“逢假必堵”，在剛剛過去的五一小長假，相信不少車主又體驗了一把“上路堵、停車難”的心酸事，然而，很多人都不知道，隨著解決停車難問題上升到智慧交通乃至智慧城市的範疇，一個新的百億產業正蓬勃生長。不久前，深圳市發展和改革委員會發布《深圳市停車產業發展報告(2017)》指出，停車產業已經成長為深圳新的百億元產業，預計到2020年深圳停車產業的市場規模將超500億元。
在停車產業創新領域，深圳走出了一條符合當地實情的新路子，率先邁入了中國智慧停車新徵程，成為全國效仿學習的對象。另外他也指出，車位供給不足、停車信息割裂、社會資本難介入等，是中國停車產業發展最普遍的制約因素，但情況正在慢慢改善，“隨著關鍵技術進一步突破，智慧停車產品更新換代週期越來越短，新舊更替的現象非常普遍。”
比如智慧停車發展早期，不少城市都主推地磁和視頻樁兩大產品，然而，經過近幾年的時間檢驗，這兩大產品普遍存在信息蒐集單一、人為破壞率高、安全性較差等弊端，因而逐漸被“高位視頻”取代。高位視頻具備高穩定性和高識別率，受自然環境因素及人為影響較小，能夠精準識別車牌和車位佔用狀態，並上傳至後臺數據庫，形成完整的停車證據鏈，確保用戶停車安全。因此，在城市路側停車智能升級中，高位視頻的市場認可度更高。
發展智慧停車事業並非一蹴而就，政府既要引導社會各方力量“做大蛋糕”，又必須根據市場實際“切好蛋糕”。在鼓勵社會資本投資建設停車設施的前提下，通過財政補貼、保障停車用地、或者按照“政府出地、市場出資”的合作模式，都是行之有效的解決方案。另外，鼓勵企事業單位向社會開放自有土地，建設共享停車場，既能滿足區域內臨時停車需求，改善周邊交通壓力，又能從中獲得一定收益，而這也需要政府通過設立行業法規，規範具體操作。
閱讀更多 老向觀察 的文章
