过去，属于昆明的标签一直都是“春城”、“养老”、“宜居”，而现在，恐怕只有真正在这里生活的人才清楚，基建、翻修、拥堵……才是昆明的真实写照。或许这些是每个城市进步和发展路上必须经历的阵痛，可昆明的痛期未免也来得太频繁，已经近乎“千穿百孔”。
昆明市民也时长处于迷茫，一会儿“单改复”，一会儿要拆桥，一个公交站牌都可以经常辗转于人行道边和马路之间。昆明时而像耍赖的小宝宝说话不算数，时而像选择困难症患者摇摆不定，性格像极了我们生命中遇到过的某个前任。
南二环高架——自古红颜多薄命
上个月，这位“前任”终于狠下心踏上了漫长的封闭修葺南二环的道路，这算是今年昆明的大事件之一，它会备受瞩目的原因除了是主干道、修期长、工程量大外，还有“寿命短”这一因素。
南二环高架于1997年12月28日动工，1998年12月28日通车，到现在还不够20年，据了解，我国对于建筑物包括桥梁等建筑的预期使用寿命是100年。南二环现在才开始整修看似是没有熬过20年，实则它连10年都没有熬过去。
由于超载大货车的长期碾压，南二环高架2006年被检测为四类危桥，经过加固后，限行2.5米以上车辆，但南二环高架目前依然是昆明最繁忙的道路，车流量超设计2倍以上。2013年，南二环高架出现裂痕，检测单位在对324跨桥梁进行抽查后，在局部位置发现了一些小裂纹，存在安全隐患。
今年开始的南二环维修加固工程，比之前都要严肃，将更换全部梁板，需拆除桥梁614跨、空心板4826片，工期长达8个月一直持续到明年。
南二环高架未过弱冠之年，那昆明其他主要干道的寿命又如何呢？
人民西路——外表倔强 内心脆弱
人民西路东起东风西路，西至眠山脚，为1959年填平河道而建，初称人民路，1979年以方位得名人民西路。随着城市的功能的扩大和汽车保有量的增加，人民西路历经雨水冲刷和车辆碾压，再加上周围几处地块常年在建设，人民西路始终处于坑坑洼洼的状态，机动车道和非机动车道没有界限，下雨天就污水四溅，直至今年才启动提升改造。
南二环面对超载大车没有撑过10年，人民西路尽管安静地躺了50多年，但它也是处于“一触即塌”的走势，过来10年，昆明的汽车保有量猛然增加，房地产行业渐渐崛起，作为城市主干道的人民西路立马就表现出了它的脆弱和不堪一击，几经碾压和施工，它脸上的坑越来越多、越来越深，逐渐堪比月球表面，电动车因路面不平发生的事故不计其数，汽车各处零件都难免遭受攻击，可谓是苦不堪言。
北京路——傲慢的掌上明珠
北京路原名太和路，南起昆明火车站、北至西北绕城线，全长15660米。历史上，北京路就一直是昆明城市繁华的中心，上世纪70至90年代，北京路一直是昆明城市发展的主轴，是城市的主动脉。21世纪，北京路作为昆明城“三横四纵”主干道，承担着更加重要的综合服务功能，在城市化进程中发挥了重要的作用。
2010年5月1日，昆明市南北大道北京路围挡施工，修建地铁，城市交通受到影响，这样的时间持续了3年零7个月，2013年12月20日，北京路恢复提升工程将顺利完成。北市区是昆明最早发展起来区域，北京路也随着建设地铁而获得了一次修整，距离现在还不到5年的时间，它是否能超过南二环？且看我们未来如何珍惜了。
一二一大街、学府路、西站立交桥——阴晴不定 变化多端
你和前任为什么分手？
明星们的答案：聚少离多；
普通人的答案：家人反对；
大多数的答案：性格不合。
昆明这位“前任小公主”任性经常闹小情绪，动不动就要修修抱抱举高高，此外，说话不算话也是它的“本事”之一，最典型的就是一二一大街、学府路“单改复”和重建西站立交桥的消息。
2007年“一二一大街和学府路单行听证会”上，19位代表中，16人表示赞成或基本赞成单行，两人认为禁左再微调更佳，1人觉得维持原状再微调较好。于是2008年1月1日开始，昆明一二一大街、学府路配对单行。单行必然会产生绕行，反而造成了周边小道和辅路的不畅，增加了新的拥堵点。而单行也致西站立交和小菜园立交的功能不能被全部利用。多年来，市民们争议不断。
2016年4月12日下午14时，关于一二一大街、学府路“单改复”的听证会举行，19名听证代表赞成单改复，1人反对。
2016年，《昆明市公安局关于对一二一大街、学府路交通组织进行调整的通告（征求意见稿）》，经报请昆明市人民政府批准，决定对昆明市一二一大街、学府路交通组织进行调整：自2017年1月1日零时开始，一二一大街、学府路社会机动车辆由单行交通组织调整为复行交通组织。
然而，一直到到现在，这两条道路“单改复”的通知被彻底遗忘！这样的通知都可以做到“只是出出而已”，昆明的“任性”简直是导致分手的最佳诱因。
去年底闹得沸沸扬扬的“重建西站立交桥”乌龙事件也是一样。去年12月8日，昆明市环境保护局公示拟审批的《一二一 大街和学府路实施复行改造工程环境影响评价报告书》指出， 一二一大街和滇缅大道的直行需求很大，因此需要考虑直行的快速通行；但现有西站立交上跨桥宽度不能满足通行能力要求，故需对既有西站立交部分桥梁拆除，西站节点设计为一二一大街主线双向四车道上跨滇缅大道，而滇缅大道主线双向四车道下穿一二一大街，地面灯控平交。
据了解，消息一出，昆明媒体界如地震一般，家家都开始着手准备，或系列长篇报道，或直播跟踪拍摄。结果大半年过去了，一切并无变化，这反复被欺骗的爱情，不要也罢！
每次想起这位任性的“前任”，焗长内心都有一堆坏话想说，回想当初爱上它的时候，它所有缺点在焗长眼里都是优点，但不知从何时开始，包容没能继续下去。昆明，你是多么受欢迎，多少人从世界各地千里迢迢地来追求你，又有多少人从小到大都在守护你，你能不再任性了吗？焗长不愿让你一个人，只希望你能带着大家，往幸福的天涯飞奔！
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