徐徳惠
在日系車領域中，最有名的還是豐田、本田跟日產，相比於豐田跟本田而言，日產品牌稍差一籌，論營銷能力還是豐田跟本田要強，但日產的造車實力絲毫不弱，日產GTR、英菲尼迪G37、日產逍客、軒逸都是耳熟能詳的車型。
在B級車領域中，日產天籟、豐田凱美瑞、本田雅閣號稱日系三劍客，車型口碑跟市場影響力都毋庸置疑。大眾邁騰憑藉著新平臺，一直霸佔著B級車銷量冠軍，面對這種情況，日系巨頭們肯定要所有反擊，去年年末，豐田推出了第八代凱美瑞，今年年初，本田上市了十代雅閣，而新款天籟終於也要來了！
日產天籟徹底變樣，19寸大輪圈、雙出排氣孔都極具運動，側面有點起亞k5的樣子，正面像日產藍鳥，而車燈則是有點馬自達的味道。
有車迷說第八代豐田凱美瑞變化大，也有車迷說十代本田雅閣變化大，按照這種情況來看，新款天籟絕對比它們更強！新車有2.0T跟2.5L兩款排量，額外增加了四驅車型，變化可以說是前所未有的。
從日產公佈的照片來看，新款天籟不僅外觀變化大，內飾更是翻天覆地，平底式方向盤、懸浮式獨立屏幕、腳剎變成了電子剎車、實木板、皮層包裹都遠超過同級別車型，如果2.0T再配上四驅系統，賣23萬左右，英菲尼迪Q50L還有人買嗎？真的可以做到拳打豐田凱美瑞，腳踢本田雅閣了！為了穩固自己在B級車市場的地位，日產這次真的不留餘力了？
值得一提的是，新款天籟海外版已經有實車，國內預計在七八月份上市，這些照片基本都是實圖，如此大的變化真叫人意外。
日產的車子大部分都偏向於舒適，車內做工很精緻，但設計感要落後於大眾跟豐田，設計師總被吐槽“沒開竅”。而新款這幅造型，明顯比英菲尼迪Q50L更好看，可謂是殺傷力十足了！
這兩年汽車市場面臨重新洗牌的風險，進口車關稅下降影響合資車，合資車迫不得已肯定要降價，寶馬三系、奧迪A4L一降價，大眾邁騰、豐田凱美瑞、日產天籟的日子就不好過了，只能通過提升性價比來穩定銷量，最終受益者肯定還是車主們。
新款天籟如果真的2.0T起步，增配四驅車型，對於B級車市場來講肯定是重磅炸彈！
最後來講一句：要攪局就攪的厲害，不要推出一款2.0T發動機，動力還不如本田的1.5T發動機，搞個四驅車賣30多萬，表面噱頭做得好，最後雷聲大雨點小，賣不出就尷尬了！你把車迷當傻子，車迷也把你當傻子！
真要提高性價比，就拿出真誠意來，2.0T配上四驅百公里加速7秒，賣23萬起步，大家絕對不會讓你失望！
