韓系車的銷量近年來斷崖式的下滑離不開國產品牌快速發展的功勞，尤其是以現代起亞為代表的車系在中國市場的日子越來越難。論綜合實力我覺得韓系車與國產車差距不相上下，術業有專攻各有各的長處和短處，今天主要分享以下我們AT國產品牌在哪些方面與韓系車還有差距，讓我們認清差距好好努力。
我們自主品牌小毛病要比韓系車多一點，雖然都不是什麼大的問題，但是有時候小毛病確實有點煩人。最主要的就是使用幾年後異響問題。在小毛病這個問題上我們自主品牌確實與現代起亞還有差距。
變速箱的差距，韓系車有自己生產成熟可靠的AT變速箱，目前中國只有吉利收購的澳大利亞DSI自動變速器公司有成熟可靠的AT變速箱，但是更高級別的像8AT變速箱我們目前還沒有能力去獨立研發生產，韓國現在是全球除了採埃夫，愛信之外，第三個獨立開發8ATA的車企。國產車普遍在雙離合上發力，像吉利、長城都能自己獨立生產質量可靠的雙離合變速箱，受制於AT技術但是我們可以轉向競爭力更強的雙離合變速箱。
大排量的發動機和小排量的自然吸氣我們還不如韓系車。國內的自主品牌到現在都沒有一個可以拿的出來的大排量發動機，小排量的自然吸氣我們有，但是可靠性、耗油經濟性卻不如韓系車。反過來我們的小排量渦輪發動機卻比韓系車要強很多，畢竟目前小排量加渦輪發動機才是主流。
說了韓系車這麼多方面的長處，對不起我韓系、日系從來不考慮，我這個人就這一個毛病，打心眼裡抵制韓系、日系。你們車子造的再好，我們的國產也不差，十年後未必追不上你們。
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