7月15日世界盃決賽當天，關於該事件的“事件營銷”此起彼伏，與法國有關的無疑就是“華帝退全款”，但在汽車界，居然沒法國什麼事。雖然在當天，全世界都以“足球”為大，可在蹭熱點方面法國輸給了德國。
為德國品牌打頭陣的就是上汽斯柯達。經銷商對陣媒體隊、包場看球都是小事，如果德國隊進入決賽，或許我們還能在比賽現場看到幾張熟面孔。這就是德系品牌強大的營銷策略，所以當走進東郊記憶熱鬧的聲音酒吧時，對這樣的活動安排並不感到意外，甚至覺得特別暖心，誰讓俺也是真球迷一枚呢。
其實，此次上汽斯柯達的主題是“柯米克成都地區上市品鑑會”，寧願捨棄遠離6月27日的全國上市發佈時間，而選擇在這一天，蹭熱點的心思彰顯無遺。但與此同時，熱點確實蹭到了，咱一心二用，為大家帶來了柯米克這款上汽斯柯達最新緊湊型SUV的賣點。
就官方而言，柯米克的最大賣點在於它的互聯科技。在詳細闡述它的相關配置之前，我們選取一款相似車型進行對比。為什麼說是相似，是因為這款拿出來對比的本田XR-V屬於小型SUV，而柯米克被稱為緊湊型SUV。就軸距而言，兩者是相同的2610mm，再加上擁有相同排量的1.5L發動機及相近的價格，兩者之間存在一定的競爭關係。更重要的是，XR-V是SUV市場的爆款車型，柯米克想要在這個市場突出重圍，強者的優劣勢是一定要清楚的。
首先，就在車身長度方面，柯米克比XR-V多出100多毫米，同樣排量的車型又比XR-V便宜了近2萬元。剔除XR-V久在市場的價格優惠幅度，應該說，兩者在價格上差距不大。對於喜歡大車身的中國消費者來說，柯米克佔據了不小的優勢，而這，也是上汽斯柯達在市場中所體現出來的最大變化。
毫無疑問，互聯科技。發佈會現場，幾段有趣的小視頻解釋了柯米克所擁有的科技優勢，首先就是手機互聯。啥？只是手機互聯，但同價位的XR-V卻沒有這一項功能。有些人會覺得低端的手機互聯是雞肋，第二個視頻展示的就是柯米克的語音控制系統，剛開始並沒有聽清主人翁講的什麼，當屏幕上顯示出文字時，才知道他說的是“川普”。天，一個四川人都沒聽懂的川普竟然被一臺機器聽懂了，著實有點丟人。
與此相關，最終總結起來，同為入門級車型，柯米克除了手機互聯，多出來的配置還包括8寸觸摸式液晶屏及自帶GPS導航。這些都是能夠實際看到且用到的，而在舒適性方面，上汽斯柯達還為這款車配備了立體座艙，這在這個級別裡是極其罕有的。
只是，要說缺點，柯米克也較為突出，比如缺失了車身穩定系統，這項功能已經配備在了很多小型SUV上。同時，對於德系車型來講，並非渦輪增壓發動機而是1.5L的自然吸氣發動機略顯小氣，在參數上並不佔優勢，這也是為了價格而做出的讓步。
對於上汽斯柯達而言，這卻是一款戰略車型，在車型佈局方面，已經達到了較為全面的覆蓋。這樣的戰略佈局為上汽斯柯達帶來了良好的市場表現，今年上半年，大西南區上牌量同比大增65.6%，市佔率從1.12%提升至1.68%，品牌排名從29名上升至19名；四川地區銷售車輛12695臺，市佔率從1.49%上升到了2.38%。不管推出市場的產品是什麼，符合消費者需求的就是好的。
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