据外媒报道，在8月1日的第二季度财报电话会议上，特斯拉首席执行官马斯克表示，特斯拉目前并不需要融资，而在中国的新工厂很有可能会从当地银行获得贷款。
就在今年的7月10日，特斯拉与上海临港管委会、临港集团共同签署了纯电动车项目投资协议。根据协议，特斯拉将在临港地区独资建设集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂，该项目规划年生产25万辆整车，预计需要50亿美元（约合人民币340.77亿元）的投入。这对于一直处于“烧钱”状态的特斯拉来说，无疑是一笔“巨款”，因此很多人都在好奇特斯拉在上海建厂的钱究竟会从哪儿来。
谜底终于在近日揭晓,原来人家马斯克早已"胸有成竹",在8月1日的财报电话会议上，马斯克表示:“我认为，对于中国而言，我们的计划基本上是利用中国本地银行提供的一笔贷款，为上海的超级工厂提供资金。”言外之意即，上海建厂资金将主要来自于中国本土融资。
这算咋回事儿呢?当初不是说好的独资工厂吗?怎么到头来还要中国人民一起来"众筹"呢?不知道"毛衣战"后,我们各行各业也很缺钱吗?
在小编抱怨无效的同时，特斯拉认为虽然这些投资到2019年才能到位，但上海工厂将在未来的几个月内开始动工，并有望在三年内下线第一辆汽车，从而使得特斯拉的产能从当前的25万辆增加至50万辆。
另外,此次电话会议上，特斯拉表示到8月晚些时候，Model 3的周产量将进一步达到6,000辆，之后继续提升产能，以尽快达到周产万辆。其中整个第三季度，预计Model 3的累计产量将达55,000辆——随着特斯拉交付系统趋于稳定，交付量预计会超过这一数据，平均下来周产能为4,230辆。不过特斯拉并没有进一步给出实现10000辆周产能的时间表。伴随着产能的提升，以及不断削减生产成本，特斯拉预计今年第三季度Model 3的毛利率将在15%左右，第四季度将上涨至20%，而公司也将在今年后两个季度实现盈利以及正现金流。
会议期间,另一件有趣的事是,此次Q2季度财报电话会议上，马斯克在回答了萨克纳吉第一个问题之后，迅速为自己之前不善的行为向该分析师道歉。马斯克称：“我向对上一次电话会议上的不礼貌行为道歉。无礼的行为没有借口。”态度之诚恳，让人不禁怀疑这还是那个一言不合就开怼的“钢铁侠”吗？
不过,事实上真的是,"态度决定一切",上次马斯克怒怼萨克纳吉,立刻引发特斯拉股价在当天大幅下跌这次诚恳道歉后(再加上其他利好,如营收超过分析师逾期),特斯拉股价在交易盘中大涨9%,搞得看空特斯拉的空头投资者损失惨重。
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