好消息好消息
被規劃為未來“廣州第二火車站”
的棠溪火車站
周邊配套交通樞紐有新進展啦！
棠溪火車站配套交通樞紐將開建
總投資219億
停車場將配建新能源充電樁和
共享單車停車場
未來將承擔廣州普鐵客流的棠溪火車站目前仍在緊鑼密鼓籌備前期工程，和它配套的交通樞紐工程也在齊頭並進即將開工。
配套交通樞紐項目開工倒計時
昨日市廣鐵集團發佈招標公告
總投資219億的棠溪站配套交通樞紐項目
開始進行施工圖審查招標
開始進入開工倒計時
招標公告介紹，
棠溪站配套交通樞紐工程主要包括為棠溪站所配套的
廣場、長途汽車站、停車場、周邊市政道路和換乘地鐵站等。公告附錄的市發改委立項文件顯示，工程總投資達219億。同時，立項文件顯示，該項目是棠溪站綜合交通樞紐的重要組成部分，項目建設是實現多種交通方式便捷換乘、方便旅客出行、完善區域路網、改善區域城市景觀的需要。
棠溪站知多D
棠溪鐵路段 楊凱/攝
據招標公告介紹，棠溪站綜合交通樞紐一體化建設工程位於廣州中心城區西北部，白雲區西南部，為新市街、棠景街和石井街交會處，南距廣州流花火車站約5公里，東距白雲新城約2公里，與鐵路廣州棠溪站相鄰，建設內容包括樞紐配套場站工程、地鐵預留工程、周邊配套市政道路工程3個子項。廣鐵集團已經落實了本項目的建設資金。
建設內容
白雲（棠溪）站國鐵車站及相關改建工程，包括站場規模10臺24線（含正線、走行線計5條），車站建築面積13萬平方米；大朗客整所及機務折返所；新建長19.04公里複線的京廣高鐵聯絡線；棠溪至至廣州西複線及大朗至棠溪第四線工程。
城際場1臺2線，站房面積1.3萬平方米；引入廣清城際，預留正線延伸至廣州站。
建設起止年限為2018年至2021年，總投資265.6億元。
建成後，原廣州站普速客車將整體遷至白雲（棠溪）站，該站將承載廣州站大部分普鐵運輸。
歷史溯源
始建
建於1915年，前身是西聯火車站，1936年，改名為廣州北火車站。
擴建
1949年以後多次擴建成為廣州鐵路樞紐內主要編組站，1980年鐵路部新建新編組站。
縮減
1989年，新廣州北編組站（今江村）投入使用，廣州北站恢復原名棠溪火車站，規模縮減，大部分股道和設備逐漸拆除。
由於棠溪站的建設是廣州火車站改造的配套工程，必須先完成棠溪站的建設，將目前廣州火車站承擔的普鐵客流轉移至棠溪站之後，廣州火車站的改造才能開始，因此棠溪站工程的一舉一動都備受關注。
一起期待起來吧！
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來源 | 南方都市報、廣州白雲發佈往期
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