到4000小時。但限於AL-31F陳舊的核心機架構，產品117S的加力推重比為8.39，仍屬於第三代戰鬥機渦扇發動機。
F-22安裝兩臺普惠F119渦扇發動機，內部代號PW5000。該發動機採用了許多先進技術來滿足ATF先進戰術戰鬥項目對發動機性能的需求，與F100的10級壓氣機級相比，F119只有6級壓氣機，以更少的級數達到了更大的壓縮比。F119的高壓和低壓壓氣機是反向旋轉的，並使用整體葉盤技術製造來降低重量並提高性能。F119的浮壁式燃燒室取消了焊接工藝，可以減少由於熱循環引起的裂紋擴展。該技術允許發動機達到非常高的核心溫度來滿足高推力要求。應用了多重先進技術後，F119的加力推力達到156kN，最大軍推105kN。推重比10，屬於第四代戰鬥機渦扇發動機。
飛豬漲姿勢
俄羅斯的蘇35和美國的f22都擁有超強的機動能力！為什麼它們的機動性那麼優越？還在於它們都擁有一顆強勁的心臟，先進大推力發動機？
蘇35採用了俄羅斯第五代戰鬥機蘇57的第一階段發動機117s，而美國的f22則採用了美製F119發動機。那麼這兩款發動機孰優孰劣？
我們先來看俄羅斯的117s發動機！117s採用了蘇聯未完成的4代發動機Al41技術對現有的al31進行改進而來的一款3代半航空發動機！技術性能相對於al31提升巨大，其最大推力8.8噸加力推力14.5噸，壽命達到了4000小時，推重比接近9！美製F119發動機屬於第四代大推力航空發動機其最大推力118kn加力推力173kn推重比超過10能讓f22實現不開加力實現超音速巡航！所以我們可以看出雖然117s很優秀但是對比f119差距還是很明顯的，俄與f119同一水平的是蘇57的第二階段發動機產品30發動機！喜歡的朋友點個關注哦！
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首先，按照美國和俄羅斯劃分戰鬥機的標準來看的話，F22是屬於四代機。而俄羅斯的標準一般比美國高一個等級，所以蘇35被劃分為4++，算不上美版的四代機，因此可以說是F22領先蘇35一代的優勢。
在2017年，俄羅斯將蘇35部署到了中東敘利亞，而美國在2014年就已經開始在中東地區部署F22了，雖然在兩種美俄當家作戰飛機都部署在了敘利亞，而且也都有自己的飛行空域，但是也難免會在空中相遇，而美國航空週刊發表文章透露了F22是如何在敘利亞領空碾壓蘇35的直接，報道稱，在執行任務的時候，F22曾經多次利用自己的隱身提醒接近也在執行空中巡邏護航任務的蘇35戰鬥機，而蘇35飛行員卻毫無察覺，根本沒有意識到危險的到來。直到F22飛行員打開了國際無線電廣播發出警告，這種迫使俄羅斯飛行員離開美軍不希望看到他的領域，給俄羅斯飛行員帶來了極大的心理壓力。這種方式的驅離比伴飛桶滾式驅逐更加具有侮辱性，如果真的要交火的話，估計蘇35飛行員最後連怎麼被擊落的也不知道。
通過這件事情，我們可以得到的就是蘇35裝備號稱可以對隱身飛機具有400公里探測遠的雪豹E無源相控陣雷達並沒有想象中的那麼起作用，而且自己身上裝備的雷達告警器也沒有發生警告聲。雖然蘇35已經有了重大的改進，特別是裝備了三維矢量發動機，提升最為明顯的就是機動能力。而資料宣傳蘇35最大的底氣就是它機頭搭載的雪豹E無源相控陣雷達，該雷達號稱可以發現400公里外的五代機，這也是蘇35敢於挑戰F22最大的底氣來源。然而 實際情況來看的話對F22的探測距離僅僅是38公里遠。
但是我們並沒有看到它如同宣傳那樣的戰鬥表現，如果在真實的空戰中，F22可以在40公里處就可以發射AIM-9響尾蛇紅外製導導彈或者距離蘇35更遠的地方發射AIM-120遠程空空導彈幹掉蘇35然後再去尋找下一個目標。
所以可以說在敘利亞戰場上空這種無形的對峙，反應的是隱形戰機對非隱身戰機的巨大優勢，假如在空戰中，這種巨大的不對稱優勢將會賦予隱身戰機屠宰現場的能力，在美國紅旗軍演中，就曾經用F22和F15F16進行過空中模擬對抗，憑藉著代差優勢，F22取得了144:0的戰績，這也賦予了F22空前自信。
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蘇35裝備的117S在最大推力上和F22裝備的F119是同級別的，都是推重比10的級別，117是三維矢量119是二維，實踐證明在隱身戰機上二維能可靠更實用，因此我們的WS15也是二維噴管，從動力來說相當，從可靠性經濟性穩定性壽命上講，俄毛的發動機和美帝的比就是QQ和奧迪的A6的差別，美國發動機全壽命可達一萬小時以上，世界上無人能及，俄羅斯自我吹噓是剛剛達到四千小時，但是按照以往俄羅斯人的表現，這個數據根本不可信，當年出口中國的AL31說是1500小時，中國實際使用的時候幾百小時就需要大修換零件
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差了近一代。蘇35裝備的117S（T50原型機也是這個型號，服役後會換與F119發動機同級的AL41發動機，能不能實現，還得看錢）是AL31的深度開發型號，核心機決定了它的性能和極限，中間推力提高不夠明顯，加力推力猛增，達到了三代發動機的推力極限，接近四代（美四代，俄五代），但因為中間推力相差太遠，只能是AL31的打雞血版，這是毛子的航發心髒病，只不過比我們輕多些罷了。毛子的四代發動機還在測試，應該上了高空臺了，從進度上來看與渦扇15相近，但應該慢一點，沒錢是關鍵，渦扇15應該到上機測試階段了。不明白現在為什麼那麼多人貶低美國發動機，一個F35戰鬥力被說的一文不值，毛子的卻被吹上了天，這很危險，戰略上藐視敵人，戰術上要重視，技術上更要重視。毛子最大的問題是同級別發動機的可靠性，壽命包括機體壽命，經濟性都不高，但比我們強。不明白為什麼老有人說打起仗來誰會看這些，但你們見過三代機打過什麼仗，只要不是墜毀都是從服役到退役完成整個壽命，別人一架飛機包括機體和發動機能用三十年以上，你的最多隻能用20年，甚至更短，我不知道誰更值。
瑟瑟的郎
肯定是F22的F119發動機好。
sdqst聖殿騎士團
當然是美國的好！誇張了說，除了伏特加和AK47，都是美國的好。
天明遙遙山海關
蘇35戰鬥機的發動機117S屬於國際上公認的三代改進型發動機，其最大推力為145千牛，而F22戰鬥機使用的發動機F119為世界上最早的第四代大推力軍用發動機，其最大推力達到190千牛左右，渦輪前溫度高達1900攝氏度，其總體性能遠優於117S,所以說兩者之間存在等級差距，簡單說就是不是一個級別的。一般來說大推力軍用航空發動機每一代的差距需要20年來彌補，雖然上述兩種發動機不能代表兩個國家在軍用發動機的最高水平，但117S是2000年之後的產品，F119是上世紀90年代之後的產品，兩者是技術差距至少在15年之上。
