張家口新聞網訊（記者 王寧 通訊員 張巖 張松）7月26日，在懷來縣下八里村外，喬家營至新保安牽引站220千伏輸電線路工程首基鐵塔的基礎開始試點澆築。這項工作的啟動，標誌著新建京張鐵路電力牽引站輸電線路工程進入建設階段。
新建京張鐵路電力供應分別由新保安、小白楊、張家口南三座電力牽引站提供。向新保安電力牽引站供電的輸電線路，為喬家營至新保安牽引站220千伏線路工程，將新建線路27.4千米；向小白楊電力牽引站供電的輸電線路，為古楊樹至崇禮鐵路小白陽牽引站220千伏線路工程和趙川至崇禮鐵路小白陽牽引站220千伏線路工程，將新建線路共計49.7千米；向張家口南牽引站電的輸電線路，為黃金島至張家口南牽引站220千伏線路工程和閆家屯至張家口南牽引站220千伏線路工程，將拆除220千伏單回線路3.54千米，改造220千伏線路共計0.62千米，新建220千伏線路52.3千米。
為確保三個牽引站的電力供應，國網張家口供電公司作為負責輸電工程屬地協調工作的單位，充分發揮屬地優勢，認真分析通道清理工作的重點和難點問題，加大與地方政府溝通協調力度。同時，沿線各供電分公司成立了黨員攻堅隊，全力跑辦相關手續，統籌內部資源，加強外部溝通，先後攻克了多個難關，保障了牽引站線路工程如期進行。
據悉，新建京張鐵路東起自北京北站，途經北京市海淀、昌平、延慶，張家口懷來、下花園、宣化等區縣，西迄張家口南站，正線全長174公里，其中張家口境內線路104公里，全線共設10座車站，作為2022年冬奧會重要交通配套基礎設施，建成通車後北京至崇禮賽場的旅行時間將縮短至50分鐘，張家口可真正融入首都1小時經濟圈。
內容轉自張家口新聞網
分享到:
閱讀更多 中國軌道網 的文章
