據外媒報道，近日，在許多印度軍政部門的高級官員的陪同下，馬紮岡造船有限公司董事長兼總經理拉克什·阿南德出席並主持了一場低調而又隆重的開工儀式。這場儀式的落幕，象徵著印度最先進的P15B級驅逐艦的最新1艘——“博爾本德爾”號的建造工作的正式展開。
P15B級又被稱之為“維沙卡帕特南”級，是印度海軍在建中的最新一型主力大艦，因為時常會被印度網民用中國的055型大型驅逐艦來做比較，因此P15B級驅逐艦有時也被戲稱為“印度版055”。而這回馬紮岡造船廠所開建的博爾本德爾號，既是P15B級驅逐艦的最新1艘，也是該系列在建中的第4艘。考慮到P15B級首艦“維沙卡帕特南”號也是在2014年年初才鋪設龍骨的新艦，4年4艘新型主力艦的開工速度已經算得上是相當驚人了。尤其考慮到這還是在素有“十年磨一艦”老傳統的印度，P15B級驅逐艦的這個工程效率確實稱得上是難能可貴。
儘管印度人很喜歡拿P15B來和055比，甚至就連某些印度網民的P15B虛構作品都盜用了中國作者的055初始CG圖來張冠李戴，但就實質而言，P15B的多項硬指標仍與055相去甚遠。055的滿載排水量超過了1萬2000噸，最高航速超過30節，裝備有112單元的新型垂直髮射系統，以及世界領先的多波段有源相控陣雷達。而相比之下，P15B的滿載排水量為8200噸，最高航速同為30節左右，但垂直髮射單元僅有48個，雷達方面則還是延續了此前P15A“加爾各答”級驅逐艦所採用的以色列產EL / M-2248型S波段雷達。該雷達被認為是目前世界上最緊湊的艦載多功能有源相控陣雷達，雖說8000噸的大艦裝上這麼款雷達不太夠看，但P15B好歹也算是踏過了神盾艦的門檻。055肯定是沒法相提並論的，P15B和052D比比還算勉勉強強。
儘管在主要的性能指標上比起上一代P15A級驅逐艦沒有太大進步，而且相比世界上的主流神盾艦也沒什麼太多亮點，但作為印度海軍今後僅次於航母的最重要主力艦項目，P15B工程本身還是有一些值得稱道的地方。就拿這貨的建造速度來說，正如上面所提到的，4年就開建了4艘，目前首艦“維沙卡帕特南”號和次艦“莫爾穆岡”號的工程進度皆已推進至中後階段。如果往後工作不出現大的偏差，預計它們最快可在2021和2022年就能服役。
這種“印度速度”對於看著中國海軍下餃子已經看膩了的中國軍迷來說或許沒有什麼，但請不要忘記，這畢竟是在印度。換做是在上一代P15A級的項目上，從首艦加爾各答號2003年開建算起，等全部3艘P15A建成服役時，印度已經耗去13年光陰。而更上一代的P15“德里”級項目，前後也花費印度15年時間來打磨區區3艘戰艦。有對比才能體現出差距，你要是這樣看下來，P15B可就算得上是印度特色的造艦下餃子了。
對於時時刻刻都把目光聚焦在鄰居身上的印度海軍來說，近來2艘055接連下水的這種大新聞估計很難一笑了之。055的3、4號艦的下水，和P15B第4艘的開工建造之間，不一定存在著什麼必然關聯。但就目前的情況來看，印度未必就不是在按照自己的步調和節奏來嘗試著烹煮一鍋咖喱味的餃子。我們或許已經走了很遠，但在這場海軍競賽中，印度同樣也在奮力追趕。他們不是那隻烏龜，也沒有在打瞌睡。
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