根據外媒消息，現代起亞集團正在二級市場積極收購菲亞特克萊斯勒的股份，如果現代起亞併購菲亞特克萊斯勒成功，一個新的汽車巨無霸將會因此誕生。根據2017年的汽車銷量排名，現代全球銷量725萬輛，排名全球第五；菲亞特克萊斯勒去年銷量442萬輛，排名全球前十；如果兩者合併，僅僅將數據機械相加，合併後的銷量就接近1200萬輛，這個數據幾乎一定會超過大眾豐田和雷諾日產三菱的聯盟，成為全球最大的車企。
根據菲亞特克萊斯勒昨天的收盤價，目前菲亞特克萊斯勒的市值大約362億美元。按照目前的財務政策，如果現代起亞從二級市場收購，那麼僅僅需要拿出100億美元，就可以獲得相對控股，成為菲亞特克萊斯勒的新主人，進而晉級全球最大的汽車產業集團。
其實現代起亞要收購菲克集團不是現在才開始，記得去年長城收購Jeep失敗之後，坊間就傳出現代起亞要收購菲亞特克萊斯勒的消息。現在幾個月過去，現代起亞收購的消息逐漸被證實。
此前，因菲克集團經營狀況不太理想，菲克集團曾積極尋求合作收購。菲亞特品牌在重返中國汽車市場之後，雖然經過很多努力，但是市場並沒有給予熱烈反響。業內人士認為，對於挽救菲克集團，現代汽車並不是一個最好的選擇。反過來講，對於現代汽車而言，收購菲克集團，也並不是現代汽車的最佳選擇。原因在於現代汽車在中國市場已經遭遇到了自主品牌的衝擊，現代汽車在中國汽車市場銷量出現大幅波動甚至下滑。沒有中國汽車市場的支撐，現代汽車在世界競爭格局當中地位受到威脅。
因此，現代汽車最重要的任務，並不是通過收購菲克集團，來擴大自己的規模。而是如何通過挖掘內部潛力，提高市場競爭力，穩固自己在中國汽車市場的份額。現代汽車收購菲克集團，不僅不能幫助現代汽車擺脫目前的困境，反而會讓現代汽車陷入更大的財務困境。
閱讀更多 汽車通網 的文章
