當我看到道路上車流如潮湧，街道旁汽車營銷店林立，各種高檔、低檔汽車應有盡有，購車者可以隨意挑選時。我偶爾會想起自已1984年底一次出差，為單位購買車的經歷，常感慨萬千。三十四年如白駒過隙，只是歷史長河中一瞬間，而發生在我們現實生活中的變化，竟往往讓人有一種恍如隔世的感覺。
我國過去在計劃經濟吋代，所有公務用車都是上級統一分配。直到上世紀八十年代初，湖南衡陽地區，縣處級單位才能分到一兩臺公務車，而科級單位除公、檢、法之外，鮮有能分到車輛者。然而，由於當時市場經濟巳經開始萌動，有的科級單位也有通過經商機構，高價買到212吉普，中巴等車輛用作公務車的。
由於交通事業的發展，常寧公路局管轄的公路，已是點詳線長面廣。無論是日常組織和督查工作，還是應急搶險都急需公務用車。1984年底單位領導通過熟人，聯繫到山東省蓬萊縣某公營經商公司，以3萬6千元的價格定購了一輛中巴車。安排我和一名司機共同去接車。
單位領導交給我們的任務，一是要儘快趕到山東省蓬萊縣某公營經商公司;二是要認真驗收車輛質量，辦好接車手續;三是要注意安全，平安地把車開回單位來。
我們兩人接受領導安排的任務後，立即趕到衡陽火車站買車票。火車站的車票相當緊，從京廣線往北的車票要幾天後才有。於是，我們就先買了到上海的車票，再在上海買了到煙臺的通票。煙臺下火車後再乘汽車到蓬萊縣城。
路途之上，我們除了在上海買票候車十來個時，匆匆到虹口公園去看個多小時之外，其餘無論在南京丶鄭卅、濟南火車停車轉車，還是在煙臺換乘汽車，都是隻在候車室等車候車，基本上沒出車站。緊趕慢趕竟用了4天時間才從衡陽趕到蓬萊。尤其想起當年坐火車時的苦楚，至今仍不堪回首。一路上坐火車近兩千公里，我們除了從上海到南京路段坐了位子之外，其餘都是站著或蹲在連接兩節車箱的過道里，想在車箱中地上坐下來的地方都難找到。晚上實在太困了，只好把人家坐椅位下那點空隙，稍擦乾淨後躺下打個盹。
我們經過四天多的奔波，趕到了蓬萊縣某公營經商公司，根據來前單位領導提供的聯繫方式，找到了一位唐姓工作人員。他告訴我們上海產的中巴車尚未到貨，要我們住下來安心地等幾天。於是我們找了當地"鳳凰賓館"住了下來。名字叫賓館，其實每個房間除了兩張單人床，一張兩抽屜寫字檯，連條凳子都沒有，更別說電視機了。房間內沿牆裝有一排暖氣管，可是手摸上去冰涼，一點溫度都沒有。我們不知道當地氣溫是多少，
只看到清道鏟在街兩旁的冰塊，有的像冰磚，有的像石頭。晚上我們冷得實在受不了，只好把兩床被子放一起，兩個大男人共擠一張單人床。
我們在等車的日子裡，除了花3角錢門票遊覽了當地名勝“蓬萊閣"，“戚繼光操練水軍處"之外，其餘則每天都在縣城的大街小巷，以及海邊瞎逛，遇到天下雪，則窩在賓館裡。
時間長了，我從與住店旅客閒聊中瞭解到，由於蓬萊當地有一個生產解放牌汽車的國企，超產部分汽車可以向社會議價銷售，為廠內創收。因此引來了許多買賣汽車的生意人，住“鳳凰賓館"的旅客幾乎都是這種生意人。我們買車的公營經商公司主要業務就是做汽車生意，每天聽到這些住店生意人閒聊的話題，都是一些某人做汽車生意發了財，某人買車誤信中介，上當受騙而血虧無歸等等故事。
我到蓬萊出差，除了希望順利完成接車任務外，還設想盡量節約個人開支，買些蘋果、雪梨、花生米等山東特產隨車帶回去送親友。今天這些出門即可買到的水果物品，當年在南方小縣城可是稀罕物呢！
1984年，我雖巳評上了5級工，是本單位同齡職工最高者，但每月工資也只有五十二點五元，當時還沒有發獎金的說法。養家餬口每月都入不敷出，想買東西回去，不節約不行呵。於是每天吃的方面打主意節約，力爭每天一塊二角錢的出差費，除了吃還能省一點。每天早餐兩角錢兩個饅頭，中餐五角錢三兩米飯，晚餐兩角一小碗的"蓬萊小面"，近一個月的曰子裡沒吃過一餐飽飯。
我們到蓬萊幾天之後，如約到經商公司提車，又沒看到車。唐姓工作人員告訴我車巳漲價到3萬9千元，要再匯3千元才能提車。我聽後只好表示將此情況彙報給單位領導。然而問題來，要把此情況傳到數千裡之外的單位，其實談何容易啊。
當年郵局打電話用手搖電話機找總機，總機再轉總機，普通人打跨省長途幾乎是不可能的事。而郵寄書信往返則需十天半月才可。唯一儘快把情況告訴單位領導的方法，只有到郵局拍發電報。我儘量用最簡短的字句，把購車要漲價的情況告訴領導後，第三天接到回電，知道3千元已匯到該公司帳戶上。
之後，我們依約定吋間提車，仍未看到車。唐姓工作人員告訴我，車又漲價了，要再匯3千元來才能提到車。我沒辦法，只好又拍電報要單位領導匯了3千元給該公司。等了幾天仍未能提到車，於是我們就天天泡在該公司的辦公室裡催問。他們每天回答不是車正在辦出廠手讀，就是車巳開在來的路上。這樣催了十多天，他們又告訴我車價漲太快，至少要5萬以上才能買到車。
我聽到他們的新說法後，想到自已在蓬萊近一個月的所見所聞，尤其是賓館中那些做汽車生意人的各種故事。使我對此次能買到車巳信心全無，於是用電報將情況彙報了給領導，並建議放棄此次購車打算，不要再匯錢來了。單位領導回電同意了我的建議，要我把巳匯到該服務社的4萬2千元收回去。
我找到經商公司那位唐姓工作人員，告訴他因車漲價，單位巳決定車不買了，要他幫我把4萬2千元錢匯回去。他爽快地答應可以退款，幾天以內一定會把錢匯到我單位的帳戶上，要我們先回去。
我不僅對他說的話半點也不相信，而且十分厭惡他那張說謊不打草稿的嘴。
於是我走進了掛有董事長牌子的辦公室，直接找到董事長。我用自已南腔北調的普通話，對他講述了自已受單位安排，從湖南衡陽常寧來到山東蓬萊提車，一路奔波的艱辛，在蓬萊等了近一個月挨凍受餓的苦楚。我講了自已因相信公營公司，在單位只匯了3萬6千元的基礎上，作主要單位先後又匯來了6千元，現在領導來電要把錢收回去，自已如果沒把錢收回去，無法承擔責任。我表明了只要錢沒收回去，就會每天來找董事長幫忙的決心。
我邊說邊想自己可能真的暫時回不了家，委屈加擔心，1米7高的大男人競傷心地號淘大哭起來。不知是我的真哭觸動了董事長，還是他確信我錢沒收回真會每天找他。他當即喊來財務人員，吩咐把4萬2千元幫我匯回去。我等到看到匯款回單才離開董事長的辦公室。
由於我在鳳凰賓館中曾聽到過，有人在汽車交易中有先匯款，後又立即撤回的故事。我擔心該公司也玩此把戲。於是儘管我已歸心似箭，但仍等單位回電報告訴我款巳到帳後，才購買車票返程。
回家的路上，我沒有半點心思觀看車窗外的景色，也沒買一分錢禮物給家人。我們先坐汽車轉乘火車，再下火車轉坐汽車，幾天之後灰溜溜地回到了單位。我回到單位後總像自已做錯了事似的心情抑鬱，尤其每當聽到有人談論買車之事時，我就悄悄地離開。一直到一年多之後的1986年，上級主管部門給單位分了一輛北京旅行車，我才慢慢走出了出差蓬萊的陰影。
往事並不如煙。誰能想到僅只短短三十多年時間，當年奇貨可居的汽車，竟輕易入了億萬平常百姓家。經歷了四十年改革開放的中國人，想起自已身邊點點滴滴的往事，誰能不為祖國發生的天翻天覆鉅變而點贊呢！
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