昨天處於近期資金流的低值，高位股補跌，並且沒有超跌三板。
從昨天的二板出發
西部創業，低價，西部基建，成都分支。
上海鳳凰，改革，共享單車，深中華跟風。
湖南天雁，改革，軍工，高鐵。
伯特利，次新，高送轉預期。
深中華A，六階段個股，今天的理想節奏是高開5%，10點前上板。
如果說市場要進攻，大概率從三個二板中走出一個三板。這個三板代表市場選擇的三條線，然後再進行高低位切換。
競價的主要觀察對象，復牌的成都路橋，多空情緒的代表。深中華A，改革節奏正常發酵與否。

成都路橋，中大單主賣，最後幾秒大單主買，爆量10萬手小幅高開。爆量代表劇烈的分歧，小幅高開則多頭微弱優勢。但試想，10萬手的爆量還不能讓成都高開5%以上，那麼他要上板得多少量？所以競價可以判斷，成都路橋，以放量偏強勢分歧為主。
深中華A，大單主買中小單主賣，縮量低開，觀望情緒。那麼自然可以判斷，開盤後的上衝低於預期，會引發賣盤。

成都路橋，開盤後第一筆無法上攻3%後，釋放賣壓。
深中華A第一波上啦無法翻紅後，賣盤湧現。
這兩條線在開盤第一時間，進攻節奏不完美。那麼對應的二板，上海鳳凰和西部創業必然也跟隨回調。
於是伯特利第一個封上三板，將預期帶到次新。此時的兩個開板恐慌崩潰的次新，密爾克衛進行修復上板。
擋刀出現，三板高度，龍頭本應在此時出水。
這是類似氛圍下的龍頭確立分時。
然而，次新的節奏也就是在此處出現了不協調。

長飛光纖並沒有修復動作。

作為龍頭的東方環宇，也並未翻紅震盪。
伯特利失去預期和三板的意義而開板。
那麼次新就失去了地利，又要等到下一個機會。
既然在關鍵時刻資金流沒有選擇次新，必有去處。

正是成都路橋的進攻，將節奏拉回。成都路橋的主動進攻，並維持強勢震盪，引起多頭的想象。

深中華A和西部創業同時拉昇到5%，一個是六階段龍頭，一個是三板。最終片刻的遲疑下，市場選擇了西部創業的三板。
選擇西部創業，一方面是高位特停和虧錢效應的恐慌，一方面是做三板，重新選擇的機會。
三板出現後，市場選擇的首板方向，仍然是改革的補漲。而改革的高度，上海鳳凰二板悶殺。
隨著成都路橋下破均線轉為弱勢震盪，西部創業開板，兩個三板都炸板，又引起二板預期的惡性循環，二板的雲圖控股開板。
這一下讓多頭如無頭蒼蠅，思來想去，又只能封住西部這個三板。
到了下午，成都路橋的拉昇而無打板資金，透支了多頭最後的情緒。
建研院的二板，兜兜轉轉又回到低位次新，所以明天觀察標的繼續是次新。
全天的局面，就像是多頭有心無力的掙扎，最後由尾盤投機結束。
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