在八月份，国内成品油首轮零售价格 有很大几率会上调，今年上半年以来，油价已经是连续上涨了18次，第19次很有可能会突破8元每升，这则重磅消息出来以后，不少车主又要心疼一下自己的钱包了吧。
在心疼之余，有一个问题大家应该非常不理解。最近国际上的油价在不断降低价格，而偏偏国内油价处于上涨的状态呢？很多人认为多级油价下降而国内成品油价价格上涨的原因是在于技术有限和税负太高，由于并不是所有原油都能够提炼成汽油，而国内的汽油提炼水平的成品油率在60%左右，比国际上先进水平是低了20%左右，而我国加在汽油上的各种税率很高，税费基本上占据了汽油价格的半壁江山。
但是对于以上因素由来而久，而且最近并没多少什么新的变化，因此，这些原因并不应该是油价上涨的主要原因，其实真正的原因在于“两桶油”的垄断，这“两桶油”大家应该都知道是什么吧，分别是中石油和中石化，这两家的加油站占据了国内的绝大多数市场，之前在2016年年底，中石化就有3.06万座加油站，占据国内加油站总量的30%；另外中石油也达到了2.09万座，占据20%以上，随意说这两者加起来占据全国加油站的一半以上，因此对于此二者，如果说它们坐地起价，对于普通的车主来说根本无法反抗，只能乖乖的掏钱包了。不过对于这种现象不能一直恶劣下去，事情总会慢慢好起来的，近年来随着国内燃油市场逐渐的开放，外资企业纷纷进入国内的燃油市场，对于“两桶油”还想要靠着过去垄断的方式显然是不行的。
壳牌汽油进入中国以来，势头非常猛烈，尽管已经坐稳国内外汽油老大哥的位置，但是其并不满足，壳牌汽油的市场份额仍在不断扩大，最近他更是放出豪言，要在中国增加1200座加油站，此外，各种民营加油站的实力也在逐渐增强，今年一月份英国石油公司与山东东明石化集团联合运营展开合作，在山东多开500座民营加油站，外资和民营加油站的增加，一定会打破“两桶油的垄断”，迫使油价下跌。
虽说不同的几种汽油在油品上存有差异，但是整体的质量还是有保证的，因此为了争夺更多的市场份额一场价格战是难以避免的了，届时，消费者会成为最终的受益者，不仅在汽油品质上有更多的选择，而且还可以享受更便宜的汽油。
閱讀更多 火球說科技 的文章
