當今SUV車型受消費者的追捧成為市場寵兒，跨界的造型設計也成為了新的趨勢，但越來越秀氣，有點“小奶油”的哈韓風格就是你心中的SUV嗎？現在你手裡的SUV和轎車有多大區別？
今天帶來SUV的“非主流”，見到它你應該感覺：這才是SUV！它就是上汽大通的首款SUV車型D90，自亮相以來，引來無數英雄競抬頭！
大塊頭有好身材
作為一個完美的肌肉型男，D90卻充滿了青春的陽剛氣息，非常有魅力。
其前臉設計，打破了現有相融相連的設計，採用了類似模塊化的風格，有種變形金剛的既視感；前臉造型的可選擇性也是D90的特點之一，八邊形的巨型中網搭配“滿天星”式的鍍鉻裝飾，雖然有點藝術的誇張感，但內心的震撼那是切實存在的！
這種通過形斷意連的設計創意，給整車帶來別樣的韻律感。
D90的身材會給你意想不到的驚喜，5005mm的身長、1932mm的車寬 、1875mm身高帶來的是強烈的壓迫感，以至於不得不在車側配有踏板來方便上下車。如果說大通D90是中國市場最大個的自主SUV，我想也沒人反對。
但如此高大的身軀卻沒有給人違和的笨拙感，通過豐富而又流暢的線條變化帶來流線的強壯感覺，在車窗鍍鉻與行李架形成一個迴旋，更有整體感。不得不感嘆設計的藝術之美。
大塊頭有大智慧
大通D90不只有大塊頭，還有大智慧。
其中控是12.3英寸的高清觸控屏，1920x720的高分辨率讓你有種看大片的清晰感覺，搭載了上汽阿里斑馬智能互聯繫統，不僅可以完成導航、影音娛樂、手機互聯等基礎應用，還能通過系統帶給駕駛者全新的人機交互體驗，如在線音樂、即時通信、語音交互、遠程控制、OTA空中遠程迭代、編隊出行管理及途記旅程分享等最新應用，甚至可以實現支付寶在線支付等核心業務，讓你坐在駕駛位就可以享受極致的服務，令人想不到的是，在D90的車內竟然有8個充電接口，這算是“大客車”的福利嗎？
ADAS智能輔助自動駕駛系統集成了ACC自適應巡航、LKA車道保持、APA自動泊車、AEB自動緊急剎車、BSD盲點監測、FCW前方智能碰撞預警等多項先進駕駛技術，是自動駕駛的最新成果體現。
360°全景可視輔助系統的應用讓D90的龐大身軀不再有盲點。按下儀表臺的360°環視開關，位於車身周圍的高清攝像裝置會反饋車周圍的實時狀況，也會根據實時路況切換左轉、右轉、正常行駛的畫面。
大塊頭有大空間
多變的座椅佈局讓D90的空間得到了最佳的分配方案，2+3、2+3+2、2+3+3、2+2、2+2+2、2+2+3、1+2、1+2+2八種座椅佈局，絕對滿足不同人群的實際使用需求。
說實話，一般的7座SUV第三排座椅很多都很“雞肋”，只能說有，但好使的沒幾個。因為車輛的軸距決定了空間的大小，你2800mm左右的軸距怎麼可能讓第三排有寬裕的空間。而D90的車身軸距達到2950mm，這樣的尺寸才能“孕育”出絕大的使用空間，坐的第三排座椅才不會有那種被拋棄的感覺！
你也可以想一下，如果把D90的座椅也放倒，這時後部空間就有2300mm*1500mm的空間，2390升的容積絕對有種廂式貨車的感覺。
大塊頭有氣力
龐大的身軀需要一顆強勁的心臟來驅動，因此D90搭載了NLE-New-Large-Engine系列的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為224馬力，峰值扭矩達360牛·米，匹配的是法國進口邦奇6速手自一體變速箱，帶來了無以倫比的換擋響應。
另外，D90可不是隻能在城市輕越野的“帥小夥”，它可是“兩棲”戰士，在城市的行駛中，其配有的全地形智能適時四驅系統，有自動、經濟、沙地、泥地、運動、雪地、岩石 7種駕駛模式可供選擇，這些應付一般的越野沒問題；如果真遇到極端複雜路況，還可以啟動調配D90的電控機械式差速鎖系統，可以根據實際的路況來選擇2H兩驅模式、4H高速四驅模式及4L低速高扭四驅模式來應對險峻路況。
可以說D90是上得了檯面、下得了深溝的全能戰士。
大塊頭有終極武器
其實D90最大的特點不是高大威猛的外觀，也不是智能百變的配置，定製化的銷售的方式才是D90的終極武器。大通D90通過大數據的篩選，精選8種不同的經典配置車型以供消費者選擇；如果這還不能滿足車主的需求，可以通過“我行MAXUS”微信公眾號或者進入上汽大通官網的“我行購車”來高度定製自己的愛車，在這裡你可以選擇D90的外觀顏色、格柵樣式、輪轂造型、座椅佈局以及內飾風格。
這樣的待遇在中國的汽車市場還前所未有，你可以是吃螃蟹的那一個！
大通D90算是SUV的另類，在其他的SUV都在跨界把SUV做的更加精緻小巧，D90還原了SUV原有的豪邁，這才是SUV該有的身材與氣勢，最主要的是它的模塊化定製銷售策略，我的汽車我做主，打造屬於自己的愛車，這不是你我期盼已久的夢想嗎？
閱讀更多 江西尚之通九江大通 的文章
