近日，一張美國“麥凱恩”號驅逐艦被中國“財富”號半潛船“公主抱”的圖片刷爆了朋友圈，“財富”號半潛船是中遠海運重工於2008年交付荷蘭DOCKWISE航運公司，由油輪改裝而來，載重量為3.5萬噸。
可能許多小夥伴並不瞭解半潛船，它的工作原理主要是通過自身注入壓載水，把裝貨甲板潛入水中，以便超大型貨物“浮進”半潛船的裝貨甲板上，排出壓載水後半潛船上浮固定貨物，然後將貨物運到指定目的地。
目前，世界上最大的半潛船是韓國現代重工為荷蘭公司建造的“DockwiseVanguard”號，載重11萬噸，其次是中國在2016年12月建造完成的“新光華”號，載重10萬噸，這也是世界僅有的兩艘十萬噸級半潛船。
據瞭解，“新光華”號採用了DP2動力定位系統，使用雙軸、雙舵推進，配艏艉兩組側推，共有118個壓載艙，總長255米，寬68米，下潛吃水30.5米，航速14.5節，裝貨甲板長210米、寬68米，等同於兩個標準足球場。
據統計，目前中國擁有世界上數量最多的半潛船，包括中遠海運、振華港機等，都是半潛船領域的“龍頭”企業。不僅如此，世界上有40%的船都是中國製造，有95%的船中國船廠都造的出來，而龍門吊更是壟斷了全球80%的市場。
例如美國海軍的“DDG-1000”朱姆沃爾特級驅逐艦、英國的“伊麗莎白女王”號、“威爾斯親王”號航母，都有中國製造的身影，從跟隨到領跑，中國船舶製造業的發展歷程堪比史詩大劇，可謂是下可五洋捉鱉。
總體來看，隨著中國造船業的快速崛起，世界第一的位置已經被牢牢穩坐，近5年來，中國造船業新接訂單量、手持訂單量均穩居世界第一，造船完工量有4年位居世界第一、1年居第二。
一系列世界之最、亞洲之最船舶的建成或訂單的落地，讓中國造船業再次成為全球焦點。
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