AV蝸友，中午好呀
今日有什麼安排呢？
今天是高考後的第一天
出街這麼優秀的活動就留給
剛從考場上解放出來的高考生吧
畢竟一出門看著一個個十七八歲青春無敵
牽著嬌羞的女同學膩歪
和一班好兄弟說說笑笑那麼陽光
再想想自己也是很添堵的
不如 讓小涵甜美的聲音
陪你度過一個美好的週六時光
順便解決下你的買車困擾
就這麼愉快的決定了 走吧
走開，朕要裝逼了
這其實又回到了我們被問了無數次，答了無數次的問題：“轎車好，還是SUV好。”
我們的觀點是，如果主要在城市用，同樣價位的轎車，無論配置、操控性還是舒適性都超過SUV的，所以沒必要隨大流買SUV；再回到雷克薩斯的車，雖然兩款車都很不錯，不過我的建議是再等一等，全新一代的ES馬上上市了，無論外形還是尺寸都是巨大的飛躍，萌哥在深港澳車展現場有這款車的展臺解說。
走開，朕要裝逼了
變速箱異響的問題，只是個例，大眾的這幾款雙離合變速箱技術還是比較成熟的，也被多款車用過，沒什麼大問題。兩款SUV都很熱暢，無高下之分。如果你不是車迷或者大眾粉，更推薦昂科威，性價比更高。
另外，如果買途觀L推薦買高配置，大眾有個不好的習慣，入門版車的配置縮水問題很嚴重。
走開，朕要裝逼了
兩款車廠家都沒公佈雙離合的供貨廠家和型號，不敢肯定是一款。不過從已知的情況看，兩款都是七速乾式雙離合。你會這麼具體問雙離合的事，我估計不是因為對技術感興趣，而是對雙離合有顧慮，對不對？其實雙離合在公眾中有些被過度黑化了，包括新一代的乾式雙離合，散熱也沒有太大的問題，而且雙離合的優點也很明顯，不然當初就不會出現這種新的變速器技術。對於雙離合的問題，萌哥做過一款詳細易懂的解答，大家可以在蝸牛車志頭條號首頁搜索哦！
此外，所謂雙離合頓挫不頓挫的問題，其實每個人的主觀感受都不一樣，到處上網找資料，不如親自去店裡試駕一下。
走開，朕要裝逼了
恭喜你，雖然蝸牛車志關於超豪華車和超跑的獨家試駕視頻大把，但後臺諮詢這個價位購車問題的蝸友還真沒幾位。土豪，請收下我的膝蓋！
兩款車都是經典的英倫神車，誰牛逼還真不好對比。如果比價格，DB11肯定更親切一點 ，都上12缸，DB11的5.2T V12 300萬內可以搞定，而賓利的6.0T W12大約得貴近百萬吧？
此外，從騷包程度來說，也是阿丁更強，第一是外觀拉風，第一這車比歐陸在國內少得多，街頭撞臉的概率非常低；當然，要論坐進車裡的豪華程度和舒適性，又是賓利更佔優了；不過，對於上200萬的車，我覺得什麼性價比對比，參數對比意義都不大，這本來就是件任性的事，
你喜歡哪個就哪個。
最後，關於12缸升值的問題，我覺得可能性不大。人們對於功率的追求是無止境的，有一天12缸被淘汰了，只有一個原因，就是通過更強的渦輪增壓、新能源或者其它技術，不需要那麼多缸就能實現更強的動力，簡單說，就是過時了，那有什麼可升值的？就像當年用電噴發動機代替化油器發動機一樣，也沒聽說什麼老化油器發動機增值了。
走開，朕要裝逼了
應該不會。我記得此前曾看過文章採訪廣本的工程師，專門說明了，兩個1.5T發動機不一同款，很多部份結構也不一樣。
退一步說，從技術上看，CRV所謂的增機油的問題，無非是哪個位置的密封圈出了問題，就算是同一個發動機，從設計和工藝的源頭上去解決也不麻煩，沒哪個廠家會蠢得接著給自己找麻煩。
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