这是这辆FJ酷路泽的车主。一个92年的女孩。第一次见面的时候穿着礼服裙和细高跟，第二次见面的时候就已经是这种爽快利落的装扮。两种模式在她身上切换得十分顺畅。
如果说横跨新青藏绝无替代者的陆巡和霸道甚至LX570还能算是跟SUV扯上关系，那把FJ酷路泽放在越野名下应该是真真正正不会招致争议，更不会招致「女生搞不清楚什么是越野」这种完全没有道理的指责。
毕竟去年停产的时候，全球好几万越野车迷都同声哀嚎，感觉好像一夜之间还能坐在一起好好说说话的初恋就奉子成婚，从此之后牧马人哪怕几十个限量版出得再多，它也成了永远的床前明月光。
世上再也没有这样轻灵，硬派，能不用思考就征服滚滚沙山的车。
陆巡是那种你愿意托付身家性命的车，FJ是那种你愿意赌上青春和梦想的车。
「我只找真正懂越野精神的人。」
车主是这么说的。她开其他车的时候动作都多少有点紧绷，唯独一碰到大黄的门把手，整个人就打开了另一个开关。非常舒服，每一个动作都看起来舒服，充满自信，自带追光。加上这辆车底盘极高，通过性好到不行，让人有种自带指点江山mode的感觉。
想想这辆车，任谁也明白。
硬实力板上钉钉地超过盛名在外的牧马人。车身超轻，马力足，可靠性爆表，前双叉臂独立悬挂和后四连杆独立悬挂，原厂后桥带差速器锁。
车重本来就小，再加上调校得好，驾驶感受格外轻快，沙漠都能见坡就上。牛头家造车黑科技多，何况这辆因为地位不同……还不是牛头标。
以这辆车的家族血统和制造水平， 如果什么地方你发现过不去，最先该怀疑的一定是自己的驾驶水准。
不过车主表示没什么地方她和大黄去不了。是的，硬派越野就是要有这种气概。这不是什么用来通勤的一点几T的城市SUV。
人类发明汽车是为了换种方式去一个地方，越野的意义就是去你原本以为自己去不了的地方。就像她自己一样，年年不拉出去长途跋涉大几趟就浑身不舒服，遇到夏天的暴雨也完全没在在意回家会不会变难。
或者说在这个大家都多少艰难的世界里，是这个属于自己的空间让她的勇敢更加淋漓尽致。
其实跟她多打打交道就会发现，不是「因为需要依靠才买了一辆硬派越野车」
而是「因为有一辆这样的车，才能装得下我的勇敢」。
FJ在国内存量本来就不多，当年能一眼挑中这辆车作为自己的第一辆，肯定是因为足够的爱和强大的执着。用常见的旅游达人那种标记方式已经不太好描述她在祖国大地上的行程，因为地图上插不了那么多大头针。按着高速和国道一点一点画出来她的行动轨迹，像一张网，打尽青春里的美好景色。
她是那种遇到什么自己笃定的事情，就会毫不犹豫地all in的人。为了换一份工作开着小黄带着所有家当从长沙开车北上，住了一个月宾馆之后才安顿下来。今天你告诉她想去哪儿，明天早上就能带着详细的行程图出现在你面前。
这辆车不是来给你制造什么安全感，它只会让你已有的自信更强大。
爱越野的人的心都是不可能缩在格子间的，就像这辆车不可能缩在写字楼地下一样。出去，到更远的生活里去，去野，去疯，去爱，天为被，地为床，才是正确的打开方式。
我问她，你开车到家，会像不少人说的，在车里坐一会儿才乐意开门上楼回家吗？
她说，家里有我的狗，有我自己的生活，那是我的家，我为什么要躲啊？
可能足够的自信和野心，总会相互增益。
比如说，FJ的颜值和性能。对开门，悬浮车顶，TOYOTA而不是牛头标，以及属于这辆车的标志的黄色。甚至相比颠碎了屁股的牧马人，它还拥有意外的舒适性和至少够175身高人士的后排空间。
这个对开门受人诟病，却成了我自己最喜欢它的部分之一——而且意外地还挺大。
在阳光下，这个黄色真是动人心弦。作为勇敢者的玩具，它本身就应该是足够张扬的。
你要问这世界上的旅行者，为什么非要登山？为什么非要探险？为什么非要去非铺装路面折腾自己？
就像问这姑娘，你攒钱这么不容易，为什么不买一辆C级以上的轿车？为什么不让你男朋友帮你开？为什么非要这么张扬，这么辛苦自己？
——因为喜欢。
她是东北人，骨子里会有那种天不怕地不怕的劲儿，不乐意受委屈，不愿意花时间来研究小心思。但是也从不是不拘小节或者活得糙。越野车模式是她自己，高级女白领模式也是她自己。
「那你穿裙子穿正装的时候会开车吗？」
「开啊，换双鞋不就开了。」
人们老是想要从自己过腻的地方去别人过腻的地方，就像希腊被旅游团挤满的同时，有无数的年轻人说我不想旅游我想工作。但这辆车对她来说存在的意义，是征服，也不光是征服。
这是一面镜子，不管她遇到挫折或者如何慌张，都能安静地拥抱她，接纳她，然后只用最优秀的表现来反射最真实的她自己。
所以她从不需要为了躲避现实生活而带着大黄逃去哪里。因为她的定心丸就在这里。
这辆车的各个细节，都在告诉你，越野它是玩儿真的。
比如超级高的底盘，开起来感觉自己和公交平起平坐，自带王者视角（AB站每天十分钟的小伙伴们请举起你们的双手！），比如倾角直到吓人的前挡风，比如三排站齐的雨刷，比如巨大无比的反光镜。
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所以在征服未知的时候，你才会愿意和它在一起。它也将肯定是你最好的伙伴。
它可不是小家子城市SUV，只动真格。
【 越野车是男人征服道路实现自我完成的装逼工具 】
在另一个答案里，有知友这么形容。
而牧马人的玩家们一般不这么说，他们特别热爱自己的玩具，尤其任劳任怨，哪儿坏了都会修，哪条小溪哪条大河哪一段岩石路都愿意去挑战。
而开FJ的妹子只报以一笑：
「FJ也不用修啊。」
「你需要实现自我完成吗？」
「有它我就很完成。不用装。」
时常和越野的朋友一起出行，开过大G，大切，Q7，一大堆能进越野论坛的车基本都试过，但最喜欢的还是自己的大黄。
「我开着它一起出去，不会有人觉得，哎这小妞是哪个哥们带来的。」
「我就是我自己。」
所以，不要再过十年才追悔莫及：我曾有一个机会拥有这世上最棒的硬派越野。
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