第一次听说，知道迈凯伦这个品牌，在我的记忆中除了著名的F1赛事中的迈凯伦车队，那就是小时候玩的一款EA公司出的《极品飞车》游戏中的迈凯伦F1了。不管是过去还是现在，玩《极品飞车》这类赛车游戏或许这就是大多数车迷完成与自己Dream car“零距离接触”的唯一途径。
说起迈凯伦F1，它的战斗数值在上世纪90年代绝对算得上天下武功唯快不破的典范，最大马力627匹，3.2秒破百的加速，391Km/h的极速，这在当时可是“秒天秒地秒空气”的全球最快车型。而106的限量销售，更甭说道路版只有64辆，时至今日绝对是古董级别的艺术收藏品。还记得“憨豆先生”的那辆出过两次事故的迈凯伦曾以1200万美元的价格售出，迈凯伦F1也不断地创造该品牌价值的神话。
而当今迈凯伦旗下，P1也只有在二手车市场才能找到，塞纳就更是连边儿都摸不着了，甭想。在6月28日，迈凯伦旗下又一辆跑车600LT正式上市，售价299.8万元起，同样限量方式销售，不过数量并未公布，该车将在今年10月份正式投产，生产周期为12个月，那么忠爱迈凯伦的实力金主儿不妨向LT600看过来。
600LT的外观与现款570S高度相似，犀利的造型，凶狠的气质，品牌LOGO在大灯造型上得以展现非常有创意，灯组内部带有“600LT”标识。新车采用全新的碳纤维车身，固定尾翼等优化空气动力套件，减轻车身重量的同时带来更大的下压力。
低矮的车身是超跑的一贯设计，而贴地飞行便是最终目的。新车采用倍耐力赛道专用P Zero Trofeo R轮胎，对于600马力野兽的操控性能也是如虎添翼。
新车采用独特的顶部排气管设计，排气行程更短，对于一直保持高转的赛道驾驶意义更大；而车尾下方匹配全新造型的大尺寸碳纤维后扩散器也是为了让空气能够快速的通过车底，让车底小于车顶的空气阻力也是提高下压力的一种有效方式。
新车的内饰对于喜爱迈凯伦的车迷来说并不陌生，红黑双色搭配出极强的战斗氛围，大量使用轻量化Alcantara面料，最为明显的变化在于首次配备碳纤维赛车座椅。此外，迈凯伦还提供了定制配置，包括碳纤维车顶、舷窗以及碳纤维前挡泥板。
动力方面，迈凯伦600LT搭载3.8L双涡轮增压V8发动机，最大功率600马力，峰值扭矩达到620牛·米。
实话实说：
对于大多数人来说，情怀并不是谁都能玩得起的，而想要玩经典老车那也是受到了各种条件的制约，有些车在国内根本就很难看得到，即便碰到了那价格绝对是感天动地的。那么如果您是一位有实力，又非常喜欢迈凯伦的车迷，300万的售价可以买到600匹马力的超跑，其实也很幸福了，毕竟迈凯伦F1那是可望不可求的神物。
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