1. 票價（較低），尤其是短途票價，起步價兩元10公里，全國無二。此外有每次4元封頂的月票，每月次數=工作日數X2，每張票價=4元X次數。對於長距離出行的通勤族，相當於每次乘坐4元封頂。這種票價力度，帝都2元隨便坐成為歷史之後，也找不到第二個城市了吧。
2. 線路主題車站文化牆設計，比如二號線的傳統節日主題，三號線的紅樓夢主題。馳載人文，身心直達，是南京地鐵的口號之一。
以下是三號線部分車站的紅樓夢主題文化牆。
3.該用6節編組A型車的線路，絕不含糊。1、2、3、10號線目前都是6編A型車，即將開建的5號線應該也是，未來的7號線有希望。相比北京地鐵，貌似從6號線才開始用A型車。
A型車單節列車載客量更大，具體我不科普了。當然土豪城市把站臺修的更長用8B編組、7C編組啥的，我也不說啥。
4.服務時間，市區線路均為23:00之後收班（郊區S線為22點）。2012年去上海在陸家嘴high到11點發現二號線收班了......上海這種有夜生活的城市，地鐵比南京收班還早，我是很醉的。
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