作為我國第一條以地方政府為主投資建設的高鐵，濟青高鐵是山東省“三縱三橫”城際軌道交通網主通道。濟青高鐵設計時速為350公里，線路長307.83公里。其中，濰坊境內147公里，
設濰坊北、高密北、青州北三站。
濰坊北站
濰坊高鐵北站位於寒亭區高鐵新片區核心區內，站房建築面積6萬平方米，規劃設計7個站臺，20條到發線。濰坊北站站房以傳統的盤鷹風箏為原型，以“鳶飛翼展、活力之都”為設計理念，勾勒出雄鷹展翅欲飛的動勢。從正面看，站房外觀形似英文字母“W”，是“濰坊”漢語拼音的第一個字母，也是“未來”漢語拼音的第一個字母，寓意未來的濰坊展翅騰飛。
備受關注的濟青高鐵濰坊北站又有了新進展，濰坊北站跨線式站房以及站臺雨棚已經施工完成，其他部分正在加緊推進中。
當前，濰坊北站屋蓋的鋼結構已經全部完成，其中B區和C區金屬屋面以及屋面天窗也全部施工完成。濰坊北站地上施工在加速推進的同時，地下部分施工也在同步進展。當前，地下通廊精裝修已經大面積開展。此外，濰坊北站站前廣場施工也在加快推進，站前廣場地下主體結構施工了65%，計劃9月中旬達到全部竣工。
高密北站
高密北站位於高密市北部姜莊鎮北側，站房建築面積9995平方米，雨棚覆蓋面積7109.6平方米，主體建築分為地上兩層，兩側局部三層，地下局部一層。規模為兩臺四線。
在站房的設計上，高密北站站房及站前廣場的規劃設計圍繞著展示高密對外形象這個中心，除了借鑑高密剪紙這一傳統工藝外，還參考了中國的傳統圖案——萬字紋圖案，注重突出高密歷史人文底蘊，用各種方式展示本地的文化特色。目前，站房主體工程已經全部完工，工程技術人員正在進行內部設備的安裝調試工作。
中鐵十二局工程部部長常志興說，高密北站站房在5月底就基本達到靜態驗收條件了，7月6日到9日對“四電”用房、崗亭警務區以及站臺雨棚進行了靜態驗收，站臺雨棚28日上午接觸網全線送電，8月1號開始正式全線聯調聯試。
青州北站
青州北站位於青州市何官鎮新勝村，站房佔地面積4500平方米，建築面積為9996平方米，雨棚建築面積為10414.81平方米，分為地上兩層，局部三層，地下一層。青州北站站房外牆立面以青州古城牆為主題，突出青州歷史，局部點綴以青州十景。
青州北站站房項目副經理鄧智峰說，濟青線的站房要打造成藝術品。我們剩下的工作，就是在細細雕琢這個藝術品：之前設計的是普通座椅，但是為了現在追求生活高質量，裡面普通的座椅全部換成了按摩座椅；針對設計我們做兩塊壁畫，左邊的壁畫是體現以九大洲為理念，體現交通的變遷，從古代的交通工具變到現在的高鐵，右邊的壁畫則是體現青州的本地文化。
讓我們一起期待更好的濰坊！
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