據瞭解，隨著中美貿易戰的推進，中國已提出對美國汽車進口徵收25％的稅，該提案將達到近30萬輛汽車，其中110億美元的進口總額中的近70億美元來自德國品牌（寶馬和奔馳）。
一旦中美雙方加徵關稅舉措落地實施，勢必將對當前“德系三強”競爭格局帶來變數。相比之下，最早入華並實現國產的奧迪，在此次中美貿易戰中將基本不會受到影響。這也為寶馬、奔馳是否應加速國產化進程提出思考。
看起來各美系品牌受關稅加價影響更為直接，但由於受影響車型主要為各車企高端品牌，並非在華主力熱銷車型，此次受影響程度或許並不嚴重，而中大型SUV生產基地在美國的寶馬則影響最大。
貿易糾紛正加大了寶馬將X5和X3等汽車生產轉移到美國以外地區的壓力，但任轉移工廠需要花費數百萬歐元，並需要幾個月才能完成，寶馬現在還在平衡得失。
據Evercore機構估算，如果中國加徵關稅，將使戴姆勒公司2018年蒙受7.65億美元損失，依據是估計該公司向中國出口5.1萬輛汽車。該機構同樣假定每輛戴姆勒的汽車在華平均售價為6萬美元，預計總銷售額將略高於30億美元。
那麼接下來，買奔馳寶馬肯定吃虧了，要多付很多關稅呢。據美國媒體預估，寶馬每年要多花9.65億美元，戴姆勒要多花7.65億美元，當然還有特斯拉、福特和林肯等汽車品牌。所以，對於想要購買進口車而又不想多付關稅的客戶應該怎麼辦，那就選非美國生產的，就比如接下來我將要推薦的這幾款進口中型SUV。
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