WRC世界冠軍塞巴斯蒂安·奧吉爾(Sébastien Ogier)下賽季將代表M-Sport車隊駕駛全新的福特嘉年華WRC賽車參加WRC世界汽車拉力錦標賽。
隨著大眾始料不及的退出WRC後，奧吉爾的塵埃落定也結束了外界接近6個月的猜測。
奧吉爾和他的領航朱利安·英格拉西亞(Julien Ingrassia)下賽季的隊友是重返M-Sport車隊的歐特·塔納克(Ott Tänak)，不過愛沙尼亞車手的領航則由雷戈·莫爾德(Raigo Mõlder)更換為馬丁·賈維哈(Martin Järveoja)。
四屆WRC總冠軍上個月現在西班牙測試了豐田雅力士WRC賽車，兩天後在威爾士測試了福特嘉年華WRC賽車。不過法國人的合同直到週一才和M-Sport的老闆馬爾科姆·威爾遜(Malcolm Wilson)敲定下來。
奧吉爾表示：“新賽季肯定會發生很多事，不過我很期待。我們有一臺次世代的WRC賽車，全新的車隊，很激動。”
“距離蒙特卡洛拉力賽的時間很短，我們並沒有很多駕駛嘉年華WRC賽車的時間，但是我們會全力以赴。我們意識到了挑戰，我也能看到馬爾科姆和他的車隊對勝利的渴望。”
“有意思的是幾個月前在英國拉力賽上的賽車峰會上我還說希望有天能和馬爾科姆共事。沒想到這一切來的這麼快。”
威爾遜毫不掩飾他有多希望簽下奧吉爾。
“蒙特卡洛拉力賽車上，我們的車門上將印著1號賽車，我們擁有幾年來最強的車手陣容。對下賽季興奮只是保守的說法。我們堅信我們製造了一臺傑出的賽車，我們能走在新時代的前端。”
“我們非常辛勤的工作讓奧吉爾相信福特嘉年華WRC賽車能夠幫助他們衛冕。”
塔納克在新嘉年華WRC賽車的研發工作中扮演了重要角色，我們認為他比2015年離開時要出色的多。
愛沙尼亞車手錶示：“我的2016賽季很棒，我經歷了很多，我認為我更強大了。能高興能夠看到今年速度的提升。這是我首次上手研發一款從圖紙開始的新車，很高興能夠與工程師們一起工作。”
M-Sport的聲明沒有提及另一位車手埃裡克·卡米利(Eric Camilli)。卡米利依然持有2017賽季的合同，不過他的未來並不明朗。
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