德國高速“不限速”在全世界“享有盛名”，很多人看到德國高速上“無限狂飆”的視頻分外眼紅，不由感嘆什麼時候中國高速也可以不限速？事實上，早在2016年國內就開始籌劃建設一條不限速的高速公路——“杭甬高速複線”。
這條超級高速公路位於浙江省，起自杭州繞城高速公路下沙樞紐，終點位於寧波穿山疏港高速公路柴橋樞紐，方案全長約161公里，規劃雙向6車道，設計時速120公里，預計2022年通車，將連接起杭州、寧波兩個區域重要城市。
近日，據相關消息稱，“杭甬高速複線”已通過浙江省交通運輸廳預評審，浙江省也全力打造杭紹甬一體化交通圈。根據規劃，超級高速公路將於2022年杭州亞運會前建成。
國內首條超級公路，不只是不限速這麼簡單
作為國內首條不限速高速公路，“杭甬高速複線”建設前期還是會將速度限制在150Km/h，待後期技術逐漸成熟之後再開放不限速。除了最大的特點不限速之外，這條“超級高速公路”將採用光伏路面。
據悉，該條公路分為三層：
最表層為透光混凝土路面層，具有強度大、透光率高兩大特點；
中間層為光伏面板，光電轉化，利用路面空閒時間吸收陽光發電；
第三層為絕緣層，既有對光伏面板的物理保護作用，又防水防潮。
未來，隨著電動車無線技術的配套，可實現電動車在此路段行駛過程中，邊跑邊充電，再也不用到處找充電樁了。
我國高速公路，為什麼為限速在120km/h？
國內高速公路目前最高限速120km/h。其實限速120km/h的原因是根據公路本身特性和人體生理機能而制定的。
當車速在120km/h時，路面情況可以和車況更好地匹配，事故率較低。車速超過120km/h，由於已經超出路面、防護欄強度的設計標準，易發生大事故。
其實，高速限速並沒有一個固定的標準，在全球範圍內，許多國家都是不一樣的。例如意大利最高限速150km/h、而印度最高限速只有80km/h。
而德國之所以敢做出不限速的規定，主要是因為德國的高速公路在設計上就定下了“硬指標”：
路面厚度要求在55-85公分之間；路面還經過特殊處理，整齊排列著指頭大小的凹坑，防止了雨天路面打滑的現象；其次德國的司機秩序很好，高速公路上的車輛都會按規定在路面上行駛。
事實上，面對國內即將開通不限速高速公路這件事，多數人還保持著擔憂的態度。
國內整體用車環境有待改善
多數人表示，目前國內對於用車安全意識還相對薄弱，拋去在城市道路中的行車狀況不談，在高速擁堵時選擇走緊急車道、在高速上隨意變道穿插、惡意別車、在馬路上隨意亂停等現象也是頻頻出現，這樣的狀況若是不改善，開放高速不限速基本安全保障是個問題。
此外，國內駕駛員的開車技術也是良莠不齊，以及部分車主關於車輛保養的意識也比較單薄，很少能夠按時按質對汽車進行保養，在高速上一旦發生制動和輪胎故障等問題，後果不堪設想。
所以說，在中國即將成為世界上第二個擁有不限速高速公路國家的同時，車友們需要加強自己的駕駛技術和文明駕車的意識，否則高速不限速只會導致更多悲劇的產生。
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