80多萬買一輛14年的瑪莎拉蒂總裁,是撿漏還是陷阱

哈嘍,大家好!逸車道第二十七期的檢測故事如期而至啦。提到總裁相信大家第一時間想到的一個詞那就是霸道,但我今天給大家講的這個總裁它不只有霸道的脾氣還有優雅的外在喲。

80多萬買一輛14年的瑪莎拉蒂總裁,是撿漏還是陷阱

大家好,我是發哥,是逸車道的一名檢測師+編輯,今天又跟大家見面了,今天為大帶來的檢測分享是一款性能霸道外表優雅的瑪莎拉蒂總裁。據說擁有總裁的人大多都是名人、影星、皇室,更一直是意大利總理和政府高級官員的座駕;瑪莎拉蒂作為意大利知名豪華汽車品牌,設計方面一直秉承賓尼法利納大師之手所創造的完美線條與簡潔輪廓,浪漫、漂亮、端莊,很有美感,就像一位藝術家,像是一個浪子,一個藝術家,不羈,放蕩,優雅一體的存在。而且總裁採用著名四門無框車門設計,是不是很浪很酷!今天就讓發哥帶大家見識見識這位紳士的霸道與優雅。

80多萬買一輛14年的瑪莎拉蒂總裁,是撿漏還是陷阱

【劇情開始】

80多萬買一輛14年的瑪莎拉蒂總裁,是撿漏還是陷阱

上次給大哥檢測了一臺車,因為檢測到是大事故所以那臺車就與他擦肩而過了,為此他還念念不忘呢,這不又看看上一臺瑪莎拉蒂就迫不及待的找我檢測了。好了,我們的故事開始了。

80多萬買一輛14年的瑪莎拉蒂總裁,是撿漏還是陷阱

第一眼看到車真被它優雅的外表俘獲了我的心。

車輛型號:2013款瑪莎拉蒂總裁

新車指導價:142萬

二手車標價:86萬

80多萬買一輛14年的瑪莎拉蒂總裁,是撿漏還是陷阱

瑪莎拉蒂總裁前臉給我的感覺上就是設計充滿侵略性,感覺上就像是一臺“跑車”,大燈不僅是LED光源,而且他在大燈設計師非常的犀利,還增加了科技感。瑪莎拉蒂跑在路上辨識度還是很高,獨特的外形設計也是很多人愛它的原因之一。標誌性的鯊魚腮,瑪莎拉蒂全系不管跑車,轎車,SUV都有的一個特徵,如果在大街上看到鯊魚腮,瑪莎拉蒂沒跑了。接下來發哥就開始我神聖而偉大的工作了。

【外觀檢測】

80多萬買一輛14年的瑪莎拉蒂總裁,是撿漏還是陷阱

漆面用漆膜儀檢測未發現異常(圖片太多就不一一展示了)

80多萬買一輛14年的瑪莎拉蒂總裁,是撿漏還是陷阱

車輛玻璃日期與車輛出廠日期一致,無更換痕跡。

【發動機艙檢測】

80多萬買一輛14年的瑪莎拉蒂總裁,是撿漏還是陷阱

檢測完漆面我們再看看發動機艙,豪車與一般車就是不一樣,它的的發動機艙塞得滿滿的。

80多萬買一輛14年的瑪莎拉蒂總裁,是撿漏還是陷阱

機蓋右側合頁螺絲完好。

80多萬買一輛14年的瑪莎拉蒂總裁,是撿漏還是陷阱

機蓋右側的合頁螺絲完好無鬆動痕跡。

80多萬買一輛14年的瑪莎拉蒂總裁,是撿漏還是陷阱

左右葉子板螺絲正常無拆卸痕跡。

80多萬買一輛14年的瑪莎拉蒂總裁,是撿漏還是陷阱

大燈日期與車輛出廠日期一致,大燈無更換。

80多萬買一輛14年的瑪莎拉蒂總裁,是撿漏還是陷阱

減震器塔座無褶皺,塔座螺絲無拆卸痕跡。

80多萬買一輛14年的瑪莎拉蒂總裁,是撿漏還是陷阱

發動機殼體螺絲與傳感器螺絲正常,無拆卸痕跡。

80多萬買一輛14年的瑪莎拉蒂總裁,是撿漏還是陷阱

發動機螺絲正常,無拆卸痕跡。

80多萬買一輛14年的瑪莎拉蒂總裁,是撿漏還是陷阱

前縱梁無切割痕跡,無變形,排除前部事故。

【後備箱檢測】

80多萬買一輛14年的瑪莎拉蒂總裁,是撿漏還是陷阱

可以看到總裁的後背箱空間還是蠻大的。

80多萬買一輛14年的瑪莎拉蒂總裁,是撿漏還是陷阱

後圍板正常無褶皺無切割痕跡。

80多萬買一輛14年的瑪莎拉蒂總裁,是撿漏還是陷阱

後地板正常無褶皺無切割痕跡,排除後部事故。

【內飾檢測】

80多萬買一輛14年的瑪莎拉蒂總裁,是撿漏還是陷阱

瑪莎拉蒂總裁的內飾簡潔明快。內飾上的佈局與整車輪廓呼應,是扁平化設計最典型的案例,中控臺輪廓橫平豎直。

80多萬買一輛14年的瑪莎拉蒂總裁,是撿漏還是陷阱

打開車門看到它的車門合頁固定螺絲正常無拆卸痕跡。

80多萬買一輛14年的瑪莎拉蒂總裁,是撿漏還是陷阱

車門限位器正常,無拆卸痕跡。

80多萬買一輛14年的瑪莎拉蒂總裁,是撿漏還是陷阱

玻璃升降器正常,無卡頓,無異響。

80多萬買一輛14年的瑪莎拉蒂總裁,是撿漏還是陷阱

儀表盤各按鍵正常,無損毀痕跡,磨損正常。

80多萬買一輛14年的瑪莎拉蒂總裁,是撿漏還是陷阱

右側儲物箱無拆卸痕跡,內部無泥沙無異味。

80多萬買一輛14年的瑪莎拉蒂總裁,是撿漏還是陷阱

方向盤磨損正常,多功能按鍵正常。

80多萬買一輛14年的瑪莎拉蒂總裁,是撿漏還是陷阱

儀表盤表顯里程為1730

80多萬買一輛14年的瑪莎拉蒂總裁,是撿漏還是陷阱

前排座椅正常磨損。

80多萬買一輛14年的瑪莎拉蒂總裁,是撿漏還是陷阱

後排座椅正常磨損,無破損無異味。

【OBD檢測】

80多萬買一輛14年的瑪莎拉蒂總裁,是撿漏還是陷阱

讀取車輛保養信息,最後一次保養里程為1596公里,排除倒表現象。其他OBD數值正常,無故障碼。

80多萬買一輛14年的瑪莎拉蒂總裁,是撿漏還是陷阱

大家看到這裡後是不是覺得挺納悶,一個14年的車怎麼就一點問題都沒有呢?其實從檢測開始發哥也一直挺懷疑的,所以我一點也不敢大意,我們接著往下檢測。

【路試檢測】

80多萬買一輛14年的瑪莎拉蒂總裁,是撿漏還是陷阱

路試檢測是在一條快速幹道上,發哥也享受了一下總裁的待遇,在路上那可真是回頭率爆棚。言歸正傳,路試檢測中車子底盤無異響,減震懸掛系統正常,變速箱發動機均無異響,無論是過彎道還是過坑都能體現它的穩定性及緩衝作用,不愧是總裁座駕。

80多萬買一輛14年的瑪莎拉蒂總裁,是撿漏還是陷阱

【底盤檢測】路試完畢在附近找了一圈沒找到舉升機架子,最後在一個4S店機修部借用人家的架子。

80多萬買一輛14年的瑪莎拉蒂總裁,是撿漏還是陷阱

80多萬買一輛14年的瑪莎拉蒂總裁,是撿漏還是陷阱

它的後減震和懸掛螺絲都無拆卸痕跡,後減震也無漏油痕跡。

80多萬買一輛14年的瑪莎拉蒂總裁,是撿漏還是陷阱

底盤護板有輕微的拖地剮蹭

80多萬買一輛14年的瑪莎拉蒂總裁,是撿漏還是陷阱

變速箱底部托盤正常,固定螺絲無拆卸鬆動痕跡。

80多萬買一輛14年的瑪莎拉蒂總裁,是撿漏還是陷阱

變速箱正常無漏油無拆卸痕跡。

80多萬買一輛14年的瑪莎拉蒂總裁,是撿漏還是陷阱

傳動軸螺絲正常無拆卸痕跡,傳動軸無漏油痕跡。

80多萬買一輛14年的瑪莎拉蒂總裁,是撿漏還是陷阱

前部減震懸掛系統正常,無漏油無拆卸更換痕跡。

80多萬買一輛14年的瑪莎拉蒂總裁,是撿漏還是陷阱

發動機皮帶無異常,無老化開裂痕跡。

80多萬買一輛14年的瑪莎拉蒂總裁,是撿漏還是陷阱

輪胎生產日期為2014年第23周,與車輛出廠日期一致,為原廠輪胎。

80多萬買一輛14年的瑪莎拉蒂總裁,是撿漏還是陷阱

輪胎花紋磨損程度不大,看來這車真沒怎麼跑。

【車況總結】

80多萬買一輛14年的瑪莎拉蒂總裁,是撿漏還是陷阱

好了,我們的檢測到這裡就結束了,經過兩個多小時的檢測檢測到該車全車漆面完好,無噴漆無換件。前後均無事故,發動機變速箱正常,無漏油,由於長時間車輛沒開發動機機油與變速箱油有變質現象,建議及時保養更換,維修成本在3000元左右。路試檢測正常,底盤有輕微拖地剮蹭,不影響使用。

80多萬買一輛14年的瑪莎拉蒂總裁,是撿漏還是陷阱

最後跟客戶彙報檢測情況,客戶聽到車況就特別滿意,他說這兩次麻煩你了,要是再找不到合適的二手車他就打算買新車了。我告訴他,其實一個好的二手車比新車划算多了,像這個車它就開了一千多公里,多划算呀。他讓我給他參考參考,現在報價是86萬。畢竟我們是做中立第三方檢測的,不能參與雙方的交易,只能給個區間價格。

80多萬買一輛14年的瑪莎拉蒂總裁,是撿漏還是陷阱

其實這臺車原車買來沒多長時間人家就出國了,所以就寄售啦。

80多萬買一輛14年的瑪莎拉蒂總裁,是撿漏還是陷阱

好了,今天的分享故事到這裡結束了,最後成交與否,那就不是發哥該關心的了,我還是洗洗睡吧,明天還有一大波單子等著我呢。

80多萬買一輛14年的瑪莎拉蒂總裁,是撿漏還是陷阱

不知道我的分享有沒有給大家帶來幫助,喜歡發哥的分享就動動手指點個贊,不管你是買車還是汽車方面的問題發哥都會給你一百二十分的幫助。

80多萬買一輛14年的瑪莎拉蒂總裁,是撿漏還是陷阱

讓技術為你分憂;

讓專業為您保航。


分享到:


相關文章: