微圈子
说起目前比亚迪汽车，其实很多朋友都还是比较看好的，毕竟在前奥迪设计总监艾格的帮助下，它在外观部分的设计已经达到了一个比较高的水平，就拿比亚迪宋MAX来说，在同级别中几乎没有对手，非常的厉害。比亚迪这样的外观设计被称作是Dragon Face，未来也将会是比亚迪全系车型将会配备的设计，让大家非常的期待。
从车内来看，它的A柱位置加上了一个小窗口，这样能够很好的扩展它的盲区视野，这一点还是相当不错的，对于辅助驾驶还是非常有用的。
从整个车子的外观部分来看，比亚迪宋MAX却是能够给人不少惊喜，尤其是它优雅的前脸设计，能够让人们一眼就认出来它的与众不同，下方雾灯部分的导风槽的设计也真实的，能够保证车子的稳定性和降低风阻系数，这些设计都是非常值得大家去关注的。
打开前发动机盖，我们可以发现，比亚迪宋MAX机舱内的布局是相当的规整，看上去非常的给力，不难发现现在很多国产品牌车型都开始注重车子的整洁度，看起来非常的规整。但是问题并不在这里，而是它的发动机噪音似乎并没有想象中的那么大，就算是冬天经过热车之后，依然还是会有较大的发动机噪音传进驾驶舱内，这一点还是需要加强改进的。
传动部分，采用的是一台6挡双离合的变速箱，这台变速箱与发动机的匹配还是非常平顺的，在场地内试了几次急加速都没有感觉到明显的顿挫感，给人的感觉非常的舒适。S挡的时候转速有明显的攀升，但是却不突兀，依然保持着高水平的换挡逻辑。虽然没有自动驻车功能，但是高配车型依然采用了电子手刹，使用起来还是非常方便的。
内饰部分，全新的宋MAX采用的是非常前卫设计风格，中控台上12.8英寸的触控屏幕无疑是这款车子最大的亮点了，整个屏幕上附带了非常多的功能，使用起来也是非常的方便。平底式的方向盘采用的是皮质手感的设计，驾驶过程中给人的感觉还是挺不错的。下方的油门是地板式设计，并没有采用悬吊式的设计，这也算是它的一个加分项了，脚感非常的均匀。全景天幕观景天窗看上去也是非常的大气，只是不能够开启，不过也是非常用心的设计了。
中控台上的屏幕有着多种可调节的模式，不仅在待机状态下是一个大大的时钟，下方是一列菜单，配合上随车自带的流量包，能够很安心的随时更新导航，非常方便。空调的控制也是非常的方便，最重要的功能其实还是这台车子上边配备的绿净功能，在车内能够明显看到与车外的对比，净化的功能非常明显。
作为一款国产自主品牌的MPV车型，比亚迪宋MAX已经做到了同级别中的一个很有挑战的设计了，能够与它在同一水平线上竞争的产品几乎没有，可见比亚迪这一次是真的下决心要崛起了。在近段时间，我们也已经看到了比亚迪唐的全新换代车型了，依然是运用了家族式的Dragon Face，看起来非常的漂亮，希望未来比亚迪能够真正的做到全球范围内新能源车型领导品牌。
趣车坊
在这个看脸的时代，即使是7座家用车型，消费者对于颜值的需求也是一样的高标准。
而被誉为“大美7座车”的宋MAX显然跟上了时代的潮流，造型让人眼前一亮，在一堆相对来说都偏中庸的七座车里有鹤立鸡群之感。同时，宋MAX的全新“Dragon Face”设计语言寓意着“龙马精神”“望子成龙”等美好愿景，加上篆体“宋”字车标等中国元素非常讨中国消费者喜欢。流线型的车身设计、悬浮式车顶、矩阵式全LED大灯、阴阳正负双线设计也凸显了宋MAX的设计感和精致感，每一个细节都透露着比亚迪在造型设计上的用心
宋MAX2+3+2的座椅布局更适合日常出行需求，充分考虑第二排的利用率，多达8种的空间组合方式也足以满足各种家庭的出行需求
值得一提的是宋MAX还在底盘和NVH方面下了苦功。其底盘请了前奔驰S级专家汉斯进行了精心调校，在SUV的通过性和轿车的舒适性之间寻求了一个完美的平衡；NVH方面是由国际知名风噪专家车熙范把控，使得整车的密封性、静音性得到显著的提升；宋MAX的风阻系数仅仅只有0.33cd，这个成绩在同级甚至豪华品牌中也罕见对手。对于消费者所关注舒适性方面不遗余力的追求，也足以说明宋MAX的用心和诚意。
而宋MAX承袭了宋家族五星安全基因，在安全配置方面一点也非常用心。8安全气囊、ESP车身稳定系统、TPMS 胎压监测系统等32项主被动安全装备均有配备。此外宋MAX车身超高强度钢材和高强度钢材使用率达到65%以上，可以说在主被动安全方面都做到了一流的水准，真正从消费者的角度出发。
如果说安全性方面比亚迪宋MAX只是略有优势的话，那么在年轻人所追求的科技配置方面，宋MAX可以说用秒杀同级形容
宋MAX科技配置部分最大的亮点就是搭载12.8英寸开放式4G智能互联大屏，CarPad车联网系统可以实现智能语音控制、导航、听音乐、看直播、刷微博、打游戏等功能，而相比之下途安L就显得寒酸许多，只有自动舒适版及以上车型才配备了一个8英寸的中控屏，只支持手机映射功能，与互联网大潮格格不入。两相对比，宋MAX的用心程度就要胜出很多。
从火爆的预定破万，宋MAX已经展现出强大的市场号召力，在这背后是比亚迪精准的市场定位和产品的高品质，不断为中国家庭提供更好的用车选择，也是十年来比亚迪一直坚持的造车理念，当然宋MAX的成功也离不开其国际化团队的背书，不断加大的国际资源的投入，不但保证了宋MAX的产品品质，也将会为比亚迪注入源源不断的活力，开启比亚迪全新的造车时代。
未来，根据市场需求，宋MAX将很有可能继续完善产品系列，陆续推出2+2+2的6座版本及新能源混动版本，为消费者提供更细分、更多元化的出行选择
考拉醉了
比亚迪宋MAX最吸引我的是外观吧，它的前脸主要是由比亚迪设计总监艾格打造的“Dragon Face”设计语言，非常符合中国人的审美。悬浮式车顶、悬浮矩阵式LED大灯等元素巧妙运用，都流露出时尚。
走进车内，长线条的运用、搭配包裹性极强的双密度高级皮座椅，营造出极具氛围感的环抱式座舱，这也是比亚迪最新的设计语言。
12.8英寸4G智能互联高清触控大屏加上65英寸的全景天幕，拥有很强的视觉冲击。前奔驰S级底盘调校专家汉斯亲自对宋MAX进行底盘调校。宋MAX采用前麦弗逊后扭力梁式悬架，在承袭宋SUV平台的底盘基础上，汉斯针对宋MAX主打家用的定位，使其既兼具SUV的视野空间、通过性、又不失轿车的舒适性，宋MAX底盘性能堪比德系豪车水平。
（鹿小燕）
DearAuto
你饿不饿煮碗面给你吃
第一漂亮，男人第一眼看得还是外观，女人也一样，所以要个好的外形是起码的。不过又前奥迪设计师亲自操刀的宋max不用担心这个问题。第二性价比，比亚迪的成本控制一直很好，定价也比较好，只要10~12万，良心价格童叟无欺了。第三空间大，宋是2+3+2的七座布局，空间是不用担心什么的，一家都坐得下，赞。
