P8——WEY品牌首款新能源车型，中国首款插电混动豪华SUV，这样一款对长城汽车有着重要战略意义的车型，其上市却非常低调。在山东德州P8上市品鉴会现场，老牛再次见到了这款车。
WEY P8售价为29.28-31.28万元，补贴后全国统一售价25.98-27.98万元。P8同WEY VV7一样同属中型SUV，基于全新WEY Pi4平台打造，采用“前油后电”的四驱结构，2.0T直喷发动机+后轴驱动电机的四驱插电式混合动力总成。这套混合动力总成的综合最大功率为340Ps，综合最大扭矩为524N·m。变速箱部分，P8与汽油机匹配的是一台格特拉克6速湿式双离合器变速箱，而与驱动电机匹配的是一台两挡减速器。
WEY P8的车身长宽高分别为4760mm/1931mm/1655mm，轴距2950m。外观方面，WEY P8继承了WEY品牌家族设计语言，与VV5和VV7最大的差异就是前脸，以近似于梯形的八边形轮廓构成了一个大嘴式的设计，很霸气。内饰方面，WEY P8同样采用了WEY品牌家族化设计语言，由于该车搭载了一套插电式混合动力四驱动力总成，故在原来的空调控制面板下的储物格位置，增设了驾驶模式调节与四驱功能切换的旋钮，另外中控屏幕系统内也集成了与混合动力系统相关的页面。
销售政策方面，购买P8可享受零购置税、新能源牌照、最高24期0利率贷款政策，以及新能源核心零部件8年或15万公里原厂质保，整体来看还是非常有诚意的。
老牛总结：有人说WEY P8就是VV7的插电式混合动力版本，老牛觉得并不准确。P8看着更帅，开着更顺，加速和刹车测试成绩也更漂亮，我更愿意将其看成VV7的升级版。作为WEY品牌的首款量产插电式混合动力车型，老牛相信P8会给WEY乃至整个长城在新能源领域开个好头。
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