▊傳言成真，冠道確實召回了。
昨夜，一則國家質檢總局公佈本田召回158050輛冠道的消息刷爆了車主群。一位投訴冠道1.5T機油增多達8個月的車主激動得說道：“廣本這幫犢子，終於承認機油增多問題了。”
一聽口氣，就知道是東北人。那邊由於天氣原因，已成投訴本田的重災區。
其實，冠道車主這次很幸運，如不是本田發現冠道有剎車失靈的缺陷，斷然不會這麼快主動召回。但誠然，一次性因兩個重大缺陷進行召回，剎車失靈、加油增多，瞬間也將本田聲譽拉下了神壇。
▊華小美早就說過，車輛涉及安全缺陷，必須要進行召回。
冠道剎車失靈缺陷被發現後，本田第一時間就做出了召回，這種做法應值得表揚；但凡是具有兩面性，發動機缺陷的持續性隱瞞，應遭到嚴厲斥責。
顯然，廣汽本田早已知曉冠道1.5T存在機油增多缺陷，卻仍然進行售賣。那些被矇蔽、被欺騙的車主，想必直到召回之時才知曉：奧，中獎了！
▊一位剛購買冠道1.5T不到3個月的車主表示：“被騙的滋味太好了！”
一位冠道車主對《華車網》這樣說道：“上個月去保養，4兒子還信誓旦旦說冠道沒問題，現在廣本變臉比翻書還快，維權這半年，廣本的作為實在不敢恭維，沒有什麼誠信可言！”
▊俗話說，得民心者得天下。
廣汽本田在賣車之路上，愈發被消費者疏遠了。不過，隨著本田冠道的召回，又衍生出一系列其它問題。不止一位冠道車主表示：“是召回好呢？還是不召回？”
誠然，因為剎車失靈必須要進行召回。對此，廣汽本田將為冠道車主免費更換改進後的制動總泵，同時免費更換制動液。
▊這個召回通知一出，車主應該都會去進行更換。但是針對冠道機油增多缺陷，要不要召回處理呢？
一位冠道車主強硬表示：“只有更換髮動機才能徹底解決。CR-V升級後機油還有增多的，動力下降，油耗增加。”而另一位冠道車主應聲道：“沒錯，據我瞭解，有一部分人是不願意召回的。”
他們擔心，車輛一旦改動，可能會影響發動機其它地方，產生一些影響。總之，本田冠道針對機油增多的召回方案，根本就是不治標、不治本。
國家質檢總局公告顯示，冠道1.5T發動機由於設計原因，會造成機油液麵增高，機油液麵增高到一定程度時可能出現發動機故障指示燈點亮，繼續在上述條件下運行車輛，可能對發動機造成影響，極端情況下可能造成發動機損壞，存安全隱患。
廣汽本田在其召回聲明中連用了三個“可能”，可能出現故障指示燈亮，可能對發動機造成影響，可能損壞發動機。
這三個可能，表明了廣汽本田依舊在逃避責任，不認真對待問題。
▊難道就是為了讓更多消費者，更安心去，被欺騙的更狠？
啞巴吃光連，冠道車主有苦難言。如果不召回，那麼就不能享受所謂質保政策；但召回後就證明機油增多缺陷解決了，事實上仍舊增多。這等於是把車主都給玩了，拿一個不能解決問題的方案糊弄人。
而且由於刷TCU、TI-ECU，將發動機冷卻小循環管路的變速箱熱循環器改成大循環，更傷害了變速箱。提高轉速和降低升檔時間，也進一步增加油耗，水溫升溫過快、高，也不利於安全駕駛。
總之，不論按照那種方式進行，本田冠道車主都有損失。當然，兩者取其輕，華小美不建議冠道車主按照“機油增多”召回方案進行處理。
▊相反，應敦促廣汽本田做出發動機終身質保（不是主要零部件）的承諾。
閱讀更多 華車圈 的文章
