18年上半年新能源市場競爭居然如此激烈：它，自顧不暇卻還要換裝走穴奶隊友；它，名不見經傳卻強勢上榜銷量前五；它，48萬起還加裝飾卻賣的風生水起。
這一切到底是人性的扭曲還是道德的淪喪？想知道具體細節，敬請關注邦老師出品的——2018年上半年新能源車型銷量排行榜！
■ 新能源市場總體呈增長趨勢
下圖是18年上半年新能源市場分月份銷量，我們可以看出，整體市場呈增長趨勢，5月份達到了一個小高峰；而六月因為新政的發佈，導致排名在前幾位的幾款電動車銷量暴跌，使六月的整體數據下滑。（數據來源：乘聯會銷量數據）
■ 純電動市場——新的風暴已經出現，看看誰還停滯不前
6月，新政的影響已經逐漸浮出水面，補貼的波動被放大無數倍，反映到了銷量上。從北汽EC系列6月個位數的銷量就可以看出，消費者就是這麼無情無理翻臉不認車，下半年想繼續維持銷量，除了咬牙提升續航外，微型車們別無他法。
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插混市場——比亞迪和榮威的勝利
估計很多人沒想到，秦在插混市場賣的如此好，純電市場反而不行。插混的榜單多出了許多SUV車型，豪華品牌也有兩款車上榜，但比亞迪和榮威的優勢非常明顯，58同城二手車上看看其它車型的銷售情況，其他品牌要加油了。
年中總結向來是有人歡喜有人愁，比亞迪和榮威笑的合不攏嘴，吉利的燃油車和新能源就像它的轎車和SUV，雙雙開花；而奇瑞、江淮、北汽等車企的產品看似銷量不錯，背後卻隱藏著巨大的不穩定因素。我們常常說：“潮水褪去了，才知道誰在裸泳”，這回潮水真的退了，再過兩個月，裸泳的企業就該現身了。
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