Brabham BT62
Brabham在赛车圈的名气不用赘述，这台BT62同样是一台仅限赛道的超跑，全碳纤维车身，5.4升中置V8发动机，最大700马力，仅重972公斤。Brabham计划打造35台赛事纪念版车型，全部采用其在F1赛事中的冠军车涂装，另再制造35台供客户自己定制。无论什么版本，起售价都在130万美金左右。
Toyota Supra
Supra的回归终于有点实际的东西了，代号A90的量产形态在古德伍德亮了个相，虽然披着Gazoo Racing的伪装，也能看个大概，基本是FT-1概念车的样子。丰田确认其将在明年上半年正式上市，小留一点期待。
Mustang Bullit
福特将在今年第四季度在英国上市Mustang Bullitt，所以它来到古德伍德也是顺理成章，一同到来的还有电影原生车，那台Steve McQueen在片中驾驶的1968 Mustang，英国的乃至欧洲的Muatang粉丝都有福了。
Italdesign GT-R50
日产GT-R和Italdesign共同庆祝各自50年的跨界产品，它跟下一代GT-R没有任何关系，因为当前只有这一辆车，显然是不想出任何差错，所以据统计车手最快只开到了92km/h。尽管这台车做了不少动力提升，包括使用GT3赛车级别的涡轮增压器、中冷等等，最大710马力、780牛米，但我们靠想象的就好了。
McLaren 600LT
迈凯伦的每一台LT都让人渴望拥有，Long Tail在迈凯伦的语言里就是专注于赛道的意思，所以，还在担心买迈凯伦车没到货就又出新款了吗？买LT吧，投资不敢多说，保值应该是问题不大的。
Mean Mower V2
世界最快割草机无误了，古德伍德就是厂家的游乐园，本田带来的这台Mean Mower改装自HF 2622型除草机，发动机移植自CBR1000RR的999cc四缸引擎，最大190马力，转速高达13,000rpm，要算起马力重量比的话，它可以达到1000马力/吨。本田给它配备了ECU，6速变速箱，全彩LCD等等，极速达241km/h。
Sports Purpose 911
这台Sports Purpose公司的1965保时捷911采用了Paul Smith独有的Artist Stripe涂装，由James Turner驾驶在古德伍德爬山赛上。看的出来，他释放出了这个老家伙身上2.0升水平对置六缸发动机的每一匹马力，几乎每一个弯道都踩着极限通过，熟悉或者驾驶过老911的人会知道这有多难，尽管Turner让一切都看起来很轻松。
V8 Cygnet
它很丑，可它很猛。4.7升自然吸气V8，源自上一代阿斯顿马丁Vantage S，造就百公里加速4.2秒。打造这台车的公司你可能有所耳闻，它们还干过把V8发动机移植到丰田86和法拉利458上的事。
ID R Pikes Peak
刚在美国派克峰上创了纪录的大众ID R Pikes Peak也来了，毫无疑问，古德伍德速度节的电动车纪录也是它的，最终成绩43.86秒，尽管比资格赛上的43.05慢了一点点，依旧排名榜首，之前的纪录还是Jonny Cocker在2013年驾驶Lola-Drayon B12 69/EV创造的。
Robocar
Roborace，顾名思义，是一个纯无人驾驶赛车的比赛，它计划成为目前Formula E的垫场赛，而此次来到古德伍德的Robocar就是这样一个车辆展示，显然，它比西门子那辆靠谱多了。未来连车手都要被机器取代了，你怕不怕？
Siemens Mustang
这辆车跟Mustang实际上没什么关系，是西门子和Cranfield大学的合作项目，从现场来看，它的确是成功跑完了赛道，尽管用时5分多钟，而且还多次靠安全驾驶员的“救助”才避免撞墙，不过也算有惊无险。
NIO EP9
蔚来EP9也创了纪录，44.32秒，量产电动车最快圈速纪录，同时也是古德伍德速度节25年历史中最快正式计时圈速的第五名，可喜可贺。
Polestar 1
别听了，没声的。如果你看了现场live，可以听到各种引擎转速彼此起伏，但都不是它的，可无论如何，至少Polestar 1的姿态是不错的。未来的双电机+2.0升双增压动力系统可以带来的600马力和1000牛米还是非常让人期待。
DBS Superleggera
太美了，太美了，太美了。它静止那么美，它运动也那么美，阿斯顿马丁的车手给足诚意，305mm宽的倍耐力P Zero们和地面摩擦出绚烂的烟雾，尽管今年的古德伍德展示了电动车的宣言，但DBS Superleggera跑在那里的时候，你会觉得它才是这的主人。
小4仍最爱这大缸数大马力咆哮的声音，希望以后古德伍德速度节别只剩眼球欣赏，没有激情浪声！
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