今年8月1日
京津城際鐵路開通運營滿10週年
累計安全發送旅客2.5億人次
是往來京津兩地旅客出行首選
10年來
京津城際鐵路
有力促進了區域經濟社會發展
武清這座“高鐵拉來的新城”
就是一個鮮明的例子
10年增長28倍
近10年間
作為京津城際鐵路唯一的經停站
武清站可謂是“脫胎換骨”
一系列數字可以佐證這一點
武清站日均發送旅客
由最初的366人次
一路“井噴”增至現在的1萬餘人次
增幅高達28倍
經停武清站的列車
也由最初的8對增至現在的23對
近10年來
武清站共計發送旅客1218.5萬人次
單日發送旅客最高紀錄為1.6萬人次
由此
武清站成為10年來京津冀區域內
首個實現改擴建的高鐵車站
改擴建後的武清站
站房面積擴大一倍
容納客流量由4000人
提高至1.5萬人
得益於武清站的“火爆”
武清“一站京津兩邊挑”的區位優勢
被充分激活
成為炙手可熱的“黃金地帶”
“高鐵紅利”大豐收
武清因路而興
從歷史上的京杭大運河
到1990年開通的京津塘高速公路
再到2008年開通的京津城際鐵路
由水路到高速公路
再到高速鐵路的變遷
就是一部濃縮的
武清區域經濟發展史
2007年
武清的生產總值僅為165億元
2017年增至1161億元
京津城際鐵路帶來的變化顯而易見
10年來，藉助“高鐵紅利”
武清實現了持續、健康、高速發展
10年來
武清的招商引資穩步增長
2007年全區完成引資63.5億元
2008年開始，招商數字開始快速增長
當年完成引資註冊資本110億元
比2007年翻了將近一番
2009到2013年
武清每年新增招商引資註冊資本
實現20%以上高速增長
2013年實現新增註冊資本613億元
比2007年增長近10倍
10年來
產業聚集初現規模
目前，武清區已經形成了
互聯網電子商務和生物醫藥
兩個千億級規模的產業集群
高端裝備製造產業
也有望在2020年突破千億元
這其中來自北京的項目
發揮了重要的帶動作用
10年來
載體平臺快速發展
武清區在2008年先後啟動建設
京濱工業園等多個市級示範園區
形成了特色產業的集聚發展
打造了新的經濟增長點
目前全區形成了
以武清開發區為龍頭
市級示範園區為支撐的
“一區五園”發展載體格局
今天
復興號動車組在京津城際
實現時速350公里運行
京津城際迎來發展新篇章
未來將會給京津冀地區
帶來更多“高鐵紅利”
祝福京津城際！
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