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全国首例
1月11日，四川省公安厅交警总队高速公路一支队对外发布一起违法犯罪案例。一名货车司机因深夜将车停在高速公路行车道上，未采取任何警示措施，导致后车追尾，多人死伤，最终被以危险方法危害公共安全定罪，获刑10年。
该案于2017年12月1日在成都终审维持原判。这是
全国首例因在高速公路违法停车致人死亡，而被以危险方法危害公共安全起诉定罪的案件。
案件回顾
高速公路上停车的危害
蜀黍前后絮絮叨叨说了很多
相信不少驾驶员朋友们耳朵都快起茧子了
但总有那么一小部分司机
以这样那样的理由
占用应急车道或者导流线停车
蜀黍很生气
后果很严重
下面就让老铁们集体亮亮相红红脸
大家都引以为戒！
沪C2DU09
鲁AK1187
鲁FP3657
鲁M3D683
鲁RL2039
鲁AA15S5
鲁AP73W1
鲁EA6632
鲁H83P31
豫PMC810
说违法行为千遍
不如看动图一遍——
停在行车道上很可怕
违停在应急车道上呢？
不仅对他人可能造成影响，
对自己的安全也构成一种威胁
同时，
违停在导流线也是一场危险的博弈
所以，
任何情况下，请勿在道路导流线处停车！
非紧急情况下，请勿在应急车道停车！
如发生事故或车辆故障等紧急请况，
请开启危险报警闪光灯
并在车后来车方向150米以外放置三角警示标志！
法律链接
《中华人民共和国道路交通安全法》
第五十二条 机动车在道路上发生故障，需要停车排除故障时，驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯，将机动车移至不妨碍交通的地方停放；难以移动的，应当持续开启危险报警闪光灯，并在
来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离，必要时迅速报警。第六十八条机动车在高速公路上发生故障时，应当依照本法第五十二条的有关规定办理；但是，警告标志应当设置在故障车来车方向一百五十米以外，车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内，并且迅速报警。
机动车在高速公路上发生故障或者交通事故，无法正常行驶的，应当由救援车、清障车拖曳、牵引。
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