喷子的喷法总是多种多样，让人难以招架，他们觉得比亚迪插电B状态跟混动卡罗拉比油耗，对卡罗拉不公平，因为卡罗拉不是插混，所以我们今天来和2018年第六批工信部目录出现的沃尔沃插混简单比较一下！
沃尔沃插电式混动轿车，A状态续航50KM，B状态油耗5.9L
比亚迪插电式混合动力轿车，A状态续航80KM，B状态3.9L
当然比亚迪的油耗和纯电续航完全碾压沃尔沃插电轿车，可能各位网友一定发现了一个问题，这两款车的尺寸和整备质量有很大差距，
沃尔沃车长5083CM，自重达到了2093KG，而比亚迪秦PRO车长只有4740CM，自重1750KG！车长不必说，整备质量秦PRO比沃尔沃低了343KG，这会使比亚迪秦PRO占尽便宜，特别是市区，整备质量对油耗影响巨大，所以秦PRO占尽便宜。
好了，我们再拿同批次目录的比亚迪一款插电式SUV来对比，从尺寸上看这款车应该是宋DM，这款车的整备质量2150KG，沃尔沃的整备质量2093KG，宋DM比沃尔沃整备质量多了57KG，也就一个瘦子的重量，忽略不计了吧！
好了，我们看看A状态宋DM纯电续航80KM，沃尔沃50KM！！B状态宋DM5.1L，沃尔沃5.9L！比亚迪依然完胜！
比亚迪在整备质量更重，纯电续航更远，风阻系数更大的情况下，B状态依然比沃尔沃低！这说明了什么，大家自己心里面有数了！
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