江南86377
关于明年苏州能否跻身一线城市这个问题，我个人觉得还有待进一步观察与商榷，毕竟现在的苏州不管是从城市经济总量上来看，还是从城市可持续竞争力上来说，都是远逊色于四大一线城市甚至例如南京、杭州等省会城市。
根据今年新公布的百强城市排行榜显示，苏州以高达七十一分的总成绩位居全国第七，且超过其省会南京位居全省第一。其实就我个人看来苏州这几年发展是可圈可点的，在很多人眼里苏州只是单纯的外资企业集中地，当然不可否认苏州一万余亿经济总量外资企业占据半壁江山，但苏州其自身的民营企业也相当发达。
据调查统计，苏州民营企业五十强入围门槛为二十七亿元，其中有四家企业年营业收入超过五百亿，超过两百亿和一百亿的则分别为十二家和二十四家。可以说毫不夸张地说苏州本地民营企业经济已经完全领先国内绝大部分省会城市，甚至相比较南京、杭州等城市也是有过之而无不及，就算与一线城市有差距，但未来也还是可以弥补的。所以说从经济总量与发展潜力上来看，苏州已经具备一线城市的潜质。
但苏州与四大一线城市最大的差距就在于城市可持续竞争力上。众所周知苏州只是普通地级市，先天平台较低所以在很大程度上限制苏州未来的发展，包括这几年南京经济总量与影响力与日俱增，有反超苏州的迹象，也很好说明苏州在未来城市可持续竞争力上并不占优势。
此外苏州作为我国最发达的地级市，其经济总量已经超越一般省会城市，甚至完全可以与直辖市并肩，但苏州至今为止还没有属于自己的机场。反观北上广深一线城市，都拥有自己的机场甚至说例如上海已经成为双机场城市。不过在此值得一提的是苏州目前有与无锡共同投资运营苏南硕放机场，未来苏州或者说昆山还要与上海共同投资运营上海新建的第三机场。
总而言之、言而总之，我个人觉得苏州目前想成为第五座一线城市比较困难，毕竟目前苏州城市规格较低，城市可持续发展潜力面临先天性不足。当然苏州作为普通地级市，能有取得今天的这样的成绩实属不易，只不过相比较于苏州，我更看好同处长三角地区的南京、杭州成为“第五座”一线城市。
武汉小斑马的晚年生活
不会的！就是到2029年也不会！
在之前的文章中，静夜史曾经分析过很多城市的发展前景，比如南京、深圳、重庆、天津、张家口等。静夜史的结论是：
一个城市的发展，不仅仅是这个城市的问题，而是关乎城市所在的地区、所在的省甚至全国的问题。
所以，苏州未来的发展前景如何，绝对不是看苏州这个城市的实力如何，而是看整个大环境的资源分配。换句话说，苏州作为一个城市，只是全国一盘棋中的一个闪亮的棋子。
那么，为什么说苏州不会成为一线城市呢？静夜史认为：
1、一线城市相互距离必须远
在我们的一般认知中，我国的一线城市主要指的是四个城市，即上海、北京、深圳、广州。
一线城市指在全国政治、经济等处于重要地位并具有主导作用和辐射带动能力的大都市。主要体现在城市发展水平、综合经济力、辐射带动力、人才吸引力、信息交流力、国际竞争力、科技创新力、交通通达力等各层面。
也就是说，一线城市是一个经济板块的龙头城市，在全国具有辐射和带动功能。
在四个一线城市中，深圳是个例外，这个城市是世界上最年轻的城市之一，是全国倾力扶持的、对接香港的城市，其定位与其他三个城市完全不同。
北京是我国首都，上海是全国最大的城市，辐射整个华东和长江流域，而广州自古就是著名港口，清朝时期更成为“天子南库”，所以地位非同一般。
我们看北京、上海和广州，三座城市的距离非常远，这意味着他们的经济腹地重合的可能性很小。
经济腹地是经济中心的吸收和辐射能力能够达到并能促进其经济发展的地域范围。也就是说，城市的发展需要周边地区提供原材料和人才的供给，而城市周边地区也需要城市进行辐射和带动，比如提供工作岗位、提供就医保障等。
在三个一线城市中，北京的腹地是东北、内蒙、西北以及华北；上海的腹地是华东地区以及长江流域；而广州的腹地是两广海南等地区。
另外，上海和广州还是对外贸易的重要口岸，辐射着日韩以及东南亚地区。
所以，一个经济板块只要一个一线城市就够了，或者说，只能容纳一个。
苏州和上海的距离，不到100公里！
这在城市的发展中是不可能出现的，因为这会造成经济腹地的重叠，也就意味着城市的激烈竞争，这对于两个城市的发展都非常不利。
除非苏州像深圳一样被青睐！
如果没有深圳这样的优势，苏州就只能屈尊成为上海的次一级城市，也就是，作为上海的腹地之一。
2、一线城市不仅仅是经济的发达
经济发达就一定是一线城市吗？天津和重庆有话要说！
就和很多西欧国家一样，他们经济实力很强，比如西班牙、意大利，但是不代表他们就是世界强国，俄罗斯虽然经济实力差点，但是照样让美国深深忌惮！
所以，经济实力绝对不是衡量是否为一线城市的唯一标准！
所以，即使苏州经济实力超过了天津和重庆，甚至超过了广州深圳，都不一定是一线城市。
另外，一线城市既然能够发挥主导作用和辐射带动能力，就必然要具有一定的号召力，什么意思呢？就是城市级别一定要高，最好是直辖市。
但是直辖市只有北京、天津、上海、重庆。
不是直辖市也没关系，退而求其次是副省级城市也可以，而我国的副省级城市有广州、武汉、哈尔滨、沈阳、成都、南京、西安、长春、济南、杭州、大连、青岛、深圳、厦门、宁波。
但是苏州同样够不上标准，那么再退一步，普通省会城市呢？
我们知道，江苏的省会是南京，副省级城市。
所以，苏州的地位，仅仅是地级市。
因为地位不够高，苏州的号召力远远达不到带动江苏甚至苏南发展的水平。
所以，尽管苏州的经济实力很强，且经济发展很快，但是，距离一线城市，不是一般的远！
《第一财经周刊》2018年城市商业魅力排行榜根据商业资源集聚度、城市枢纽性、城市人活跃度、生活方式多样性和未来可塑性五大指标，评出了2018年的新一线城市，包括成都、杭州、重庆、武汉、苏州、西安、天津、南京、郑州、长沙、沈阳、青岛、宁波、东莞、无锡，苏州名列其中。但这只是经济层面的，不代表城市的整体实力！
多有疏漏，烦请斧正！
我是静夜史，期待您的关注！
静夜史
虽然很看好苏州，但苏州的真实水平，大家心里都有数。如果你喜爱一个城市，可以去赞美它，但过度的吹捧，反而就是招黑。
先看看苏州的简历:
一，古代篇
苏州古称姑苏、平江，是著名的鱼米之乡。苏州春秋时期成为吴国首都;隋唐是江南唯一的雄州;宋代和杭州并称天堂，人称苏湖熟天下足;明清时期成为中国的经济中心，以及东半球最大的工商业城市，被曹雪芹誉为"红尘中一二等风流富贵之地"。
二，现代篇
清末民初，上海取代了苏州的经济中心地位，苏州进入了低谷期。但是从民国到现在，苏州的GDP一直都是全国前十。1995年，苏南模式崭露头角，同时苏州开始和新加坡联合建设工业园区，苏州迎来了腾飞时期。
目前，苏州是中国最发达的地级市，在中国超过除广州之外的所有省会。苏州人均GDP全国第二，仅次于深圳（鄂尔多斯和东营为资源城市，故不计入）。而且苏州早已超过上海，成为中国最大的工业城市。苏州有中国在建第一高楼中南中心（729米）、中国综合排名全国第一的国家级开发区:苏州工业园区；苏州有中国最发达的县域经济，所辖县级市全部为全国前十（苏州纯市区GDP近8000亿）。
三，总结
综上所述，苏州从古至今的简历堪称完美，古代绝对是中国的一线城市。但是，这些足以说明苏州现在能成为一线城市吗？答案是否定的。
中国只有四个一线城市，北京是中国的政治和文化中心，上海是中国的经济和金融中心，广州是中国的商业中心，深圳是中国的经济特区和创新之城，这四座城市是中国的门户城市。无论成都、杭州、重庆、天津还是苏州，综合实力根本无法与之抗衡。
如果只按照经济排名，中国会有五个一线城市:北京、上海、广州、深圳、苏州，至于天津和重庆，不用多说，天津注水（自己已经承认滨海新区GDP造假），重庆靠固投（且人均GDP三线城市水平）。此处无需争议，2018年GDP出炉时，就能看到苏州稳超天津，重庆也在下滑。根据中国社会科学院和联合国共同发布的 《全球城市竞争力报告2017~2018》，苏州位列全球第28名，相当于日本第二大城市大阪。
但城市综合实力不是经济学定义，而是综合的社会学指标，苏州距离真正的一线城市，还是有不小的差距。
苏州准确的定位，应该是强于合肥、济南、福州这些二线中等省会的"新一线城市"，和南京、成都、武汉、杭州、天津、重庆同一级别。（新一线城市并不是一线城市，只是为了与传统二线城市做区分）
苏州作为普通地级市，在各种排名上却要与省会PK，要和副省级城市PK，还要和直辖市PK，这已经充分说明了苏州的地位和定位。最后，苏州不是一线城市，苏州只是经济发达、环境宜居、人民富裕、独一无二的苏州，而已。
坚果旅行
楼上的小斑马说的很有道理。但作为苏州人民的好朋友，我认为苏州的生活质量不会低于任何一个一线城市！另外一线城市中的深圳开发过程中苏州人居功至伟，世界之窗锦绣中华深南大道都是苏州人去造的！深圳南山工业区都是苏州产业转移过去的，深圳的早期工业基础苏州的贡献度不亚于上海！苏州人民奶了全国。。随着苏沪一体化，一线城市的概念将不再只是北上广深。
不是浪子658
一线城市必须是综合型强市，而苏州只是一个经济强市，综合实力一般，所以经济再强短期几年之内也不可能成为一线。
而且同样作为经济强市，北上广深都是市区经济型城市，这类城市的外来务工者主要特点是人均受教育程度较高，人才留存率高，落户意愿更强。而苏州这类县域工厂型强市外来务工者多以中低学历为主，人员变动更频繁，赚钱返乡情况更普遍，落户意愿并不强烈。
纵观世界强市，几乎无一例外的是市区经济型城市，或者均衡发展，而且金融业都很发达，北上广深也是如此。但苏州这样县域经济完爆市区的城市显然与之特点不同，所以必须待经济发展更均衡，金融业再上新台阶，并大幅提升综合实力指数之后才能像一线发起冲击。
子夜的风
2019年苏州能否跻身为中国一线城市？
美丽的苏州是太湖，长江，杭州湾三水围拱的长三角城市群的一个功能区，主要负责外贸产品加工和旅游功能，同样，上海也只是一个中心功能区，杭州也是一个电商与小商品生产功能区。都是功能区，分工合作而已，既然上海称一线城市，那么苏州也可以称一线城市。用不着地域黑口水战。只需向着长三角城市群一体化的方向飞奔。
如果撇开城市群不淡，仅迎合房地产开发和割区政绩GDP来年年月月排行一线城市，这个一线城市的桂冠也很难落在苏州头上，因为苏州的各种限购己防碍她拥入人口成为一线城市，很多售楼部无房可卖或封存不卖，把售楼小姐都解散了。
苏州与新加坡的合作过程出现了不愉快的结果，导致新加坡向美日欧各国游说，质疑中国的市场经济地位，终于在特朗普当美国总统时期构建日美欧自由贸易大区，架空WTO，展开对中国的贸易排斥。苏州的短视使今日中国面临极其艰难的困境。
在苏州，开车遇路况有变稍有缓滞，后面就有司机催喇叭。
然而苏州也有她独特优势的一面，路网预留地皮规划得非常好，只要把红绿灯去掉换成各种档次统一规格的立交，苏州立马就摇身一变，成为全中国人特别是投资商梦寐以求的不堵车高效率宜居大城。吸引力将暴棚！这个苏州机场也就没理由不建起来啦。
甲申卯马
我觉得关键在评比门槛哎，论经济，地级市风头最盛 ，甚至于有些省份。。。
论人口，虽然是江南金贵地，不过人口面积也撑得住
论历史，良渚文化算远的，近的姑苏城谁不知道。
论政治，好吧，貌似这个算个短板，所以我觉得最大的问题在于政治地位了，就看到时候新一线城市标准了。
总体而言，苏州现在本来就是无冕之王下的一线城市。
龙城死胖子
苏州城市格局太小。虽然经济GDP是可以。但也是靠下面的县级市撑起来的。我们就说苏州城区吧？目前还达不到大城市的标准。比起几个重要的省会城市还差得远。可以成立苏州特区。
一个人的旅途1314
苏州在我眼里就是一线城市啊！为什么？因为苏州在地级市中位居第一。苏州有任何政治地位么？不需要也不用。你见过哪个地级市有苏州这么全面的么？不靠政治完全没有死角，无论文化历史，旅游环境，经济发展，外资民营，城乡建设全部在国内拔尖，这种城市在我心里就是一线。靠政治扶持带动起来的算什么？
richeelll
要发展成大城市，整治，经济，文化，医疗，交通等重心必须在市内区，也就是市内非农业人口的数量和面积，才能对周边城市产生辐射作用，所辖县及市对周围城市没有辐射作用。
我去过苏州，苏州的几个县级市靠近长江，又处于交通枢纽，是典型的县域经济。显然不符合一线城市的条件。
